Le secteur du transport maritime, notamment les ports maritimes, par lesquels s’effectuent plus de 95% des échanges extérieurs de la Tunisie, fait partie intégrante de l’environnement économique et joue un rôle primordial dans la promotion des échanges commerciaux du pays.
Selon de récentes données communiqués par l’office de la marine marchande et des ports (OMMP), le trafic commercial dans les ports maritimes tunisiens, y compris celui de Skhira, a affiché une augmentation de 4%, le volume des échanges étant passé de 28,032 millions de tonnes, fin de 2013, à 29,022 millions de tonnes en 2014.
L’OMMP relève, sur un autre volet, que le trafic lié aux échanges commerciaux à travers les ports, compte non tenu du port de Skhira, a légèrement augmenté de 1%, atteignant 22,773 millions de tonnes en 2014 contre 22,549 millions de tonnes en 2013. Toutefois, ce trafic a connu une baisse de 7% par rapport à 2010.
Le port de Radès occupe la première place
Toujours selon l’office de la marine marchande et des ports , le port de Radès a occupé la première place au niveau du trafic lié aux échanges commerciaux à travers les ports, avec un volume de 6,277 mille tonnes, suivi du port de Bizerte (5,664 tonnes) et de ceux de Sfax (4,704 mille tonnes) et Gabès (2,758 mille tonnes).Le trafic des conteneurs a connu en 2014 une légère amélioration de 1% pour atteindre 467 mille unités (20 pieds de mesure) contre 464 mille unités (même mesure) en 2013.
Il est à noter que les plans directeurs des ports commerciaux qui ont été programmé visent essentiellement à concrétiser dans les meilleurs délais les objectifs escomptés dans ce domaine dans le but de stimuler les exportations et de renforcer la compétitivité de l’économie nationale.
Nadia.BT
