Le constructeur américain Boeing a annoncé mercredi avoir finalisé le contrat avec Emirates portant sur l’acquisition de 150 long-courriers 777X d’une valeur de 56 milliards de dollars au prix catalogue.
Cette commande avait été annoncée au salon aéronautique de Dubaï en novembre 2013 et était depuis en attente de finalisation.
« Composée de 115 Boeing 777-9X et de 35 Boeing 777-8X, cette commande est assortie de droits d’achat portant sur 50 appareils supplémentaires lesquels, s’ils sont exercés, porteront la commande d’Emirates à environ 75 milliards de dollars au tarif catalogue », précise l’avionneur.
Boeing a précisé qu’avec ces nouveaux avions, Emirates totalise désormais 208 Boeing 777 en attente de livraison.
« Aujourd’hui, un 777 sur dix que construit Boeing est exploité par Emirates. Nous exploitons 138 de ces appareils efficients pour desservir le monde entier, vers l’Ouest, jusqu’aux Etats-Unis et à l’Amérique latine et, vers l’Est, jusqu’à la Nouvelle Zélande et le Japon », a commenté le PDG d’Emirates, Tim Clark, cité dans le communiqué.
Ces nouveaux appareils seront incorporés à la flotte du transporteur émirati à partir de 2020.
Boeing avait annoncé à Dubaï le lancement du 777X, version modernisée du long-courrier vedette qui comprend une nouvelle motorisation et une nouvelle voilure en composites qui permettra aux compagnies de réduire leur facture de kérosène.
« Le 777X introduira les toutes dernières technologies disponibles, notamment le moteur (…) GE9X de GE Aviation, et une toute nouvelle voilure en composites haute efficacité dont l’envergure sera supérieure à celle de l’actuel 777 », rappelle Boeing.
Le 777X se déclinera en deux modèles, le 777-8X et le 777-9X, qui, selon le constructeur américain, seront respectivement 5% et 12% plus économes en carburant que leurs concurrents.
L’entrée en production est prévue en 2017 et la première livraison en 2020.
Enfin, à ce jour, le 777X a accumulé 300 commandes et engagements d’achats de la part de six clients dans le monde.
