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Mohamed Frikha

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L’intervention de la députée Leila Chettaoui a suscité lors de la séance de dialogue tenue jeudi 21 juillet 2017 à l’Assemblée des représentants du peuple (ARP) avec le chef du gouvernement, Youssef Chahed, sur la stratégie de lutte contre la corruption des tensions au sein de certains députés du mouvement Ennahdha, ce qui a nécessité la levée de la séance par le 2ème vice-président de l’Assemblée des représentants du peuple (ARP), Faoufia Ben Fedha, pour une durée de 5 minutes.

Leila Chettaoui (Bloc Al Horra) a critiqué dans son intervention l’appui apporté par l’Etat à la compagnie de transport aérien Syphax Airlines, sous forme de crédits alors que l’activité de cette compagnie est arrêtée depuis deux ans, considérant que Syphax constitue un des aspects de la corruption, alors qu’elle a été créée au titre du renforcement du développement régional.
Chettaoui s’est étonnée de l’intervention de l’Etat pour sauver une société en cessation d’activités, depuis plus de deux ans, accablée par des dettes estimées à plus de 200 millions de dinars (MD).
Elle a critiqué le silence du ministère du Transport et la non application de la loi sur la compagnie étant donné que la législation internationale de l’aviation civile prévoit le retrait du permis de navigation d’une compagnie lorsque son activité est arrêtée depuis six mois, demandant au ministre d’appliquer la loi pour protéger l’ETAT et les finances publiques.
Elle a affirmé que depuis sa création en 2011, Syphax Airlines fait l’objet de soupçon de corruption surtout qu’elle a obtenu l’autorisation de la part d’un ancien ministre du Transport qui ensuite a été nommé directeur général de la société.
Chettaoui a appelé le ministère public à enquêter sur ces soupçons de corruption qui entourent cette compagnie, affirmant que” la chancelière allemande Angela Merkel a demandé au chef du gouvernement, Youssef Chahed, de faire pression sur la société pour qu’elle rende les avions allemands détenus illégalement”.

Dans sa réponse à ces accusations, le député Mohamed Frikha (mouvement Ennahdha), qui est propriétaire de la compagnie Syphax, a réfuté les déclarations de sa collègue, s’estimant ” ciblé personnellement ” et affirmant qu’il “s’agit là de mensonges “.
Il a même considéré les déclarations de Chettaoui comme s’inscrivant dans le cadre “d’agendas politiques” et a fait savoir qu’il s’était déjà rendu en Allemagne pour trouver des solutions avec la société allemande concernant ses avions.

La chambre civile du tribunal de Sfax 2 a approuvé le 12 juillet 2017 le plan an de sauvetage au profit du transporteur aérien civil ” Syphax Airlines “. La société qui fait face, depuis quelques années, à de grandes difficultés financières ayant causé la suspension depuis juillet 2015 de ses activités a été confiée par le ministère du Transport à un administrateur judiciaire en la personne de Nizar Barkia, qui a pour tâche d’entreprendre un plan permettant de redresser la situation financière de la société.

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La députée de Machrou Tounes Leila Chettaoui, dont les propos fracassants avaient secoué Nidaa Tounes, entrainant son départ, a évoqué, sur Cap FM ce mardi 18 juillet 2017, l’épineux dossier de la compagnie aérienne Syphax Airlines. Elle a affirmé que c’est une “affaire d’Etat” et que “parmi tous les dossiers de corruption, celui de Syphax est sans doute le plus urgent à traiter” car “il porte atteinte à l’Etat», selon ses dires. La députée a ajouté que «Mohamed Frikha a acheté cet avion qui appartenait à Sakher El Materi avec l’argent de l’Etat»…

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La compagnie aérienne Syphax Airlines informe le public qu’elle n’a pas l’intention d’annuler sa liaison entre Tunis et Montréal. Dans

D’après Mohamed Frikha, le fondateur de Syphax Airlines, la compagnie sort progressivement de l’ornière, et sera même en mesure de payer ses dettes. Il a tenu ces propos hier vendredi 17 juin 2016 lors de l’Assemblée générale de Telnet Holding.

Pour rappel, Syphax Airlines est dans la tourmente depuis des années, et a même été contrainte de suspendre ses vols le 30 juillet 2015. Signe que ce n’était pas du tout la forme, la compagnie a été régie par la loi N°34-95 du 17 avril 1995, laquelle encadre les entreprises en difficulté économique.

Le 5 novembre 2015, Syphax Airlines est encore descendue d’un cran en se faisant éjecter du marché alternatif de la cote de la Bourse pour finalement atterrir au marché hors-cote.
Le 10 novembre 2015, la direction générale de la compagnie avait fait savoir que le substitut du président du Tribunal de première instance de Sfax 2 allait lancer les procédures de règlements judiciaires et placer la boite sous surveillance. Il était même question d’un plan de reprise, très avancé, aux dires de la direction générale et qui devait être présenté à l’administration judiciaire.
Ce dispositif était censé relancer les activités de Syphax Airlines, préserver les emplois et le régler l’intégralité des sommes dues aux créanciers grâce au cash-flow généré, en se conformant à un échéancier mis au point avec le tribunal.

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Mohamed Frikha

Mohamed Frikha, un spécialiste des pèlerinages parallèles, a précisé, dans une déclaration à Express Fm, que la loi sur le pèlerinage parallèle n’est pas claire.

Il a demandé aux autorités de faciliter le départ de son groupe vers les lieux saints en attendant sa révision et l’engagement de toutes les parties à la faire respecter dorénavant.

Il a ajouté que l’obtention d’un visa de pèlerinage des ambassades d’Arabie Saoudite, dans d’autres pays, est une pratique courante depuis des années. Il s’est engagé à rembourser les victimes en cas de non départ sans préciser, toutefois, le délai de remboursement.

INTERVIEW

«La politique africaine ne peut se développer uniquement avec les visites, sporadiques et de courte durée ou seulement à travers le seul ministre des...

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