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Symbole de la vitalité retrouvée du tourisme, l’île de Djerba a toujours été la destination préférée d’un grand nombre de touristes tunisiens et étrangers et ce, en vertu des caractéristiques particulières, dont notamment la diversification de ses produits touristiques, la présence de plusieurs musées et de sites archéologiques.

La zone touristique de Djerba-Zarzis (gouvernorat de Médenine) a connu une amélioration des indicateurs touristiques aussi bien au niveau du nombre des arrivées que des nuitées enregistrées dans les établissements hôteliers de la région.

D’ailleurs, depuis quelques mois, de nombreux hôtels et maisons d’hôtes à l’île de Djerba sont presque entièrement réservés par des touristes de différentes nationalités pour la haute saison, cet été.

Selon des données dévoilées le mardi 12 juin 2018 par le ministère du Tourisme, l’aéroport international de Djerba Zarzis a reçu lundi soir le premier vol de cette saison, en provenance de Milan et transportant environ 130 touristes, dans le cadre du retour du marché italien vers l’île de Djerba.

L’aéroport international de Djerba Zarzis a reçu hier également un deuxième vol de Vérone et un troisième de Bergame. Les vols entre l’Italie et Djerba se poursuivront à raison de quatre vols par semaine jusqu’à fin septembre cette année.

D’après la même source et dans le cadre de la promotion de la destination tunisienne, un groupe de journalistes accompagnés de sept Miss françaises ont atterri à Djerba dans la soirée du 10 juin 2018. La délégation française se rendra également à Zarzis. L’ile représente un marché important pour le tourisme tunisien. Sur l’ensemble du pays, au moins 600 000 touristes français sont attendus cette année.

On rappelle que la Tunisie a enregistré notamment ces derniers temps une reprise du trafic passagers et du tourisme, grâce à la diminution des craintes liées à la sécurité et à la levée d’interdiction de voyager par de nombreux pays européens. Notre pays prévoit d’accueillir 8 millions de touristes cette année, sachant que les taux de réservation pour des touristes européens et d’autres nationalités sont très importants.

En Tunisie, le  tourisme est un secteur important pour la réalisation des objectifs du développement et représente une véritable manne pour l’économie nationale. Le dynamisme du secteur touristique, ses importants effets directs et indirects sur les économies des pays en développement notamment font de ce secteur un outil de développement particulièrement prometteur. Il est bien l´un des secteurs économiques parmi les plus dynamiques.

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Lancée officiellement le 12 juin 2017, la construction du nouveau terminal international de l’aéroport d’Ivato avance, car 25% des travaux sont actuellement achevés. Le Président de la République est venu suivre l’évolution de ce grand chantier, dans la matinée de ce 5 février, en compagnie de plusieurs membres du Gouvernement, ainsi que des responsables de Ravinala Airports, lequel regroupe Aéroport de Paris Management, Bouygues Bâtiment International, Colas Madagascar et Meridiam.

Pour le Président Rajaonarimampianina, après six mois de travaux, le futur terminal international d’Ivato commence à prendre forme. Les charpentes métalliques indispensables pour la construction de ce bâtiment ultramoderne, inspiré du « ravinala », sont actuellement en cours de montage, conformément aux normes requises. Faisant la comparaison entre les anciennes infrastructures, qui datent de 1968, par rapport aux nouvelles en cours de réalisation, le Chef de l’État s’est déclaré satisfait du projet de modernisation. Les travaux avancent vite, et selon les normes de modernité requises, et cela inspire confiance quant à l’avenir, a-t-il déclaré. Le grand chantier du futur terminal international de l’aéroport d’Ivato, un projet structurant par excellence, emploie plus de 300 ouvriers qualifiés et bien formés. Le Président a tenu à remercier et à encourager chaleureusement les travailleurs et les partenaires du projet. A l’endroit du peuple malgache, il a réitéré l’importance des projets structurants car ils contribuent à la création d’emplois, tout en s’inscrivant dans le processus de développement, à la création de valeur ajoutée, et, surtout, participent au rayonnement du pays à travers le Monde. « Ce grand chantier est exactement à l’image du concept d’Émergence et de Renaissance du pays. Avec l’amélioration des infrastructures, pour l’Emergence économique, il est également nécessaire de changer positivement la mentalité en contribuant davantage au développement du pays », a déclaré le Chef de l’Etat.

Pour rappel, le nouveau terminal international de l’aéroport d’Ivato s’étendra sur 17 500 m², et disposera de trois passerelles de débarquement et d’embarquement direct vers les aéronefs, ainsi que de multiples services, dont le commerce et la restauration. La piste sera également rénovée, un nouveau tarmac sera construit, qui sera à même d’accueillir tous types d’avions. Le futur terminal aura une capacité d’accueil de plus de 1,5 millions de passagers par an. Quant au parking de l’aéroport, il pourra accueillir jusqu’à 400 véhicules. Dans deux ans, l’Aéroport International d’Ivato sera à la fois la fierté du secteur de l’aviation civile de Madagascar et une référence régionale. Concernant l’aéroport de Fascène Nosy Be, la réception technique de la piste a eu lieu fin octobre 2017. Les travaux d’extension du parking sont terminés. Les travaux entrepris à l’aéroport international d’Ivato et celui de Nosy Be – Fascène devraient s’achever dans près de deux ans.

Après la visite de chantier à l’aéroport international d’Ivato, le Président de la République est également aller constater l’avancement des travaux de construction du nouveau camp militaire du 1er  RFI, à Ivato. D’après les responsables du chantier, les travaux sont réalisés à 40% pour les 22 bâtiments prévus, et 35% pour la voirie et les réseaux divers (VRD), répartis sur 4 hectares. Le Président Rajaonarimampianina a encouragé tous les employés du Projet à achever tous les travaux dans les semaines à venir, tout en assurant une qualité de service irréprochable, non seulement au bénéfice des Forces Armées, mais aussi pour le peuple malgache en général, « car Madagascar mérite des infrastructures modernes et aux normes requises », a-t-il conclu.

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Une enveloppe d’un million de Dinar (MD) a été allouée à l’aménagement de l’infrastructure de base et au développement des équipements de l’aéroport international Tabarka-Ain Drahem (gouvernorat de Jendouba), a annoncé le ministre du Transport, Radhouane Ayara, lors d’une visite d’inspection à l’aéroport.
Ayara a souligné l’impératif d’accorder davantage d’importance à cet aéroport et de dynamiser ses activités en prévision de la prochaine saison touristique afin d’assurer la relance des secteurs du tourisme et économique dans la région, selon un communiqué publié par le ministère.
Le gouvernement a également annoncé (au gouvernorat de Béja) la consécration d’investissements d’une valeur de 3 millions de dinars pour développer l’infrastructure de la société régionale de transport ou il a inspecté le parc des bus et le service technique ainsi que l’atelier de maintenance et la direction générale de la société.
Ayara a également appelé à accélérer la réalisation des projets relatifs à l’aménagement et à la maintenance, vu la dégradation de l’infrastructure de la société.

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Le trafic à l’aéroport de Tripoli a été interrompu, ce lundi 15 janvier 2018, à la suite d’une attaque par un groupe armé qui a entraîné de violents combats, rapporte la-croix, citant des sources aéroportuaire et sécuritaire libyennes.

Dans un communiqué sur sa page facebook, la direction de l’aéroport international de Mitiga, le seul de la capitale opérationnel, a annoncé “la suspension du trafic aérien (…) du fait des combats qui ont éclaté ce matin”, lundi, indique la même source.

Un groupe armé a lancé “une attaque” sur le site de l’aéroport, “qui compte une prison où sont détenues plus de 2.500 personnes pour des affaires diverses”, a indiqué sur sa page Facebook la force al-Radaa (dissuasion), chargée de sécuriser la plateforme.

Selon cette force, la milice à l’origine de cette attaque cherche à “libérer” certains de ses membres, qu’elle détient.

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Le consulat de Tunisie à Dubaï et aux Emirats du Nord a annoncé la mise en place d’une cellule de suivi de la situation de certains passagers Tunisiens qui devaient embarquer via l’aéroport de Dubaï.

Dans un statut posté sur sa page officielle Facebook, le consulat a mis à la disposition des Tunisiens un numéro ( 00971/42617070) et un courriel électronique à ct.dubai@diplomatie.gov.tn ou constund@eim.ae pour pouvoir se renseigner sur les nouveautés.

Il est à noter que les Tunisiennes ont été empêchées de voyager ou d’escale aux Emirats Arabes Unis et que les autorités Tunisiennes ont décidé de suspendre les vols de la compagnie aérienne Emirats Airlines en réponse à cette décision.

Rappelons à ce propos que le chef du gouvernement, Youssef Chahed a donné, dimanche, ses instructions au ministre du Transport pour suspendre la ligne aérienne avec cet émirat du Golfe assurée par Emirates Airways et ce, jusqu’à ce qu’à ce dernier soit capable de trouver la solution adéquate pour opérer ses vols conformément aux droits et aux accords internationaux.

Cette décision intervient suite à la décision des Emirats unis d’interdire les femmes tunisiennes d’embarquer sur des vols pour les Emirats arabes unis.

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“Les vols des bagages au sein de l’Aéroport International Tunis-Carthage sont en baisse remarquable grâce au renforcement du contrôle et de la surveillance quotidienne”, a déclaré, lundi, le ministre du Transport, Riadh Ayara.
S’exprimant, lors d’une plénière à l’ARP, consacrée à l’examen du projet de budget du ministère du Transport pour l’exercice 2018, le ministre a affirmé que des bagagistes au sein de l’aéroport ont été traduits en justice pour leur implication dans des actes de vol de bagages.
En ce qui concerne les retards des vols, il a évoqué des “causes structurelles”, ajoutant que le ministère œuvre à réformer le groupe de TUNISAIR qui emploie 7706 employés et à moderniser son parc aérien selon le plan de 2008-2018.
“La compagnie TUNISAIR va acquérir 3 nouveaux avions au cours des deux prochaines années dans le cadre d’un plan d’investissement de développement de sa flotte et dans le cadre des préparatifs à l’open sky”, a indiqué Ayara, rappelant que son parc a été déjà renforcé par 8 avions.
Le ministre a encore révélé que le département ministériel œuvre à réaliser une extension de l’aéroport de Gafsa-Ksar pour qu’il puisse accueillir de plus gros avions. L’OACA se penche également sur l’élaboration d’études techniques et financières pour la conversion de la Base militaire de Remada à un aéroport civil.

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La délégation officielle de pèlerins tunisiens arrivera, mercredi 6 septembre 2017, à l’Aéroport international Tunis- Carthage, à bord du premier vol retour des lieux saints, annonce un communiqué publié mardi à l’Office de l’aviation civile et des aéroports (OACA) .

L’avion en provenance de Djeddah atterrira à 18 heures au terminal II de l’aéroport Tunis Carthage. Les vols retour des pèlerins, dont le nombre a atteint 10804, se poursuivront jusqu’au 21 septembre 2017.

Dans une déclaration à l’agence TAP, Samir Ben Nassib, responsable au ministère des affaires religieuses a annoncé le décès de quatre pèlerins tunisiens, ajoutant qu’aucune disparation n’a été enregistrée. Les pèlerins tunisiens ont fait face à plusieurs difficultés en effectuant les rites de pèlerinage, a-t-il indiqué.
Et d’ajouter que l’espace réservé par les autorités saoudiennes aux pèlerins tunisiens à Mina était exigu et ne pouvait pas contenir la totalité des pèlerins. Ces problèmes ne concernent pas seulement les pèlerins tunisiens mais à toutes les autres délégations.
Selon le responsable, les autorités saoudiennes ont été contraintes de réduire les espaces réservés aux différentes délégations de pèlerins vu l’exigüité des lieux et le nombre sans cesse croissant de pèlerins

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La ministre du tourisme Salma Elloumi Rekik

La ministre du Tourisme, Salma Elloumi, a annoncé, lors de son passage ce jeudi 16 février 2017 sur Mosaïque Fm, que les ressortissants chinois peuvent désormais avoir le visa pour entrer en Tunisie dans l’aéroport.

Ce visa était livré exclusivement par les services consulaires tunisiens basés à la capitale Pékin, a précisé la ministre, soulignant la nécessité de mettre en place un vol direct entre la Tunisie et la Chine.

Elle a par ailleurs ajouté que des pourparlers sont en cours avec une compagnie aérienne chinoise pour faciliter l’arrivée des touristes chinois en Tunisie.

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Plus de 160 pèlerins originaires de Médenine, Tataouine, Kébili et Gabès ont passé la nuit du samedi 21 au dimanche 22 janvier 2017 à l’Aéroport de Djerba Zarzis à cause du retard enregistré par l’avion qui était censé les transporter en Arabie Saoudite, rapporte Mosaïque Fm.

Les pèlerins en question se trouvent toujours à l’Aéroport de Djerba et appellent les responsables de Tunisair à leur donner des informations sur leur vol.

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Le ministère de l’Intérieur a annoncé que deux balles ont été tirées par erreur par un agent des forces de l’ordre à l’Aéroport Tunis-Carthage au cours du changement de shift dans la journée du lundi 2 janvier 2017.

Dans un communiqué rendu public ce lundi 2 janvier 2017, sur son site Web, le ministère de l’Intérieur a expliqué que les deux balles ont causé quelques dégâts au niveau du vitre de l’aéroport et blessé un citoyen, qui a reçu les soins nécessaires avant de quitter l’aéroport.

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Même si le Gabon doit en grande partie ses recettes à l’exploitation pétrolière, les autorités gabonaises s’engagent à faire du tourisme un levier important de développement.

En effet, le tourisme de ce pays de l’Afrique subsaharienne, avec une contribution relativement faible au PIB (4%), s’efforce de se positionner de plus en plus grâce à la culture et à d’autres atouts touristiques dont dispose le pays : une nature bien gardée, des cours d’eaux au milieu de forêts pleines d’espèces rares d’animaux sauvages, a écrit la presse gabonaise, ce samedi 4 Juin 2016.

Dans ce sens, plusieurs initiatives sont engagées par les autorités gabonaises notamment la création d’un réseau de 13 parcs nationaux dont les objectifs sont forts appréciables. Il s’agit entre autres de favoriser le développement de l’écosystème, d’une base touristique gabonaise afin d’accroître la contribution du secteur au PIB et aussi préserver les richesses naturelles, lit-on encore dans le journal.

Malgré des soubresauts continus et une croissance quasiment nulle, le tourisme tunisien commence à reprendre du poil de la bête.

En effet, selon  Shems Fm qui cite une source sûre au sein de la délégation régionale du Tourisme à Djerba, 325 touristes russes ont débarqué mercredi 18 mai 2016, à l’aéroport international de Djerba-Zarzis en provenance de Russie.

Le tour-opérateur russe, a rappelé la même source, a promis d’organiser d’autres voyages à destination de la Tunisie, à raison de 5  voyages par semaine.

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Voici  un Tunisien auréolé d’une « success story » qui souligne un trésor d’imagination, de volonté et de persévérance. C’est Ahmed Mhiri, fondateur de la startup de location de voitures TravelerCar en France avec un réseau européen de plus de 100 000 utilisateurs.

Diplômé de l’Ecole Supérieure des Technologies et d’Informatique de Charguia (devenue Ecole Nationle d’ingénieurs de Carthage), Ahmed Mhiri est parti poursuivre un master en sécurité informatique l’université de Versailles en France où il s’est installé depuis maintenant 13 ans. Après quelques années passées en entreprise, où il travaillait dans la sécurité des systèmes d’information, il décide de se lancer dans l’entrepreneuriat.

Dans une interview au site Wajjahni, il a souligna qu’il a   toujours été adepte des nouveautés liées à l’économie collaborative et ce depuis les prémices. Son idée est la suivante : rendre le parking d’un aéroport gratuit, voire une source de revenu, et de rendre la location de voiture accessible à tous. Un service disponible dans les principaux aéroports, gares et ports en France mais aussi en Belgique, aux Pays-Bas et en Suisse. Une équipe de 26 personnes, 60 partenaires et 100 000 utilisateurs.

Plus concrètement, il s’agit pour le passager de bénéficier d’un parking gratuit pendant sos voyages en partageant sa voiture. TravelerCar, l’assure en tous risques, gère le process de A à Z, et le  rémunère en plus sur chaque kilomètre parcouru.

A-t-il des projets pour la Tunisie ? Ahmed Mhiri note que le service de parking gratuit n’existe pas encore en Tunisie mais TravelerCar y opère déjà un service différent : la location de voitures via des partenaires locaux ! Nous sommes aux aéroports de Tunis, Hamammet et Monastir où vous pouvez louer des véhicules à des tarifs défiant toute concurrence !

Pour ce qui est de ses projets, il a indiqué que « sa  priorité est de renforcer la présence de TravelerCar sur le territoire français et d’étendre sa couverture à toute l’Europe pour devenir le leader de la location de voiture entre voyageurs ».

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Le Pdg de l’OACA Lassad Mrabet nous a indiqué que la liste des

Des employés de l’Office de l’aviation civile (OACA) et des secteurs du transport terrestre et de la santé, à Sfax, ont observé un sit-in, mardi matin, devant le siège du gouvernorat, pour protester contre la décision de transférer les avions de provenance de Libye vers l’aéroport d’Enfidha, à la place de celui de Sfax.
Ridha Fehri, membre de la fédération générale du transport relevant de l’UGTT, a indiqué dans une déclaration à l’agence TAP que la “cession” de cette destination à la société TAV qui gère l’aéroport d’Enfidha constitue une perte pour l’OACA et les entreprises publiques en général. De son côté, le secrétaire général de l’Union régionale du travail, Hédi Ben Jemaa, a indiqué que l’UGTT usera de tous les moyens légaux de dialogue et de lutte syndicale pour faire pression sur les autorités régionales et nationales afin qu’elles reviennent sur leur décision.

TAP

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Une délégation de députés a effectué, lundi, une visite à l’aéroport de Monastir et celui d’Enfidha en prévision, notamment, du retour des Tunisiens résidents à l’étranger.
Les députés ont constaté que l’aéroport d’Enfidha était en arrêt total malgré l’infrastructure et les services de qualité dont il dispose, tandis que l’aéroport de Monastir n’a enregistré, durant la journée de lundi, que trois vols, tous de provenance de France, avec à bord des Tunisiens résidents à l’étranger.
Taoufik Jemli, président de la commission des affaires des tunisiens à l’étranger, s’étonne que malgré cette situation, le gouvernement projette d’effectuer des extensions au niveau de l’aéroport de Tunis Carthage au lieu de réfléchir aux moyens d’orienter certains vols vers les aéroports de Monastir et d’Enfidha pour y introduire une nouvelle dynamique.

TAP

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Les services douaniers en charge du contrôle des voyageurs à l'Aéroport International de Tunis-Carthage ont saisi

Selon des sources dignes de foi, citées par l’hebdomadaire Akher Khabar, un douanier qui travaille dans l’aéroport de Tunis-Carthage a été arrêté, vendredi dernier, pour une affaire de vol de 40 portables et de 40 bouteilles de Vodka.

Ce dernier a été convoqué devant la brigade judiciaire à El Gorjani, a ajouté la même source.

On rappelle que l’Office de l’aviation civile et des aéroports (OACA), avait annoncé que plusieurs mesures ont été prises pour mettre fin au vol des bagages à l’aéroport Tunis-Carthage, dont l’installation de caméras de surveillance et le renforcement du nombre d’agents de sécurité.

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L’étude sur l’extension et la modernisation de l’aéroport International de Tunis- Carthage sera parachevée en mars 2016, a fait savoir lundi à l’agence TAP, le PDG de l’Office de l’Aviation Civile et des Aéroports (OACA), Khaled Chelli. D’après lui, l’objectif de cette étude est d’accroître la capacité d’accueil de l’aéroport, soit à 7,5 millions de voyageurs à l’horizon 2019 et à 10 millions de voyageurs en 2021, contre environ 5,5 millions de voyageurs à fin 2015.
La finalité est aussi d’améliorer le positionnement de cet aéroport, crée il y a 40 ans, à l’échelle africaine et dans le bassin méditerranéen. Le responsable a également fait part de l’intention de l’OACA de réaliser une étude concernant “la construction d’un nouvel aéroport à la capitale Tunis pour répondre aux exigences du transport aérien international ainsi qu’aux ambitions économiques de la Tunisie”.

TAP

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Les résultats préliminaires du trafic commercial des passagers enregistré par l’OACA (Office de l’aviation civile et des aéroports) au cours de l’année 2015, ne sont pas bons. Après les 10,690 millions de passagers commerciaux de 2014, ils n’étaient que 7,272 millions à utiliser des avions en Tunisie. L’aéroport de Tunis-Carthage reste leader sur les vols réguliers, même malgré une petite baisse (4,766 millions de passagers en 2015 contre 4,248 millions en 2014). Sur le non-régulier, c’est l’aéroport privé de TAV qui enregistrait le plus grand nombre de passagers (680 mille passagers en 2015 contre 1,720 une année plus tôt). A fin 2015 aussi, le nombre d’avions ayant atterri sur des aéroports tunisiens consacrait le trend baissier pris depuis 2013. Il passait de 99.208 en 2014 à seulement 74.168 vols commerciaux.

A fin décembre 2015 déjà, le nombre de vols commerciaux ayant atterri dans des aéroports tunisiens baissait de 11,5 % (4,9 millions contre 5,5 millions au cours du mois de décembre 2014) et le trafic passagers se dégradait de 9,9 % (448.885 passagers contre 498.298 passagers en décembre 2014), le tout en comparaison avec les chiffres du même mois de l’année 2014. A cela, il faudra ajouter la baisse de 29,4 % du trafic commercial des vols internes et la baisse de 26,8 % du trafic commercial de passagers internes. Le nombre d’avions ayant atterri sur des aéroports tunisiens a aussi baissé de 5 % en décembre dernier.

  • Un déficit de 14 MDT qui ne devrait pas s’améliorer en 2015

Cette baisse de l’activité aérienne impactera, il est sûr, les résultats financiers de l’Office. Déjà fortement touchés par l’arrêt de l’activité sur la Libye et qui a laissé un déficit de 14MDT dans les placards de l’OACE, l’exercice 2015 ne devrait pas changer grand-chose à ce déficit, indique Khaled Chelly, PDG de l’OACA, pour Africanmanager (AM). «Un déficit qui n’est cependant pas dû uniquement à la crise du secteur aérien en Tunisie, mais aussi à des impayés d’un volume de 400 MDT dont une grande partie chez les opérateurs du pavillon tunisien (deux privés et un public) ». Or, la capacité de ces opérateurs à rembourser l’Office rend difficile le recouvrement de ces créances, précise-t-il encore. Ces résultats et le mauvais recouvrement des créances impacteront aussi, certainement, la capacité de l’Office à honorer ses investissements, alors que son plan quinquennal 2016-2020 affichait «des intentions d’un montant de 1.080 MDT, dont l’extension de l’aéroport de Tunis-Carthage, l’aménagement de la piste de l’aéroport de Djerba pour 60 MDT, l’aménagement de la piste de l’aéroport de Gafsa pour 20 MDT, 20 autres MDT pour la piste de Tunis-Carthage», souligne encore le PDG de l’OACA pour AM.

  • Entre l’extension de T. Carthage et le nouvel aéroport d’Utique, l’OACA balance

Investissement phare de la prochaine quinquennie, le nouvel aéroport. Le PDG de l’office ne sait pas encore s’il va s’agir de la simple extension de l’existant ou d’en bâtir un autre, c’est le gouvernement qui décidera après études.

«Le projet qui a été officiellement communiqué est l’extension de l’aéroport à l’horizon de 2017 et qui finira en 2021», indique Khaled Chelli qui affirme que «Ce choix de l’extension a été décidé et les études déjà faites». Il explique cela «par la capacité de l’aéroport de Tunis-Carthage qui est de 5 millions de passagers par an est qui est déjà atteinte depuis 2014 où on a déjà fait 5,3 millions alors que les prévisions à l’horizon 2025 tablent sur dix millions, surtout avec les perspectives de l’Open Sky, le plan de flotte de Tunisair qui prépare de nouvelles dessertes sur l’Amérique du Nord et sur l’Afrique. Mais l’extension est aussi une volonté d’améliorer le confort des passagers et un terminal y sera dédié pour Tunisair qui inclura une partie transit, ainsi qu’une transformation du terminal du fret aérien pour une meilleure fluidité de la marchandise exportée, plus d’espace pour les agents cargo et une meilleure circulation des engins».

Cette extension devrait se faire en 2 étapes. Elle débutera par la partie gauche de l’actuelle aérogare qui devrait passer de 5 millions à 7,5 millions de passagers à l’horizon 2019. La seconde partie de l’extension devrait être achevée en 2021 avec 10 millions  de passagers. Tout ce chantier devrait mobiliser six à 7 MDT d’investissement dont une partie en autofinancement et le reste par recours au financement extérieur. L’autre alternative d’un nouvel aéroport qui pourrait être construit dans la région d’Utique près de Bizerte, est actuellement à l’étude au niveau de l’OACA.

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