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En dépit des perturbations qui ont interrompu le trafic de plusieurs ports commerciaux suite aux grèves des agents arrimeurs et lamaneurs des navires ainsi que du gardiennage et de service sur les bateaux des ports commerciaux

En dépit des perturbations qui ont interrompu le trafic de plusieurs ports commerciaux suite aux grèves des agents arrimeurs et lamaneurs des navires ainsi que du gardiennage et de service sur les bateaux des ports commerciaux, la Tunisie est plutôt bien classée dans le rapport mondial de performance logistique.

Dans son rapport 2014 rendu public récemment, la Banque mondiale classe la Tunisie au 74ème rang dans l’indice de performance logistique (LPI) avec une note de 2,7 sur une échelle qui va de 1 à 5. La Tunisie est devancée par le Maroc qui arrive à la 62ème mais devance l’Algérie qui arrive loin derrière (111ème) avec une note de 2,51.

La Libye pointe à la 132ème position avec une note de 2,41. L’Egypte est quand même bien notée (2,83) et arrive à la 62e position, alors que l’Afrique du Sud domine l’Afrique avec une note de 3,51 et se classe à la 28ème position sur 160 pays notés par la banque mondiale.

Selon les grands indicateurs sur les lesquels se base l’indice LPI : qualité des services portuaires, réduction des temps de transit, de coûts de frets, de délais de dédouanement des marchandises, de qualité des infrastructures portuaires, la Tunisie se débrouille bien, puisqu’elle arrive à la 90ème position pour le rendement des services douaniers.

La Tunisie est également classée 80ème pour la qualité des infrastructures et à la 66ème position pour les expéditions internationales.

L’indice vedette de cette enquête, celui de la performance logistique, donne des informations sur la compétitivité de la chaîne logistique du commerce extérieur, et aussi sur sa fiabilité des transports des pays. Il a été élaboré à partir d’une enquête auprès d’un millier de professionnels de la logistique et est actualisé tous les deux ans.

Le Maroc arrive à la 48é position pour la qualité des infrastructures, 60ème pour les expéditions internationales et à la 74ème position pour le rendement des services douaniers. L’Algérie, par contre, est à la traîne, à la 123ème position pour les expéditions internationales, à 1la 21ème position pour la qualité des infrastructures et à la 93ème position pour le rendement des services douaniers.

Le rapport de la Banque Mondiale intitulé en anglais Connecting to Compete 2014: Trade Logistics in the Global Economy, évalue 160 pays sur un certain nombre d’aspects du commerce qui sont de plus en plus reconnus comme des facteurs importants de développement : le rendement des services douaniers, la qualité de l’infrastructure et la rapidité des livraisons, notamment. Les données proviennent d’une enquête menée auprès de plus de 1 000 professionnels de la logistique. Le service en charge du commerce international au sein du Groupe de la Banque mondiale produit l’indice de performance logistique (LPI) tous les deux ans depuis 2007.

Kh.T

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En dépit des perturbations qui ont interrompu le trafic de plusieurs ports commerciaux suite aux grèves des agents arrimeurs et lamaneurs des navires ainsi que du gardiennage et de service sur les bateaux des ports commerciaux

En dépit des perturbations qui ont interrompu le trafic de plusieurs ports commerciaux suite aux grèves des agents arrimeurs et lamaneurs des navires ainsi que du gardiennage et de service sur les bateaux des ports commerciaux, la Tunisie est plutôt bien classée dans le rapport mondial de performance logistique.

Dans son rapport 2014 rendu public récemment, la Banque mondiale classe la Tunisie au 74ème rang dans l’indice de performance logistique (LPI) avec une note de 2,7 sur une échelle qui va de 1 à 5. La Tunisie est devancée par le Maroc qui arrive à la 62ème mais devance l’Algérie qui arrive loin derrière (111ème) avec une note de 2,51.

La Libye pointe à la 132ème position avec une note de 2,41. L’Egypte est quand même bien notée (2,83) et arrive à la 62e position, alors que l’Afrique du Sud domine l’Afrique avec une note de 3,51 et se classe à la 28ème position sur 160 pays notés par la banque mondiale.

Selon les grands indicateurs sur les lesquels se base l’indice LPI : qualité des services portuaires, réduction des temps de transit, de coûts de frets, de délais de dédouanement des marchandises, de qualité des infrastructures portuaires, la Tunisie se débrouille bien, puisqu’elle arrive à la 90ème position pour le rendement des services douaniers.

La Tunisie est également classée 80ème pour la qualité des infrastructures et à la 66ème position pour les expéditions internationales.

L’indice vedette de cette enquête, celui de la performance logistique, donne des informations sur la compétitivité de la chaîne logistique du commerce extérieur, et aussi sur sa fiabilité des transports des pays. Il a été élaboré à partir d’une enquête auprès d’un millier de professionnels de la logistique et est actualisé tous les deux ans.

Le Maroc arrive à la 48é position pour la qualité des infrastructures, 60ème pour les expéditions internationales et à la 74ème position pour le rendement des services douaniers. L’Algérie, par contre, est à la traîne, à la 123ème position pour les expéditions internationales, à 1la 21ème position pour la qualité des infrastructures et à la 93ème position pour le rendement des services douaniers.

Le rapport de la Banque Mondiale intitulé en anglais Connecting to Compete 2014: Trade Logistics in the Global Economy, évalue 160 pays sur un certain nombre d’aspects du commerce qui sont de plus en plus reconnus comme des facteurs importants de développement : le rendement des services douaniers, la qualité de l’infrastructure et la rapidité des livraisons, notamment. Les données proviennent d’une enquête menée auprès de plus de 1 000 professionnels de la logistique. Le service en charge du commerce international au sein du Groupe de la Banque mondiale produit l’indice de performance logistique (LPI) tous les deux ans depuis 2007.

Kh.T

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