• Kia accélère sur la mise en place d’un passeport numérique pour les batteries avant l’entrée en vigueur de la réglementation européenne,
• Dans le cadre d’une étude, Kia au utilisé un EV3équipédemoniteursde cellules pour explorer les opportunités offertes par l’exploitation de données avancées sur les batteries,
• En complément des recherches préliminaires, Kia acrééuneentitédédiée pour fournir de manière indépendante un service de passeport batterie de référence,
• Kia vise à permettre aux clients de véhicules électriques de bénéficier d’une meilleure réparabilité, d’une durée de vie de batterie prolongée et d’une valeur de reventesupérieuregrâceàdes donnéesdesantéprécises pour chaque cellule.

Kia Europe mène le premier essai public d’un passeport numérique de batterie au niveau cellulaire, dans le cadre de recherches préliminaires. Cette avancée assure une transparence accrue sur la condition des batteries de véhicules électriques (VE) en fournissant des données de santé détaillées et en temps réelpourchaquecellule. Unpasseportdebatteriepermetlesuiviendirect del’étatdesanté (State of Health – SoH), des diagnostics de réparation en temps réel et une traçabilité sur l’ensemble du cycle de vie de la batterie. Pour les clients, cela se traduit par une durée de vie prolongée des batteries, une maintenance plus abordable et une confiance renforcée lors de l’achat ou de la revente de VE d’occasion.

«Kiaentendétablirunnouveaustandardpoursesclientsenmatièredetransparenceetde performance des batteries », déclare Marc Hedrich, Président et CEO de Kia Europe.

«Entestantdespasseportsdebatterieauniveaucellulaire,nousidentifionslesbénéfices concrets à offrir à nos clients. Au-delà d’une durée de vie prolongée des batteries, nous construisons aussi une relation de confiance. »

Parallèlementàcesrecherches,Kiaacrééuneorganisationinternedédiée,réunissantdes experts de l’entreprise afin de développer son propre service de passeport de batterie en collaboration avec des partenaires de la chaîne de valeur des batteries et des réseaux associés. Le passeport de batterie Kia ira au-delà des exigences réglementaires en intégrant des données supplémentaires liées à la sécurité, établissant un standard exemplaire pour l’industrie. Kia prévoit de proposer ce service sur l’ensemble des modèles électriques(VE)ethybrides(HEV)vendusenEuroped’iciàfévrier2027,conformémentau règlement européen sur les batteries.

ExpérimentationsurunvéritablemodèleKia

Danslecadredecetessai, unKiaEV3équipéd’unsystèmedesurveillancedescellulesde batterie Dukosia été acheminé jusqu’en Europe depuis la Corée du Sud. Arrivé en Allemagne en février dernier, ce véhicule d’essai est capable de contrôler et transmettre en temps réel les données propres à chaque cellule du pack de batterie et de les télécharger dans son passeport numérique.

Une fois les données téléchargées, les utilisateurs, les techniciens et les contrôleurs entre autres, pourront accéder en temps réel aux informations relatives à l’état de santé de la batterie via le système d’infodivertissement du véhicule. Afin de garantir la précision et la traçabilitédesdonnéestout aulongducycledeviedelabatterie, lesystèmeeffectueraune mise à jour automatique après chaque réparation. Pour accéder aux données du passeport de batterie collectées lors de l’essai, la TNOa développé un environnement pilote de partage de données spécialement prévu à cet effet.

LaDelftUniversityofTechnology, enpartenariatavec HyundaiMotorGroup, acoordonné ce test de passeport collaboratif. Cette solution pourrait également être configurée pour d’autresapplications, notamment pourêtreexpérimentéesurunautremodèledevéhicule oupourtestersoninteropérabilitéavecunemarquedifférente,voireàdesfinsd’utilisation dans un autre secteur d’activité.

Projetderechercheconjointassociantplusieurspartenairesauniveaueuropéen

dans le but d’évaluer la maturité du passeport de batterie

Cette expérimentation sur le passeport de batterieest fondée sur une initiative de recherche collaborative de portéeeuropéenne visant àgérer et à appréhender les défis et opportunités liés à la mise en œuvre du passeport de batterie européen dans un contexte concret impliquantdespartenairesmultiples.Pourgarantirlasécuritédetransfertdesdonnéesentre les systèmes du véhicule et les partenaires concernés, l’intégration technique du passeport de batterie a été gérée par le distributeur mondial de pièces automobiles Hyundai Mobis et Hyundai Motor Group.

Un essai, mené en collaboration avec le projet DATAPIPE financé par l’UE, et l’ARN (l’organisationnéerlandaisedesproducteursresponsablesspécialiséedansletraitementen fin de vie des véhicules et de leurs batteries), a permis d’étudier la manière dont les passeports numériques pourraient s’avérer bénéfiques à l’avenir. Pour l’heure, le passeport de batterie européen comprend plus d’une centaine d’attributs de données.

Plus intelligent, plus abordable et plus propre pour les clients

Contrairementauxsystèmesdesurveillanceclassiquesquimesurentuniquementl’étatde santé du pack ou du module de batterie dans son ensemble, la nouvelle solution de Kia recueille et affiche les données pour chacune des cellules. Cette collecte de données approfondie offre divers avantages aux clients. Grâce aux informations en temps réel sur l’état de santé de la batterie, les clients peuvent identifier et résoudre les problèmes d’entretien à un stade précoce. Il en résultera un allongement de la durée de vie de la batterie et une réduction des coûts à long terme.

Cette surveillance plus précise de la batterie permet également de cibler les cellules à réparer.Ilestainsipossibledechangerlescellulesindividuellementaulieuderemplacerles modules dans leur totalité, d’où un gain de temps et d’argent. Grâce aux données en temps réel sur l’état de la batterie, les propriétaires de VE d’occasion ont davantage confiancedans les performances de leur véhicule, ce qui contribue à accroître sa valeur de revente.

Ceniveaudetransparencepermetdeprendredesdécisionséclairéessurlaréutilisationet le recyclage des batteries. Ainsi, les batteries des VE peuvent rester plus longtemps sur le marché, favorisant ainsi une réduction des déchets.

L’essai de Kia établit une nouvelle référence quant à la manière dont les constructeurs automobiles peuvent concilier conformité et valeur ajoutée pour leurs clients. Grâce à une parfaite transparence de l’état de santé des cellules, au diagnostic en temps réel et à une approchedirectedupartagededonnées, l’entrepriseouvrelavoieàunécosystèmedesVE plus durable.

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À PROPOS DE DUKOSI

Dukosidéveloppedestechnologiesrévolutionnairesquiaméliorentsensiblementlesperformances,la sécurité et l’efficacité des systèmes de batterie et permettent de créer une chaîne de valeur des batteries plus durable. L’entreprise propose une solution exclusive de surveillance des cellules basée sur la technologie de puce sur cellule et le protocole de communication C-SynQ®pour les VE, le transport industriel et les marchés de stockage d’énergie stationnaire. Basé à Édimbourg au Royaume-Uni, Dukosi est présent dans le monde entier, avec des sites aux États-Unis, en Asie et en Europe. Pour de plus amples informations, rendez-vous sur www.dukosi.com.

À PROPOS DE L’ARN

L’ARNestpleinementengagéedanslerecyclagedesvéhiculesauxPays-Basdepuisplusde30ans. L’organisation joue un rôle de facilitateur et de rapporteur, et se situe au cœur d’un réseau d’importateurs et de sociétés de désassemblage, de broyage et de recyclage des véhicules. L’ARN collabore avec l’ensemble des acteurs de la chaîne de recyclage des véhicules et des batteries, contribue au respect des responsabilités des producteurs, lance des initiatives si nécessaire, et innove pour continuer à atteindre les objectifs de recyclage à l’avenir.

À PROPOS DE L’UNIVERSITÉ DETECHNOLOGIE DE DELFT (TUDELFT)

LaTUDelftestl’unedesuniversitéslesplusréputéesaumondeenmatièrederecherche.Delftfigure régulièrement en haut du classement mondial des établissements d’enseignement supérieur. Bien qu’aucune valeur absolue ne puisse être attribuée à ces classements, ils n’en restent pas moins un indicateurdelaréputationexceptionnelledelaTUDelft.Elledoitnotammentsaqualitéàsatailleetà sa diversité. La TU Delft regroupe une communauté dynamique d’environ 30 000 personnes originaires des quatre coins du monde. Elle comporte 8 facultés couvrant un large éventail de disciplines académiques. Plus d’informations sur https://www.tudelft.nl/en/

À PROPOS DE LATNO

LaTNO est la plus grande organisation indépendante derecherche et detechnologie des Pays-Bas etl’unedes plus importantes del’Union européenne.Elle estforce d’innovation,mène des enquêtes etjoueunrôledecoordinateurencollaborantétroitementaveclesgouvernements,lesuniversitéset le secteur privé. Elle informe le gouvernement sur les différentes politiques et favorise une prise de décisions basée sur des données probantes grâce à des enquêtes rigoureuses, des connaissances scientifiques de pointe et des mesures fiables. En établissant des consortiums et des écosystèmes nationauxetinternationaux,laTNO encouragelesavancéestechnologiquesetméthodologiquesqui contribuent à la création d’une société numérique sûre, durable et saine, et au renforcement de la puissance économique des Pays-Bas. Plus d’informations sur Innovation for life | TNO