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Le secteur du Transport joue un rôle important dans le développement de l’économie nationale ainsi que la maîtrise de l’énergie du pays. C’est dans ce contexte que le programme de l’amélioration des performances énergétiques ciblera toutes les structures disposant d’une flotte de véhicules dont principalement les entreprises de transport, à savoir les voyageurs et marchandises, les entreprises industrielles et commerciales, les structures publiques comme les ministères, entreprises et collectivités locales et les entreprises de bâtiment et des travaux publics.

Intervenant lors d’une conférence de presse tenue ce mardi 18 avril 2017, sur « la maitrise de l’énergie dans les sociétés de transport routier des voyageurs », le ministre du Transport, Anis Ghedira, a annoncé qu’un plan d’action commun sera lancé par le ministère du Transport, en collaboration avec l’Agence nationale pour la maitrise de l’énergie (ANME) au cours des prochains mois.
Ce programme englobera de nombreux axes dont notamment le renforcement du rôle des sociétés dans la réalisation de leurs programmes d’audit énergétique, la mise en place de systèmes de suivi du parc du transport, la création d’une commission mixte entre la direction générale du transport terrestre et l’ANME…

Sur un autre volet, le ministre du Transport a ajouté que son département a élaboré une stratégie globale visant le développement du secteur, dont notamment la modernisation des véhicules du transport, ce qui permettra d’offrir les meilleures prestations aux citoyens tunisiens.

Il a, dans ce contexte, annoncé que la Tunisie compte acquérir 1008 nouveaux bus d’une valeur de 400MD. Selon lui, cette incitative s’inscrit dans le cadre du renouvellement de la flotte du transport dans les différentes régions du pays.

En Tunisie, le secteur du transport participe à hauteur de 6% au PIB et assure 120 mille emplois directs, soit 4% de la population active, sans compter les emplois indirects. Le taux d’investissement dans ce secteur représente 15% du total des investissements.

Mais il y a des sacrifices à faire

Pour sa part, Héla Cheikhrouhou, ministre de l’Energie, des Mines et des Energies renouvelables, a affirmé que le secteur du Transport est parmi ceux qui consomment le plus les énergies fossiles en Tunisie, soit 2,2 millions de tonnes équivalent pétrole et 55% de la consommation des produits pétroliers. Cette consommation pourrait atteindre 5 millions de tonnes en 2030, a –t-elle précisé.

Le déficit énergétique est en croissance en Tunisie, étant donné que la moitié de nos besoins en énergie est importée. La situation énergétique s’est caractérisée ces dernières années par un déficit croissant de la balance énergétique qui a d’ailleurs, triplé”.
Les nouvelles technologies de communication peuvent aider à assurer une bonne gestion du parc des sociétés de transport routier des voyageurs, assurer le contrôle et réduire la consommation de l’énergie, a-t-elle souligné.

Le 1/5 des charges financières des sociétés de transport routier est dépensé dans l’énergie, a indiqué Ali Fradj, directeur général du transport terrestre à l’agence nationale pour la maitrise de l’énergie, ajoutant que les sociétés de transport routier des voyageurs connaissent plusieurs autres problèmes dont le manque enregistré au niveau de la logistique et la vétusté du parc.
Il a fait remarquer, par ailleurs, que la maitrise de l’énergie et la rationalisation de la consommation dépendent surtout du comportement des conducteurs sur la route, la conduite économique permettant d’économiser l’énergie qui peut être ressentie chaque année et même chaque mois.

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 Mehdi Jemâa

Le président vénézuélien, Nicolas Maduro, comme son célèbre prédécesseur, le défunt Hugo Chavez, ne fait rien dans la dentelle. Pour régler le problème de la surconsommation d’électricité, il a décrété que les vendredis des deux prochains mois seront des jours fériés, pour économiser la précieuse énergie. « Nous aurons de longs week-end », a ajouté Maduro dans un discours télévisé qui a dû en méduser plus d’un.

A signaler que le Venezuela fait face actuellement à une pénurie d’énergie qui cause une avalanche de coupures de courant. Cette affaire de vendredis chômés et payés est l’un des points de la batterie de mesures sur 60 jours pour solutionner ce problème.

D’autres mesures drastiques

Le président Maduro mise sur le « sentiment national », une notion que l’on connaissait bien sous Chavez, pour soutenir son projet. Il le faut bien s’il veut se donner une chance de faire avaler les autres pilules amères, comme par exemple le fait de limiter à neuf heures par jour l’approvisionnement électrique des centres commerciaux et des hôtels. A eux de se débrouiller pendant ces heures pour fabriquer leur propre énergie (du solaire par exemple). Cette mesure est appliquée depuis février dernier.

Par ailleurs Maduro avait déclaré fériée toute la Semaine sainte pour réduire fortement la consommation d’eau et d’électricité, afin de faire face à la « situation extrême », de l’aveu du président, avec la chute du niveau d’eau des 18 barrages du pays.

Ces problèmes sont à mettre en rapport avec les soucis budgétaires du Venezuela du fait de la baisse des cours du pétrole. Pour un si gros producteur de pétrole, et qui tire l’essentiel de ses recettes de l’or noir, c’est une véritable catastrophe financière qui réduit considérablement les marges de manoeuvre, sur la question de l’électricité notamment. A cela s’ajoute le fait que les infrastructures en matière de transport de l’électricité sont défectueuses et qu’il faille revoir tout le système en urgence. Mais l’argent, le nerf de la guerre, fait défaut…

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«La politique africaine ne peut se développer uniquement avec les visites, sporadiques et de courte durée ou seulement à travers le seul ministre des...

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