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La SNCF a présenté hier mercredi son nouveau modèle de TGV, qui reliera Paris et Bordeaux en 2 heures en juillet 2017, avec une capacité équivalente à « cinq Airbus A320 toutes les demi-heures » en période de pointe, rapporte le site « Europe.1 »

556 places par rame. Des sièges plus confortables, avec des prises électriques et USB, le wifi à 320 km/h en prime : avec son nouveau TGV L’Océane, la SNCF promet un saut de qualité historique.

Le saut de quantité est aussi significatif : 556 places assises par rame, soit 20% de plus que sur les actuels TGV Atlantique, bientôt trentenaires et promis à la retraite d’ici 2024.

La SNCF a commandé 40 de ces trains en 2013, pour 1,3 milliard d’euros. Le premier circulera dès le 11 décembre et 17 seront en service pour le lancement commercial de la ligne à grande vitesse Paris-Bordeaux le 2 juillet 2017. Les autres seront livrés jusqu’à fin 2019, a relevé la même source.

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