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Anis Ghedira

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Nous apprenons, de sources concordantes, qu’une réunion ministérielle, en présence du chef du gouvernement, s’était tenue le 27 juillet 2017 pour statuer sur le dossier de l’aéroport de Tunis Carthage. Cette réunion s’était soldée, selon deux sources gouvernementales confrontées, par un renvoi du dossier tel qu’il avait été présenté ce jour-là par le ministère du Transport et qui parlait d’un nouvel aéroport qui serait notamment financé par la vente des terrains de l’actuel aéroport de Tunis Carthage.

“Aucune décision claire à ce sujet n’avait été prise, sauf celle de mieux fignoler le dossier pour une prochaine réunion”, affirment nos sources. Le ministre du Transport, Anis Ghédira évoquait pourtant, il y a quelques jours à l’occasion de la célébration du 40ème anniversaire de Radio Monastir, l’entame des études approfondies pour le nouvel aéroport.

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Le ministre du Transport, Anis Ghedira, a ordonné la formation d’une cellule de crise, et ce suite à l’échange de coups de poing entre un technicien et un co-pilote, à bord d’un avion Tunisair dans la matinée de cette journée, indique un communiqué.

Arrivé à l’aéroport Tunis-Carthage, le ministre s’est réuni avec les différentes parties concernées dans le but de prendre les mesures répressives nécessaires contre les responsables des perturbations enregistrées qui ont bloqué les voyageurs.

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Lors de la présentation  jeudi du plan quinquennal 2016-2020 dans le secteur du transport devant la commission de l’industrie et de l’énergie à l’ARP, le ministre du Transport Anis Ghedira a annoncé que ce  plan  compte plusieurs projets importants. Il s’agit notamment de :

– Réhabiliter la station de Barcelone, la station de Beb el Khadhra, la station le passage, dont les coûts de travaux sont estimés à 150MD.

– Le renforcement de la flotte des transports par 3000 bus.

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Le député à l’Assemblée des Représentants du Peuple (ARP), Chafik Ayadi a appelé, lors de son passage, ce mardi 31 janvier 2017, sur Mosaïque Fm, que lors des travaux de la session plénière de ce mardi 31 janvier 2017, le ministre du Transport Anis Ghedira à démissionner.

Il a par ailleurs indiqué que “la nonchalance d’Anis Ghedira” a causé des pertes humaines et que certaines parties veulent le maintien de ce ministre sous prétexte qu’il est chargé de dossiers importants.

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L’aéroport de Tabarka-Aïn Draham (nord-ouest) sera prochainement exploité par une société américaine pour le fret et le transfert d’avions, a annoncé samedi le ministre des Transports Anis Ghedira.
“L’Office de l’Aviation Civile et des Aéroports -OACA-, relevant du ministère des Transports, s’apprête à signer un accord avec la société américaine, en vertu duquel elle exploitera l’aéroport de Tabarka comme zone de fret et de transfert”, a-t-il déclaré lors d’une visite à l’aéroport Tabarka-Aïn Draham.
Une partie de l’aéroport sera réservée à la transformation des avions de transport des passagers (commerciaux) en avions de fret, a-t-il expliqué, ajoutant que des vols réguliers entre les Etats-Unis d’Amérique et l’aéroport international Tabarka-Aïn Draham seront ultérieurement programmés.
L’objectif d’un tel accord est de rouvrir l’aéroport, fermé depuis plusieurs années, et d’alléger les charges de maintenance et d’entretien qui coutent annuellement à l’Etat plus de 7 millions de dinars, a encore souligné le ministre.
Il permettra également, a-t-il indiqué, de recréer une dynamique qui garantisse la pérennité de l’aéroport, en attendant de voir le tourisme redécoller.
Le président directeur général de l’OACA, Khaled Chelli, a nié que des parties aient refusé de relancer l’aéroport de Tabaka-Aïn Draham pour des considérations régionaliste, sectorielle ou financières, affirmant que “l’Etat n’a aucun intérêt à ce que l’aéroport reste fermé”.
“La crise du secteur du tourisme est la principale cause de la situation actuelle de l’aéroport de Tabarka”, a-t-il dit, mettant l’accent sur l’impératif d’élaborer une stratégie pour vendre le produit local aux touristes étrangers.

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Anis Ghedira, nommé le 6 janvier 2016, ministre du Transport dans le gouvernement Essid puis maintenu à son poste dans le gouvernement de Youssef Chahed, est né le 7 novembre 1974 à Monastir.
Il est architecte de formation. Membre du bureau exécutif de NidaaTounes chargé des affaires de la jeunesse, il est actif au sein de la société civile.
Il est marié et père de deux enfants.

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Le département du Transport envisage de renforcer le parc des bus exploités par les sociétés nationales et régionales de transport public, a déclaré Anis Ghedira, ministre du Transport a déclaré, à l’ouverture des journées commerciales à Monastir, avouant que ce parc se trouve actuellement dans une situation “très difficile”.
La Société des Transports du Sahel sera renforcée par 9 bus, dans un premier temps, a-t-il dit, ajoutant que la Tunisie prendra livraison, le 10 juillet 2016, d’un premier lot de bus d’occasion acquis dans le cadre d’un programme visant le renforcement du parc national.
Il a rappelé, à cet effet, du programme du département du Transport qui prévoit, entre autres, l’acquisition de 1136 bus neufs pour améliorer les services du transport public dans les différentes régions.

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Il y a quelques semaines, la compagnie nationale de transport aérien en Tunisie (Tunisair) organisait un concours interne pour la nomination à des postes à l’étranger, c’est-à-dire les capitales étrangères desservies par Tunisair. Ce n’était pas des postes pour de hauts cadres, mais tout le monde voulait partir et certains faisaient des pieds et des mains pour y être nommés. Ce n’était pas encore les postes de représentant et représentant général, mais des postes de chef de centre d’exploitation, chef d’escale et chef administratif et financier. Et certains faisaient des interventions à tous les niveaux pour rafler  l’un des postes. La guerre fait en tout cas actuellement rage à Tunisair.

Le 6 mai dernier, les résultats des 3 premiers concours étaient enfin connus, mais pas encore officialisés par la PDG de Tunisair, qui ne semble pas encore être maître des lieux.

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C’est en effet le ministre du Transport, Anis Ghedira, qui demande à voir les résultats avant leur publication, sous couvert d’une demande qui lui aurait été faite par le chef du gouvernement, Habib Essid. Les deux, si l’on croit qu’Essid aurait réellement fait cette demande incongrue à son ministre du Transport, voulaient voir qui a été nommé et à quel poste, comme si c’était eux les concernés et non la PDG de Tunisair.

Ce dont nous sommes sûrs, c’est que le ministre du Transport introduira plus d’un changement à la liste des nominés, notamment au poste de Paris et Istanbul. Des changements qui pourraient même remettre en cause tout le concours en entier, dans le sens où des personnes qui ont été classées premières dans le concours pour tel poste se voient rétrograder en seconde place pour donner le poste à telle personne en lieu et place de celle que le concours a désignée.

Prise au dépourvue et pressée par le syndicat qui était au courant du résultat des trois concours, la PDG aurait renvoyé une lettre au ministre, lui rappelant que la gestion des ressources humaines et les nominations au sein de l’entreprise restent du domaine exclusif de la direction générale. Dans la même lettre, elle lui aurait fait part d’informations sur quelques uns des noms que le ministre semblait vouloir soutenir de toutes ses forces.

Manifestement sourd à la loi et aux règles de bonne gestion et adepte de la politique des instructions de l’ancien régime, c’est au stylo vert qu’il répond à celle qu’il considère certainement comme sa subalterne par un «veuillez appliquer les instructions». Une directive qu’on croyait pourtant révolue avec l’ère Ben Ali. Une directive, celle des instructions, qui a mené plus d’un ancien ministre de Ben ali devant la justice.

Reste à savoir qui sont ces personnes que le ministre soutient mordicus. Pourquoi le ministre les impose-t-il et à quelle fin ou pour le compte de qui ? Pourquoi le ministre, théoriquement gardien du temple et garant de l’application de la loi et de la bonne gestion, agit-il ainsi, en déni complet de l’autorité de la première responsable de l’entreprise. Aurait-elle fauté pour qu’il intervienne de la sorte dans sa gestion quotidienne ? Il s’agit pourtant de simples résultats d’un concours, devant lequel tous les employés de Tunisair étaient supposés être égaux et ne plus être, depuis et grâce à la révolution, obligés de connaître une personnalité haut placée et faire usage d’interventionnisme pour accéder à un poste auquel il avait droit, que le ministre du Transport renie d’une simple instruction !

Le ministre du Transport Anis Ghedira a mené une inspection surprise de nuit à la Gade des trains de la ville de Gabès.

Sans donner de préavis, le ministre s’est rendu, dans la nuit du mercredi au jeudi, sur les lieux pour inspecter les conditions de sécurité, de qualité et de délai et d’hygiène du le transport ferroviaire et d’entendre les voyageurs avec lesquels il a emprunté le train de nuit, en direction de la capitale, a rapporté Mosaïque Fm.

Anis Ghedira a promis d’améliorer les services de transport ferroviaire de voyageurs pour assurer de bonnes conditions de sécurité, de qualité et de délai.

Il a fait savoir que son ministère travaille à promouvoir une offre améliorée plus en conformité avec l’évolution des besoins et les attentes des voyageurs en rénovant la flotte des trains conformément au plan quinquennal 2016/2020.

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Le ministre du Transport, Anis Ghedira a tenu une séance de travail avec des représentants de la Banque mondiale, consacrée au suivi du 3ème programme quinquennal de développement des exportations dans les zones logistiques et le port de Radès.

Le programme vise à promouvoir la logistique liée  au transport et aux services connexes à travers le soutien   au ministère du Transport et  l’office de la marine marchande et des ports à l’effet de définir les moyens de modernisation du port de Radès et du renforcement de sa compétitivité par la mise en œuvre d’un plan stratégique axé sur la réorganisation du port et du schéma de son exploitation.

Il s’agit aussi de soutenir le ministère dans  l’exécution de la stratégie de développement de la logistique commerciale par l’aide à la mise en œuvre du projet de la zone logistique pilote de Radès et à la l’amélioration du cadre juridique et institutionnel pour encourager les investissements dans ce domaine.

Le ministre a mis l’accent sur le facteur temps lors de l’exécution du programme insistant sur l’importance de respecter les délais d’exécution et d’une bonne coordination et complémentarité entre les différents intervenants dans le programme.

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Le nouveau ministre du Transport, Anis Ghedira, a rendu une visite de contrôle au parc de la Transtu à la Charguia dans la matinée du mardi 26 janvier 2016.
Il était accompagné par le PDG de la société Salah Belaïd et le secrétaire général de la Fédération du Transport relative à l’UGTT Moncef Ben Romdhane, rapporte Mosaïque fm.

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De formation journalistique, diplômé de l’institut technique de banque à Paris, Slah Kanoun a fait une longue carrière à la banque STB, sans oublier...

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