La fin d’une aventure française en Afrique. Le groupe Bolloré revend ses activités de logistique sur le continent. Ses seize gros terminaux portuaires à conteneur (Togo, Guinée, Congo…), ses trois concessions ferroviaires (Bénin, Cameroun…) et sa multitude d’entrepôts dispatchés dans plus de quarante pays d’Afrique vont tomber dans l’escarcelle de l’armateur italo-suisse MSC.
L’affaire était dans l’air depuis la veille de Noël. Le 20 décembre, Bolloré était entré en discussions exclusives avec MSC, qui mettait sur la table 5,7 milliards d’euros pour rafler Bolloré Africa Logistics (BAL). Jeudi soir, cette vente s’est concrétisée: «Le groupe Bolloré vient de signer le contrat prévoyant la cession au Groupe MSC de 100 % de Bolloré Africa Logistics sur la base d’une valeur d’entreprise, nette des intérêts minoritaires, de 5,7 milliards d’euros», indiquait le groupe dans un communiqué.
