De nombreux projets, souvent d’ampleur, sont en souffrance, voire carrément bloqués dans les différentes régions. Sachant que ces blocages sont dus, en général, à des considérations d’ordre législatif et procédural inappropriées et dépassées.
En tête de liste vient le grand projet du Stade d’El Menzah dont la réhabilitation est le fruit de la coopération tuniso-chinoise, avec à la clé le réaménagement de l’ensemble de la cité sportive et de bien d’autres installations, à l’instar de la piscine municipale du Belvédère.
A l’origine de ces blocages, des lourdeurs administratives, des procédures fastidieuses, la multiplicité des intervenants et, bien entendu, l’inévitable corruption, triste œuvre des lobbies qui craignent pour leurs propres intérêts.
Il est à rappeler que d’Enfidha à la Cité médicale de Kairouan, en passant par de grands chantiers d’infrastructure, barrages, ponts, autoroutes… la durée des projets est presque toujours prolongée au grand dam des populations. Qui les bloque et pourquoi ?
En tout état de cause, ces blocages occasionnent des pertes sèches au budget public, des coûts additionnels pour les contribuables tunisiens.
Les grands chantiers publics sous la loupe de Zenzri
La ministre de l’Equipement et de l’habitat, Sarra Zaafrani Zenzri, a souligné “l’impératif de réviser le processus d’attribution des marchés publics, afin de garantir la participation d’entrepreneurs capables de réaliser les grands projets publics”, selon un communiqué de son département.
La ministre a mis en relief, lors de la conférence périodique des directeurs régionaux de l’équipement et de l’habitat tenue à Tunis, l’importance de la coordination préalable avec les concessionnaires publics, afin d’éviter tout retard ou blocage dans la réalisation des projets et parvenir au respect des délais contractuels.
Zenzri a également appelé à adopter une nouvelle approche de travail au niveau des directions régionales de l’équipement et de l’habitat et de mettre en place un plan d’action en harmonie avec la nouvelle orientation du gouvernement, concernant la réalisation des grands projets publics notamment ceux qui sont bloqués.
Il s’agit, également, de consolider l’investissement dans les régions, en accélérant la réalisation des projets et en proposant des solutions urgentes pour les projets bloqués.
La réunion a porté, aussi, sur les projets régionaux bloqués dans le secteur des ponts et chaussées et les moyens de booster leur rythme de réalisation. Le nombre de projets en cours de réalisation est de l’ordre de 104 projets, moyennant un coût de 4 504 millions de dinars (MD).
Quant aux projets, dont la réalisation est prévue en 2025, il s’agit de 15 projets d’une valeur de 2120 MD et 45 projets, dont l’achèvement est prévu fin 2024, à un coût global estimé à 703 MD, selon la même source.
Saied appelle à trouver des solutions définitives aux projets bloqués !
Rappelons que le président de la République, Kais Saied, a enjoint à Sarah Zaafarani Zanzri, ministre de l’Equipement et du Logement, chargée de la gestion du ministère du Transport, de trouver une solution définitive aux projets bloqués, comme celui connu sous le nom de « Sama Dubaï », d’une manière qui préserve les intérêts de l’État tunisien.
Le chef de l’Etat a été informé de l’état d’avancement de la mise en œuvre de certains grands projets dans le domaine des infrastructures, et a donné ses instructions sur la nécessité d’accélérer la réalisation de leur réalisation dans les meilleurs délais, compte tenu notamment de la disponibilité des fonds alloués pour eux.
Cette réunion a également abordé le secteur des transports et la nécessité de trouver des solutions urgentes pour fournir des moyens de transport, d’autant plus que la réparation de nombreuses voitures de métro restées inutilisées pendant des années en raison du manque d’entretien va bientôt commencer, en plus de l’acquisition de véhicules supplémentaires et le projet d’agrandissement de l’aéroport international de Tunis-Carthage et de le relier à l’aéroport international d’Enfidha-Hammamet par chemin de fer.
