On sait depuis des lustres que la route en Tunisie est particulièrement meurtrière comparée au nombre d’habitants et au parc automobile. Le constat vient d’être entériné avec force chiffres par le cabinet de conseil Targa Consult qui se réfère à la période 2009-2015.
Il en ressort que durant les 7 années de la période en question, le nombre des accidents s’est élevé en moyenne à 8585 par an, avec un pic de 9351 en 2012 et une décrue de 7225 en 2015. Pour ce qui est des décès dus à la circulation routière, leur nombre est de 1453 en moyenne, avec une variation allant crescendo de 2010 pour atteindre en 2011 le bilan de 1485 morts, soit une augmentation de 22,93% par rapport à 2010. Mais c’est l’année suivante, celle de 2012, que tous les records ont été battus avec 1623 décès. Une courbe qui commençait, depuis, à baisser d’une façon significative pour se situer à 1407 décès en 2015. S’agissant des blessés, leur nombre suivait la même courbe que celle des accidents et des décès, avec une moyenne de 12731 par an. Là encore, le sinistre record a été battu en 2012 avec 14144 blessés pour retomber à 10882 en 2015.
Dans cette configuration, c’est le mois de juillet, toutes années confondues, qui émerge comme le mois le plus mortel avec 163 décès, c’était en 2015, contre une moyenne de 102. C’est le mois de mars qui enregistre le taux le plus bas avec 87 décès, suivi par celui de mai, mois durant lequel, pourtant, le nombre d’accident est le plus élevé avec un pic de 700, une courbe qui descend jusqu’à 495 en décembre en moyenne. En ce qui concerne les blessés de la route, c’est encore le mois de juillet qui est le plus dangereux avec 1181, et c’est le mois de décembre qui l’est le moins avec 686.
Toujours selon les statistiques compilées par Targa Consult, la tranche horaire la plus mortelle en termes d’accidents de la route est celle entre 16 heures et 22 heures, avec dans le détail un pic de 188 entre 18 heures et 20 heures, une moyenne de 156 entre 16 heures et 18 heures et de 166 entre 20 heures et 22 heures, étant noté que le taux le plus bas est enregistré dans la tranche 02-04 heures. Voilà pour ce qui est des décès. S’agissant de l’occurrence des accidents, elle est la plus forte entre 16 heures et 18 heures avec 966 accidents, et entre 18 heures et 20 heures avec 954. Pour les blessés, c’est entre 16 heures et 18 heures qu’ils sont les plus nombreux, soit 1515, pour baisser à 1380 entre 18 heures et 20 heures.
Kairouan en tête pour le rapport décès-accident
La proportion de décès par nombre d’accidents est jugée très élevée dans les gouvernorats du Sud et du Centre du pays. C’est celui de Kairouan qui y figure en tête avec un rapport décès-accident de 0, 44, suivi par Médenine (0,40), Zaghouan (0,38), Sidi Bouzid (0,35), Sousse et Gabès (0,31) et Kébili (0,36).
C’est à Tunis que ce rapport est le plus bas avec 0,09, suivi par les deux autres gouvernorats du Grand Tunis, à savoir Ben Arous et Ariana affichant tous deux 0,11. Sfax est classé 12ème dans ce tableau avec un rapport décès-accident de 0,22.
Un rang peu enviable
Dans le classement de la mortalité routière par pays, la Tunisie occupe la 138ème place sur 180. Avec un taux de mortalité routière pour 100 000 habitants de 24,40. La Libye fait bien pire avec un taux de 73,40, qui, et de très loin, le funeste record des pays aux routes les plus dangereuses au monde. L’Algérie est 127ème avec un taux de mortalité routière de 23,80, le Maroc 117ème avec un taux de 20,80, l’Egypte 72ème (12,80), l’Arabie Saoudite 157ème (27,40).
En Europe, la France est 21ème (5,10), l’Italie 32ème(6,10), l’Allemagne 16ème (4,30), la Grande-Bretagne 5ème (2,90). Les Etats-Unis sont à la 61ème position avec un taux de mortalité de 10,60.
