Dans une phase charnière de sa restructuration économique, la Tunisie franchit une étape décisive pour la réhabilitation de ses infrastructures de transport. Le pays vient de sécuriser un financement stratégique de 50 millions de dollars (environ 160 millions de dinars) auprès du Fonds Arabe pour le Développement Économique et Social (FADES), une institution clé du développement régional. Ce crédit, dont les détails ont été récemment rapportés par la revue spécialisée MEED (Middle East Business Intelligence), vise à lever les goulots d’étranglement logistiques qui pèsent sur l’industrie nationale.
Approuvé officiellement par l’Assemblée des Représentants du Peuple (ARP) en séance plénière le 29 avril 2026, ce prêt se distingue par des conditions concessionnelles particulièrement avantageuses pour les finances publiques :
· Montant : 50 millions de dollars.
· Taux d’intérêt : Fixé à 3,75 % par an.
· Durée de remboursement : Un étalement sur 30 ans.
· Période de grâce : Un différé de paiement de 4 ans, permettant de lancer les travaux avant le début des premières échéances.
L’Object central de cette enveloppe est la modernisation de la Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens (SNCFT), avec une attention particulière portée au bassin minier. Le projet prévoit la réhabilitation technique de près de 190,5 km de voies ferrées situées dans les gouvernorats de Gafsa, Gabès et Sfax. Les interventions couvriront le renouvellement des rails, la sécurisation des tunnels et la modernisation des systèmes de signalisation sur les lignes 5, 13, 15 et 21. Ces axes sont les artères vitales reliant les centres de production de phosphate aux ports d’exportation et aux usines de transformation chimique.
