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Targa Consult

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Sigma Conseil a pris le pouls des marques étrangères sur le marché tunisien. Samsung occupe la tête du top 15 avec 12,2% de parts de marché (PDM) dans son segment (l’électronique grand public) cette année. Mais en comparaison avec l’an dernier (14,5%), le sud-coréen a perdu plus de deux points, ce qui fait un recul de -18,85%.

Adidas est deuxième du classement avec 9,1% cette année, un bond en avant de +18,68% par rapport à 2015 où il affichait 7,4%.

Le finlandais Nokia occupe la troisième position avec 2,2%. Son résultat est divisé par 2 par rapport à 2015, 5%. Le finlandais est en chute libre avec un recul de -127,27%.

La marque de vêtement Zara est quatrième cette année avec 6,7%, une nette évolution en comparaison avec 2015, +40,30%.

Nike se paie la cinquième place cette année avec 7,5%, contre 3,7% l’an dernier. C’est une progression de +50,67%.

Chanel figue au 6ème rang en 2016 avec 5,2%, contre 3,6% en 2015, soit +30,77. Dior est 7ème avec 2,1% en 2016, contre 3% en 2015, soit une baisse de -42,86%.

Le japonais Sony apparait à la 8ème position avec 2,1% contre 2,9% l’an dernier. C’est un repli de -38,10%.

L’allemand Wolkwagen, 9ème, affiche 2,2% cette année, contre 2,6% en 2015, soit -18,18% de PDM. Il est talonné par un autre allemand, Mercedes, 10ème. Puis vient BMW, 11ème, allemand aussi.

Le sud-coréen LG s’offre la 12ème place cette année, avec 2,2% de PDM, contre 2,3% en 2015 ; c’est un reflux de -4,55%.

Le français Peugeot apparait à la 13ème position. Ensuite il y a Celio, 14ème, avec 1,8% contre 1,5% en 2015. La marque de vêtement progresse de 16,67%. Enfin il y a Renault, 15ème…

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Les routes tunisiennes font des morts, beaucoup de morts. Beaucoup trop. Au quotidien, des jeunes à la fleur de l’âge sont fauchés par des conducteurs soit trop imprudents, soit trop portés sur la vitesse, soit sous l’emprise de l’alcool. L’étude du cabinet de Consulting Targa nous aide à voir plus clair dans ce dramatique problème de société, en mettant des chiffres et des données précises sur ces centaines de morts violentes qu’on pourrait aisément éviter.

D’abord quelques indications effroyables : La route ôte la vie en moyenne à 1485 personnes par an en Tunisie, ce qui fait 4 morts par jour. Dans le classement des pays du monde en termes de mortalité routière, établi par le cabinet de Consulting Targa, la Tunisie est située à la 138ème place sur 180 pays en termes de mortalité routière. L’étude ne s’arrête pas là, elle décrit avec force détails le taux, la progression et les causes de ces tragédies en Tunisie, en comparant les données avec celles d’autres pays du monde.

La Tunisie affiche un taux de 24,5% de mortalité routière par habitant. C’est sans commune mesure avec des pays tels que la France (5%) ou le Canada (6%). Mais la Tunisie a des résultats nettement meilleurs que son voisin libyen, qui a un taux affolant de 73, 5%. Mais on peut difficilement trouver un quelconque motif de gloire dans une telle comparaison quand on sait l’état des institutions en Libye et le chaos qui y règne.

Petit bémol néanmoins, mais alors tout petit : Le nombre de morts sur les routes reste relativement stable en Tunisie, on a même noté un recul important par rapport aux hécatombes de l’année 2012.

Quelques précisions importantes

C’est le gouvernorat de Kairouan qui occupe la première place du podium, si on peut parler ainsi, des accidents de la route, avec 0,44% du taux national, vient ensuite Medenine (0,40%), puis Zaghounan (0,38 %).

C’est en mai de l’an dernier qu’on a enregistré le pic de chocs sur la route, mais le mois le plus mortel a été juillet, avec 163 décès, d’après les dernières statistiques de 2015.

Quant à la tranche horaire où se produisent le plus d’accidents mortels, c’est de 16h à 22h. En 2015, plus de 500 personnes ont perdu la vie dans cette fourchette.

S’agissant des causes des accidents, l’étude de Targa consult nous apprend que le premier facteur de chocs mortels est la traversée de la route, puis la distraction et l’inattention des conducteurs, et enfin l’excès de vitesse, lequel cause le plus de morts.

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