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la Carte

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«A l’occasion du lancement en Tunisie de la nouvelle marque automobile chinoise Baic, Jamel Mokadem, Directeur Général de la société Trans-Vet, concessionnaire officiel de BAIC Y X, tient, ce jeudi 22 décembre 2016, une conférence de presse pour présenter les modèles de la marque». C’est ce que dit l’invitation pour cet évènement, qui officialise en fait l’entrée du groupe Doghri dans le domaine de la concession de voitures.

Jamel Mokadem, qui était à la tête de «Tunisie Portes» et qui est actuellement l’un des leader du montage des motocycles en Tunisie, est partenaire avec le groupe Doghri. Ce dernier a en effet, pour un investissement de 4,5 MDT, monté la société «Motors Holding » où Mokadem est actionnaire à hauteur de 40%. Cette holding, présidée par le patriarche Houcine Doghri et dirigée par son fils Mehdi, avait auparavant racheté les société « Tran-Vet », qui est le concessionnaire de la nouvelle marque automobile Baic Y X et dirigée par Mokadem. Mais aussi les sociétés ITC (Industrie Tunisienne des Camions) et Tunicam.

Baic sera ainsi le 3ème concessionnaire chinois en Tunisie.  Beijing Automotive (BAIC) est un constructeur automobile chinois qui fabrique des camions et des voitures sous son nom et via des coentreprises avec Hyundai et Mercedes-Benz. C’est le cinquième constructeur automobile chinois, avec une production de 2,410 millions de véhicules en 2014. Il est numéro un pour les camions légers, et numéro quatre pour les poids lourds. BAIC avait aussi remporté le prix de la voiture de l’année 2014-2015 au Car Award Group, une organisation d’éditeurs automobiles venant des médias les plus prestigieux.

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Après avoir réussi sa démutualisation, l’assurance AMI (Assurances Mutuelles Ittihad) avait décidé d’augmenter son capital de 5,228 MDT. Cette augmentation avait été clôturée en janvier dernier. L’objet en était, d’abord de favoriser le renforcement des fonds propres d’AMI Assurances et par conséquent, constituer une marge de solvabilité et une couverture des engagements conforme aux exigences réglementaires. Ensuite de consolider sa position sur le marché local et surtout doter l’entreprise de moyens lui permettant de mieux préparer l’association avec un partenaire stratégique et accéder ainsi à de nouveaux marchés, et commencer ainsi à couvrir des risques élevés. Cela lui permettra de diversifier son portefeuille produits et d’améliorer par conséquent sa compétitivité.

Le renforcement de ses fonds propres réussi, l’AMI a entamé l’ouverture de son capital à un partenaire étranger, à hauteur de 35 % et a pour cela émis une demande de manifestation d’intérêt par le biais de la BAT (Banque d’Affaires de Tunisie) qui pilote l’affaire. Au moins deux grands groupes d’assurance tunisiens et 3 autres marocains ont retiré le cahier des charges et ont eu accès à la «Date-Room» virtuelle ouverte pour l’occasion. Pour les Tunisiens, il s’agit selon nos informations du GAT (Groupe des Assurances de Tunisie) et du groupe La Carte, deux des plus grands assureurs tunisiens avec la Tunis-Ré.

Chez les Marocains, ce sont les groupes Saham, le groupe Halmarcom qui est le 6ème sur la place marocaine, Wafa Assurance, leader sur le marché et dont la banque Attijari Bank a déjà ouvert une filiale vie qui se positionne déjà en leader du marché vie en Tunisie avec une capitalisation de 45 MDT. Wafa, qui semble très intéressée par le contrôle d’AMI, a délégué une équipe de 50 personnes chez l’assureur tunisien qui a même enregistré la visite du PDG de Wafa à deux reprises.

En attendant la remise des offres, prévue pour le 2 décembre 2016, les actionnaires tunisiens cachent leurs intentions, surtout devant les Marocains qui voudraient prendre le contrôle de l’AMI en achetant ce qui leur manque, soit directement sur le marché, soit chez les actuels grands actionnaires. Chez l’AMI en effet, la BNA (Banque Nationale Agricole), une des rares banques qui n’a pas réussi à enlever l’autorisation de banque-assurance, et qui est actionnaire à hauteur de 26 %, affirme son intention de garder ses positions qui lui permettraient de créer les synergies nécessaires avec les assurances AMI. Il y a aussi le groupe HBG (Hédi Bouchammaoui Groupe), qui nie toute intention de céder tout ou partie de ses 23 % de parts dans le capital de l’AMI qui attire toutes les convoitises. Dans le capital de l’AMI, il y a aussi l’UGTT (organisation syndicale ouvrière) qui, avec ses 9 %, cohabite sereinement avec le patronat et le secteur bancaire public.

Le 2 décembre prochain, ce sont en premier lieu les offres techniques qui seront ouvertes et les meilleures notes iront à celui qui présentera le meilleur plan de développement de l’AMI, celui qui aura la meilleure expérience internationale dans le secteur des assurances et celui qui fera preuve de la meilleure solidité financière.

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La Compagnie d'Assurances et de Réassurances Tuniso-Européenne (CARTE) lance un avis de recrutement pour le poste d’Agent

La Compagnie d’Assurances et de Réassurances Tuniso-Européenne (CARTE) multi-branches , société anonyme dont l’objet est la pratique des opérations d’assurances et de réassurances, a terminé l’exercice 2015 avec des états financiers qui font apparaître un total bilan net de 264,581.888 MDT et un résultat bénéficiaire de l’exercice 2015 de 8,659 MDT.

Notons que la société «Assurances CARTE » répond aux besoins de deux catégories de clientèles, entreprises et particuliers. Pour les entreprises, la CARTE se dit engagée à instaurer une véritable relation personnalisée avec chacun de ses clients et assure être présente dans tous les secteurs de l’économie et dans la plupart des grands risques et des grandes affaires.

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