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extension du port Mombasa

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Au Kenya, la deuxième phase du projet d’extension du port de Mombasa devrait démarrer, d’ici janvier 2018, a annoncé Catherine Mturi-Wairi, directrice générale de la Kenya Ports Authority (KPA). Selon la dirigeante, le financement japonais évalué à 340 millions $ a été déjà débloqué à cet effet.

D’aprés les données publiées par l’agence Ecofin, le projet d’extension du port de Mombasa a été lancé en mars 2012 avec l’aide de l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA).

En février 2016, le projet a livré trois postes d’amarrage et, en septembre, un terminal à conteneurs d’une capacité de 550 000 evp, portant la capacité totale du port à 1,5 million evp, soit le deuxième plus grand port à conteneurs d’Afrique, après celui de Durban en Afrique du Sud.

Selon les  dernières données de la KPA, le trafic de marchandises via Mombasa a enregistré une croissance de 12% au cours des six premiers mois de 2017. L’autorité portuaire attribue cette performance à la construction du deuxième terminal à conteneurs.

La nécessité de mettre en place une telle infrastructure se reflète dans la course entre le Kenya et la Tanzanie pour s’imposer comme la porte d’entrée du commerce pour les régions de l’Afrique de l’Est et de l’Afrique centrale.

Les deux pays sont en train de connecter leurs principaux ports, par l’intermédiaire de lignes ferroviaires de plusieurs milliards de dollars, à trois des pays des Grands Lacs (Rwanda, Burundi et l’Ouganda).

Toujours selon Ecofin, la troisième phase du projet devrait être achevée en 2022 et impliquera la construction d’un autre poste d’amarrage, l’achat de nouveaux équipements sophistiqués et des travaux de dragage pour augmenter la capacité du chenal d’approche et du bassin d’évitage de Mombasa.

Pour précision l’evp (équivalent vingt pieds) est une unité approximative de mesure d’un conteneur dont le volume pourrait avoisiner les 38,5 mètres cubes, soit 2,591 mètres de haut sur 2,438 m de large et 6,096 m de long.

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