L’installation complète des voies ferrées du chemin de fer minier occidental algérien, le premier chemin de fer désertique de transport lourd d’Afrique, a été achevée mardi, a annoncé le constructeur chinois du projet.
Cette ligne ferroviaire de 575 kilomètres est le plus grand projet d’infrastructure jamais entrepris par une entreprise chinoise en Algérie. Elle a été construite conjointement par la China Railway Construction Corporation (CRCC) et des entreprises publiques algériennes.
Pendant plus de 24 mois, des équipes de construction des deux pays ont œuvré dans les conditions difficiles du désert du Sahara. Grâce à une planification optimisée et à une étroite coordination bilatérale, la pose des voies a été achevée avec trois mois d’avance. Au total, 1,1 million de traverses en béton ont été produites et plus de 580 kilomètres de rails ont été posés et soudés.
CRCC a déclaré avoir adapté ses solutions techniques aux normes locales, en concevant des traverses en béton précontraint adaptées aux trains de marchandises d’une charge par essieu de 32,5 tonnes et aux services de passagers à 160 km/h.
Le projet a également permis d’introduire la première machine de pose de voies ferrées CPG500 d’Algérie et sa première ligne automatisée de soudage de rails, ce qui a considérablement accru l’efficacité.
La ligne ferroviaire minière de l’Ouest est un projet phare de l’initiative « la Ceinture et la Route » visant à relier les mines, les zones industrielles et les ports du sud-ouest algérien. Une fois achevée, elle devrait renforcer les infrastructures de transport et soutenir le développement économique régional.
