Trois experts juridiques américains ont déclaré à la BBC qu’un blocus du Golfe pourrait constituer une violation du droit maritime. L’un d’eux s’est également interrogé sur la conformité d’un blocus, imposé militairement, avec l’accord de cessez-le-feu en vigueur.
En fermant le détroit, Trump pourrait priver le gouvernement iranien d’une source de revenus importante, même si cela risquerait de faire encore grimper les prix du pétrole et du gaz.
Des analystes ont suggéré que la déclaration du président américain visait à accroître la pression sur l’Iran pour qu’il conclue un accord aux conditions américaines.
Le sénateur Mark Warner de Virginie, le démocrate le plus haut placé au sein de la commission du renseignement du Sénat, a déclaré dimanche à CNN : « Je ne comprends pas comment le blocage du détroit va pousser les Iraniens à l’ouvrir. »
À court terme, la menace de Trump de bloquer le détroit n’affectera qu’une poignée de navires qui naviguent encore sur cette voie navigable, a déclaré à la BBC l’expert maritime Lars Jensen.
« Si les Américains mettent réellement cela à exécution, cela ne bloquera qu’un très petit nombre de navires. Dans l’ensemble, cela ne changera rien », dit-il.
Jensen, directeur général de Vespucci Maritime, affirme que la menace de Trump d’empêcher le passage en toute sécurité des navires payant des droits de passage à l’Iran aurait également peu d’impact, car toute entreprise agissant ainsi serait déjà passible de sanctions pour avoir payé le régime.
« Premièrement, très peu de navires passent. Il y en a encore moins qui paient, et ceux qui paient sont déjà soumis aux sanctions américaines », dit-il.
La plupart des compagnies maritimes continueront d’attendre de voir s’il y a un accord de paix provisoire et s’il peut tenir, explique Jensen, et si cela se produit, une lente reprise du transport maritime pourrait avoir lieu.
