Le câblage et l’électronique industrielle (ch. 85) dominent sans partage avec 4 634,7 MDT — premier poste d’export de loin, en hausse de +15,2 % sur un an. Portée par les câblistes Coficab du groupe Elloumi (CA estimé à 922 MUSD selon RocketReach), le groupe allemand fabricant de premier plan de câbles et de systèmes de câblage Leoni (un chiffre d’affaires de 650 M€ et 29 % dans le bénéfice du groupe en 2024) et leurs sous-traitants, cette industrie représente à elle seule 28 % de toutes les exportations tunisiennes du trimestre.
L’huile d’olive et les graisses s’imposent en deuxième position avec 2 092,9 MDT, en bond de +33,8 %, la combinaison d’une récolte exceptionnelle et de cours mondiaux élevés. Le prêt-à-porter complète le podium avec 1 315,3 MDT, mais enregistre un léger recul (-2,2 %) signalant les premières tensions de compétitivité face aux concurrents asiatiques. Les matières plastiques transformées et les machines mécaniques ferment le top 5, ce dernier en net recul (-12,1 %).
– 3,7 Mds DT en importations de pétrole au 1er Tr 26 et les voitures dans le Top 5
Les hydrocarbures écrasent le classement des importations avec 3.746,2 MDT, qui est de loin le premier poste d’import en Tunisie, en légère hausse de +3,8 %. La dépendance énergétique reste le premier déterminant structurel du déséquilibre commercial tunisien, avec un taux de couverture de seulement 17 %.
Les machines et appareils électriques, suivent avec 2.925,5 MDT (+10,9 %), le même chapitre qui est aussi le premier à l’export, révélant la logique de transformation industrielle : la Tunisie importe les composants bruts et les câbles pour réexporter des faisceaux assemblés.
Les véhicules progressent fortement à 1 726,9 MDT (+13,5 %), en partie gonflés par les achats anticipés avant la circulaire BCT 2026-4. Les machines mécaniques (ch. 84) reculent à 1 613 MDT (-5,7 %) et les plastiques (ch. 39) à 1 255,6 MDT (-6,9 %), deux signaux d’un léger ralentissement de la demande industrielle.
Les deux graphiques comparent trois années (2024 / 2025 / 2026) sur les mêmes cinq chapitres. Quelques lectures à retenir :
Côté exports — la barre bleue foncée 2026 dépasse nettement 2024 et 2025 pour les machines électriques et les huiles, alors qu’elle recule sur le prêt-à-porter et les machines mécaniques, deux secteurs sous pression.Côté imports — la progression des véhicules sur trois ans est frappante visuellement (de 1 077 à 1 727 MDT), confirmant l’urgence de la circulaire BCT. Le recul des plastiques et des machines mécaniques en 2026 vs 2025 suggère un léger essoufflement de la demande industrielle intermédiaire
