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Tunis: Le marché de l’automobile repart à la hausse et le parallèle recule !

A fin janvier 2016, le premier mois de l’année, le marché tunisien de l’automobile (immatriculations et ré-immatriculations) enregistrait une hausse de 41,7 % d’un mois (fin janvier 2016) à l’autre (janvier 2015). 3301 nouveaux véhicules (VP+VU) ont été officiellement immatriculés. A pareille période, ce n’était que 2330 véhicules. Mais le fait le plus marquant restera la baisse du marché parallèle en janvier de 7.4% par rapport à la même période de 2015. A fin janvier 2015, le marché parallèle avait pu ré-immatriculer quelque 2164 véhicules. Ils ne sont plus cette année que 2004.

L’explication de cette hausse des ventes en janvier  accompagnée d’une baisse du marché parallèle, est à rechercher, selon les professionnels, d’abord et surtout dans l’application de l’accord trouvé l’année dernière avec l’ancien ministre du commerce. Cet accord stipulait la redistribution du volume  non importé par certains concessionnaires (4.000 véhicules), entre ceux qui auront totalement  consommé la totalité de leur quota en septembre 2015. Et c’est cette redistribution qui avait évité la rupture du stock en fin d’année et l’assèchement du marché en 2016 et permis une continuité de l’importation et une disponibilité des voitures sur le marché officiel. Ce dernier ayant été garni, cela a par conséquence évité aux consommateurs tunisiens le recours au marché parallèle. Et si cela démontre une chose, c’est que le marché parallèle est loin d’être une fatalité, le consommateur préférant, comme il le démontre en 2016, l’achat sur le marché officiel auquel il semble ainsi faire plus confiance.

Top 10 du marché des VL à fin janvier

Top 10 du marché des VP à fin janvier

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Il n’en demeure pas moins que la part de marché parallèle dans le parc automobile représentait à fin janvier dernier 48,2%, ce qui est déjà une perte en taxes diverses et en emplois. Les marques qui ont profité le plus de cette baisse des ré-immatriculations sont essentiellement Citroën (-13,3 %), Renault (-18,9 %), Isuzu (-70,3 %), Dacia (-34,1 %), Audi (-20,4 %) et BMW (-15,6%).

 Sur le marché officiel, ce premier mois de l’exercice en cours a quand même remodelé, quoique temporairement la configuration d’un marché où la française Renault était toujours aux premières loges. A fin janvier, en effet, c’est l’autre française Peugeot qui devient leader du marché des véhicules légers avec 10.9% de PDM, suivie par Kia (10.3%) et Volkswagen (8.8%) et la marque aux chevrons à la 3ème place avec une PDM de 8.3 % aussi, à 13 véhicules de VW.  Kia reste cependant leader du marché des véhicules particuliers (VP) avec 14% de PDM, suivie par VW (11.5%) et Renault (11.2%) qui se retrouve à la 3ème place du podium des meilleures ventes de VP.

Sur le marché des véhicules utilitaires (VU), Isuzu est leader avec 15.9% de PDM, suivie par Citroën (15.2%) et Peugeot (15%).  La part du marché officiel (immatriculations) dans tout le marché automobile (officiel + parallèle) passe de 51.8% en janvier 2015 à 62.2% en janvier 2016. Il est important de signaler à ce propos que les marques Tata et Mahindra sont toutes deux en montage en Tunisie. Toutes deux sont indiennes, mais arrivent à se tailler une place respectable sur le marché. Tata, montée à Sousse par le groupe «Le Moteur» est déjà à une PDM de 6,2 %. Mahindra, en montage à Hammam Sousse par le groupe Hafedh Zouari, se taille une PDM de 3,5 %

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