Les autorités égyptiennes viennent de signer un accord de 20 milliards de dollars avec une firme chinoise. Objectif : finaliser la construction du mégaprojet du Grand Caire, la néo-capitale d’Egypte.
La firme chinoise, c’est la China Fortune Land Development (CFLD) dont les dirigeants n’ont pas tiqué sur le montant. Pour contribuer à la construction de « Capitale Caire« , la future capitale égyptienne, ils se sont engagés à investir 20 milliards de dollars pour mener à terme la seconde phase du projet titanesque. Précisément, la CFLD va « gérer, développer et vendre » une superficie de près de 57 kilomètres carrés, dans le cadre de la seconde phase du projet de nouvelle capitale. Cette concession inclut également les infrastructures inhérentes, ainsi que la construction d’immeubles d’habitation et de bureaux, précise le site Margreb-info.
Un projet par bien des côtés pharaonique. Pour un coût estimé à 45 milliards de dollars, la nouvelle capitale égyptienne, qui poussera à 50 kilomètres de la mégapole cairote, sera aussi vaste que Singapour, dont elle veut d’ailleurs s’inspirer pour son architecture et le modernisme de ses installations. Un aéroport plus grand que celui d’Heathrow, à Londres, est aussi prévu, de même que la construction d’environ 10 000 kilomètres d’artères et d’axes routiers. Une centaine de quartiers, 40 000 chambres d’hôtels et 1900 établissements d’enseignement sont au programme. Sans oublier un poumon vert similaire à Central Park, et un parc d’attractions six fois plus grand que Disneyland.
Selon des sources informées, le gouvernement du président al-Sissi – qui a formulé ce rêve fou lors d’une conférence économique internationale à Sharm El Sheikh, en mars 2016 – espérait attirer quelque 15 milliards de dollars au titre d’investissements étrangers jusqu’à juin 2020. La première phase, qui a démarré en avril dernier et est censée se prolonger deux ans, est le fait d’entreprises et de financements locaux. Avec pour objectif ultime : désengorger le Caire, devenue invivable par la surpopulation toujours croissante qui la caractérise (elle possède aujourd’hui plus de 16 millions d’habitants) et les problèmes de logement, de transport et d’environnement qui la rongent.
