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Tunisiair

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La compagnie aérienne nationale Tunisiair

La compagnie aérienne nationale Tunisiair, envisage de consolider sa présence sur le marché libyen, et ce en ajoutant une quatrième fréquence par jour sur la ligne Tunis-Tripoli, ainsi que deux fréquences de plus sur la ligne Tunis-Benghazi, ce qui portera à quatre les dessertes quotidiennes avec les deux villes. Tunisiar a également programmé de nouvelles fréquences hebdomadaires au départ de Tunis vers Misrata (1 vol de plus), Labreg (1 vol de plus) et Tobrouk (2 vols de plus), soit un total de 25 nouvelles fréquences sur ce marché qui comptera désormais 66 vols hebdomadaires.

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Selon Hinda Ben Saleh

Selon Hinda Ben Saleh, sa fille résidente au Kuweit qui agonise du fait qu’elle est atteinte d’un cancer, dans son dernier stade, a voulu se rendre en Tunisie. La malade qui a besoin d’une assistance a été ignorée par l’ambassade de Tunis au Kuweit ; et la compagnie aérienne Tunisiair lui a demandé de payer une énorme somme d’argent pour son transport en Tunisie. Toujours selon elle, Tunisiair lui a demandé de payer 400 dinars koweitiens (22500 mille dinars tunisiens) étant donné que la patiente aura besoin de quatre sièges dans le vol , rapporte le quotidien Attounisia.

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La compagnie nationale aérienne Tunisiair a résilié

La compagnie nationale aérienne Tunisiair a résilié, le 31 mai dernier, le contrat d’achat de 3 avions Airbus a350/800, conclu en 2008, selon des sources informées à Airbus Industries.

Cette décision s’expliquerait la situation financière difficile par laquelle passe le transporteur tunisien.

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La compagnie aérienne Tunisair prendra livraison de  son nouvel Airbus A 320 baptisé Ibn El Jazzar

La compagnie aérienne Tunisair prendra livraison de son nouvel Airbus A 320 baptisé Ibn El Jazzar, mardi 30 avril à l’aéroport de Tunis Carthage. Il s’agit du 5ème Airbus A320 du plan de flotte de la compagnie 2007-2016, les quatre premiers ont été livrés en 2010, 2011 et 2012.

Certains éléments de cet appareil sont fabriqués en Tunisie, par la société Aérolia- , numéro 2 mondial des Pointes Avant et N°1 français des aérostructures.

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La compagnie aérienne Tunisair prendra livraison de  son nouvel Airbus A 320 baptisé Ibn El Jazzar

La compagnie aérienne Tunisair prendra livraison de son nouvel Airbus A 320 baptisé Ibn El Jazzar, mardi 30 avril à l’aéroport de Tunis Carthage. Il s’agit du 5ème Airbus A320 du plan de flotte de la compagnie 2007-2016, les quatre premiers ont été livrés en 2010, 2011 et 2012.

Certains éléments de cet appareil sont fabriqués en Tunisie, par la société Aérolia- , numéro 2 mondial des Pointes Avant et N°1 français des aérostructures.

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«Le point fort de cette réunion est la relance de l’activité de la compagnie aérienne Tunisair

«Le point fort de cette réunion est la relance de l’activité de la compagnie aérienne Tunisair, qui continue de faire l’objet de fortes agressions en termes économiques et financiers », c’est ce que nous a affirmé Hatem Cherif, membre du comité directeur de la Confédération générale tunisienne du travail (CGTT), lors d’une rencontre tenue, jeudi, au siège social de l’entreprise.

Cette réunion vient à un moment critique où la direction générale de la compagnie aérienne Tunisair a signalé, dans un communiqué rendu public, que les dossiers de corruption sont traités depuis une année et à plusieurs niveaux par les instances concernées. Ils ont été déjà transmis aux tribunaux et à l’inspection du Premier ministère.

Les syndicats de base des cadres des techniciens avion et du personnel au sol sous l’égide de la CGTT et les syndicats des personnels naviguant technique et le syndicat des personnels navigant commercial libre, viennent d’organiser cette manifestation afin d’insister sur le rôle stratégique du pluralisme syndical dans la préservation de l’intérêt de la nation, particulièrement les intérêts de la compagnie. « Dans ces conditions, la Confédération générale tunisienne du travail appelle le gouvernement, la présidence de la république et l’assemblée constituante et les composantes de la société civile à valoriser et mettre en œuvre le pluralisme syndical à l’instar du pluralisme politique », a ajouté Hatem Cherif.

Une action stratégique pour remédier à la situation de l’entreprise qui reste encore difficile et critique à cause «des anciennes pratiques de corruption ainsi que l’absence d’une stratégie appropriée pour y faire face».

D’après des indicateurs publiés par la compagnie aérienne sur le portail web de la Bourse de Tunis, les recettes de la société sont estimées à 879 millions de dinars (MD), en 2011, contre 991 MD, en 2010, et l’activité de transport des voyageurs a chuté de 14 % en 2011 par rapport à 2010

Le message est donc clair. Et les syndicalistes tiennent à préciser, à cette occasion, que la mise en place d’un plan de restructuration qui allie intérêts de Tunisair et préservation de ceux de la totalité de ses personnels, demeure nécessaire. Par ailleurs, ils ont appelé à une révision profonde des législations mises en œuvre et à l’établissement d’un dialogue avec tous les partenaires sociaux dans le but ultime de préserver les acquis de cette compagnie dans un environnement concurrentiel.

D’ailleurs, les déclarations sont allées dans ce sens: « Il faut gérer le manque à gagner à cause d’une mauvaise gestion et réunir les efforts pour sauver cette institution». Cela ne peut se faire qu’à travers une réelle indépendance de la compagnie qui reste tributaire de la mise en place d’un programme clair garantissant une bonne gouvernance et une gestion souveraine de ses activités.

Une étape primordiale, d’après les intervenants ; puisque Tunisair est en train de subir un harcèlement de la part des organisations extérieures de la compagnie.

Wiem Thebti

Reseaux Sociaux

INTERVIEW

Dans une interview exclusive accordée à Africanmanager, le PDG de la Poste Tunisienne, Moez Chakchouk, a mis l’accent sur les efforts fournis par l’entreprise pour...

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