L’Afrique du Sud, le Qatar, l’Arabie Saoudite et la Tunisie redéfinissent les normes aéroportuaires mondiales : Le Cap et Doha excellent dans la satisfaction des passagers, tandis que Tunis est confronté à un effondrement opérationnel, selon le score AirHelp 2025, repris et commenté par Travel &Tour World.
Dans un changement radical du paysage aéronautique mondial, l’Afrique du Sud, le Qatar, l’Arabie Saoudite et la Tunisie ont émergé en tant qu’acteurs clés dans les classements internationaux des aéroports 2025, chacun représentant une extrémité différente du spectre des performances. L’aéroport international de Cape Town s’est hissé au sommet, célébré pour sa ponctualité, son service aux passagers et ses équipements modernes. L’aéroport international Hamad de Doha et l’aéroport King Khaled de Riyad se sont également hissés au premier rang, loués pour leur efficacité, leur offre de luxe et l’expérience exceptionnelle qu’ils procurent aux voyageurs. En revanche, l’aéroport tunisien de Tunis Carthage a été classé au dernier rang mondial, en raison de « retards persistants, d’installations inférieures aux normes et de l’insatisfaction généralisée des voyageurs », ce qui met en évidence un fossé évident dans la qualité des aéroports mondiaux et modifie les attentes des voyageurs en ce qui concerne les normes de transport aérien, soulignent les mêmes sources.
Le Cap émerge du lot
L’aéroport international sud-africain du Cap est arrivé en tête de la liste des meilleurs aéroports du monde pour 2025. Ses scores élevés en termes de ponctualité, de satisfaction de la clientèle et de services aux passagers sont à l’origine de sa reconnaissance universelle.
L’aéroport international Hamad de Doha, au Qatar, et l’aéroport international King Khaled de Riyad, en Arabie saoudite, suivent de près, illustrant ainsi la montée en puissance des aéroports du Moyen-Orient et de l’Afrique dans les classements mondiaux.
Le bas du tableau : Les difficultés de Tunis-Carthage
En bas de l’échelle, l’aéroport de Tunis Carthage se trouve en bas de la liste des 250 aéroports pris en compte dans le rapport pour l’année. L’aéroport a été cité comme ayant « une mauvaise ponctualité, des équipements insuffisants pour les passagers, et une mauvaise expérience des passagers, d’où sa mauvaise note constante dans les éditions précédentes du rapport AirHelp ».
L’Afrique du Sud, le Qatar et l’Arabie saoudite ont obtenu les premières places du classement mondial des aéroports pour 2025 grâce à un service aux passagers et une efficacité remarquables, tandis que l’aéroport principal de la Tunisie est tombé à la dernière place en raison de retards et d’installations médiocres. Les résultats marquent un net contraste dans les normes mondiales de l’aviation.
Une orientation claire pour les voyageurs
Alors que le pic des voyages d’été s’intensifie, le score AirHelp 2025 devient la ressource opportune pour les voyageurs qui cherchent à voler de manière plus stratégique en ce qui concerne les choix d’aéroports. Pour les voyageurs britanniques, la prédominance de l’aéroport de Liverpool John Lennon peut être le type même d’alternative préférable aux atmosphères bondées et stressantes des grands terminaux aéroportuaires.
Les résultats de l’étude constituent également un signal d’alarme pour les principales plates-formes britanniques, qui doivent se recentrer sur l’amélioration de la prestation de services, de l’efficacité opérationnelle et de la satisfaction des passagers, en particulier à une époque où la concurrence mondiale est féroce et où les attentes des clients ne cessent d’évoluer.
Une seule question me tourmente. Pourquoi ferme t’on l’accès aux départs à 19h00 alors qu’il fait encore jour?
Cet article devrait être soumis à la haute attention du président de la République dont est connue sa sensibilité à tout ce qui porte préjudice à l ‘image de marque du Pays!! Peut être alors ordonner t_il de remédier à cette honte qu e constitue l ‘actuel tunis carthage qu’il faut mettre hors d’usage dans les plus brefs délais .La solution provisoire doit etre le renvoi de tout le trafic aérien sur l’aéroport d ‘enfidha
250 sur 1300 c’est plutôt bien ….
Il existe plus de 1 300 aéroports internationaux dans le monde. Un aéroport est considéré comme international s’il propose des vols vers ou depuis un pays étranger, et peu importe sa taille, le nombre de passagers ou de compagnies aériennes qui y opèrent. En comparaison, le nombre total d’aéroports (nationaux et internationaux) est d’environ 45
Bravo, pour cette belle initiative étudiante. L'ensemble de votre travail est admirable.