Le nombre des décès causés par les accidents de la route s’est élevé à 663 depuis le début de l’année jusqu’au 29 juillet 2025, soit une hausse de 6,8% par rapport à la même période de 2024.
Selon les données publiées par l’Observatoire National de la sécurité routière sur son site officiel, le nombre des accidents a, toutefois, baissé passant de 3428 à 2863 entre 2024 et 2025.
Les accidents survenus sur la voie publique ont fait 3781 blessés contre 4623 durant la même période de l’année précédente, soit une baisse de 18,21%.
Selon la même source, l’inattention et la distraction au volant se hissent à la première place des principales causes des accidents (40,3 %) suivies de l’excès de vitesse (plus de 15 %), du non-respect de lapriorité et du changement de direction.
Le gouvernorat de Tunis occupe la première place avec 369 accidents et 423 blessés. Celui de Sfax se classe au premier rang en termes de nombre de morts sur les routes, avec 72 décès, tandis que le gouvernorat de Mahdia se classe deuxième en nombre d’accidents (225) ainsi qu’en nombre de blessés (302).
L’introuvable sobriété sur les routes !
30% des jeunes usagers de la route conduisent sous l’empire de l’alcool, a fait savoir le colonel Chamseddine Adouani, chef du bureau de la coordination et de la communication de l’Observatoire national de la sécurité routière.
« La plupart des accidents nocturnes mortels en Tunisie et dans le monde sont dus à la consommation d’alcool. Un conducteur sous l’empire de l’alcool a moins de chances de survivre à un accident qu’un conducteur sobre », a-t-il précisé, sur Mosaïque Fm.
« Les usagers de la route doivent prendre conscience des dangers que représente la conduite en état d’ivresse, parce qu’un simple moment d’inconscience met leur vies ainsi que celles des autres en danger (…) et rien n’est plus précieux que la vie humaine », a-t-il ajouté.
Un plan pour réduire de moitié les accidents de la route
Le ministre de l’Intérieur, Khaled Nouri, a récemment présenté un «plan national global pour la sécurité routière », destiné à réduire le lourd tribut des accidents de la route pour la société tunisienne.
L’objectif annoncé est clair : diminuer de 50% les accidents de la circulation d’ici 2034.
Lors d’une séance de dialogue au Conseil national des régions et des districts, le ministre a expliqué que ce plan repose sur une vaste stratégie qui s’attaque aux causes principales des accidents, en collaboration avec l’ensemble des parties concernées. Elle prévoit également une révision en profondeur des textes législatifs relatifs à la sécurité routière, dans le cadre d’une réforme législative structurelle, tout en mettant l’accent sur l’application effective des lois sur le terrain.
Instauration de l’alcootest
C’est dans ce contexte que le colonel Sami Saoudi, porte-parole de l’Observatoire national de la circulation routière, a annoncé l’entrée en service officielle d’une série d’appareils intelligents et sophistiqués destinés à mesurer le taux d’alcool dans le sang chez les usagers de la route.
Il a précisé que ces dispositifs ont été distribués dès cette semaine à plusieurs unités spécialisées des forces de sécurité, dans le but de renforcer la sécurité routière et de réduire les comportements dangereux liés à la conduite en état d’ébriété.
Sami Saoudi a ajouté que ces nouveaux équipements sont rapides, précis et donnent des résultats instantanés, ce qui permet aux agents d’appliquer immédiatement les mesures légales nécessaires. Il a souligné que cette initiative s’inscrit dans le cadre d’une stratégie nationale globale visant à réduire le nombre de victimes de la route.
D’une manière générale, un éthylotest est utilisé lors d’un contrôle d’alcoolémie réalisé par les forces de l’ordre. Cependant, elles peuvent également se servir d’un dispositif homologué, qui permet de déterminer la consommation d’alcool, en analysant l’air expiré par le conducteur.
Lorsque le résultat est positif et l dépasse les limites fixées par le Code de la route, une seconde vérification a lieu.
Cette dernière est réalisée à l’aide d’un éthylomètre ou grâce à une prise de sang en laboratoire. Dans le second cas, deux prélèvements sont effectués dans des conditions très strictes pour établir un constat fiable de l’état d’ébriété.
Il a conclu en rappelant que le respect du code de la route et l’abstention de conduire sous l’empire de l’alcool sont une responsabilité partagée entre tous les usagers de la route.
