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Le député de Tozeur Aderraouf Chebbi, a affirmé dans une déclaration à l’agence TAP que le ministre du transport, Anis Ghedira, s’est engagé, jeudi, lors d’une réunion avec les députés de la région, de lancer les procédures nécessaires en coordination avec le Conseil régional du gouvernorat pour la création, à Tozeur, d’une société régionale de transport.
D’autres mesures ont été annoncées en faveur de la région dont, notamment, la création d’une ligne quotidienne entre Tozeur et les délégations frontalières de Hezoua et de Tamaghza par la société régionale de transport de Gafsa El Gawafel.
Pour sa part, la société nationale de transport interurbain renforcera la ligne reliant Tozeur à Tunis et aux villes du littoral par quatre nouveaux autobus, de rétablir la ligne Nefta-Sousse et d’étendre la ligne Tunis-Nefta jusqu’à Hazoua.
S’agissant du transport aérien, trois vols directs hebdomadaires seront programmés, entre Tozeur et Paris, à partir de septembre 2017.

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La Banque africaine de développement (BAD)

Les projets transports et TIC financés par la Banque Africaine de Développement (BAD) en 2016 devraient avoir un impact positif sur les conditions de vie de près de 20 millions d’Africains au cours des prochaines années. C’est l’une des principales annonces du Rapport annuel du département Infrastructure, villes et développement durable, publié par la BAD le 9 juin 2017.

Le rapport chiffre à 1,6 milliard de dollars EU le total des prêts et dons accordés par la Banque dans le domaine des transports et des TIC pour l’année 2016. Cette somme se répartie entre 15 pays, à travers des projets d’une grande diversité, tels que des corridors routiers internationaux, des lignes ferroviaires, des infrastructures urbaines ou encore des projets liés aux nouvelles technologies de l’information et de la communication. Ces nouveaux chantiers viennent s’ajouter à ceux déjà en cours d’exécution dans les secteurs du transport et des TIC : 118 projets, répartis dans 47 pays, pour un montant global de 11,8 milliards de dollars.

« Le transport et les TIC jouent un rôle substantiel dans la poursuite des cinq priorités opérationnelles de la Banque, notamment dans l’appui à l’industrialisation, à l’intégration régionale, à la modernisation de l’agriculture, et plus globalement, à l’amélioration des conditions de vie des populations » a expliqué Amadou Oumarou, directeur du département Infrastructure, villes et développement durable au sein de la BAD.

La présentation des différents projets sous forme d’infographies et de cartes, aide à comprendre comment chaque projet s’intègre dans des contextes géographiques et économiques particuliers. La route Mueda – Negomano, permettra par exemple d’ouvrir la première liaison routière pavée entre le Mozambique et la Tanzanie, et se connectera avec d’autres routes financées par la BAD dans la région. Le projet de Dorsale Transsaharienne  interconnectera quant à lui, les réseaux de fibre optique du Tchad et du Niger avec ceux de leurs voisins, renforçant l’accès à l’internet dans des zones particulièrement enclavées. De fait, le rapport permet notamment de saisir comment les projets financés contribuent à l’intégration régionale à travers le continent. Cette année, les projets approuvés permettront le bitumage de 1120 km de routes et la pose de 2060 km de fibre optique.

Le document permet également de comprendre l’approche holistique promue par la Banque : le financement de chaque infrastructure s’accompagne de mesures destinées à stimuler l’activité économique et améliorer le bien-être des populations de la zone concernée. Un projet routier connectant le Rwanda et l’Ouganda prévoit par exemple le lancement d’un programme de formation destinée à 1600 femmes vivant du commerce transfrontalier, la construction de deux marchés près du poste frontière et un soutien à sept associations  locales. Citons également les projets de désenclavement de régions isolées au Cameroun et au Sud de l’Ethiopie, qui s’accompagnent d’un fort soutien au développement des activités agricoles, et de la construction d’infrastructures scolaires et sanitaires.

En 2016, l’engagement de la Banque s’est accru et a permis d’accorder une place prépondérante à la mobilité urbaine et au développement de villes durables. Le document annonce notamment la création d’une division « Villes et Développement urbain », qui devrait permettre à la l’institution de traiter les défis posés par l’urbanisation rapide du continent. L’année écoulée a d’ailleurs été marquée par d’importants projets d’infrastructures à Abidjan, Accra et Kampala, pour un total de plus de 500 millions de dollars, montant sans précédent pour la Banque dans le domaine du transport urbain.

Enfin, les projets financés témoignent du travail d’accompagnement que la Banque mène auprès de ses partenaires et clients, notamment dans le renforcement de leurs capacités. Ainsi, ce sont 250 cadres d’agences et d’administrations locales qui devraient être formés via les financements accordés en 2016. Il s’agit pour la Banque de s’inscrire dans le long terme, contribuant notamment à l’élaboration de stratégies cohérentes de développement des infrastructures, ceci à l’échelle locale (élaboration du plan de développement urbain d’Accra), nationale (création d’une agence dédiée à la protection côtière au Togo) et multinationale (plan de développement du Lac Victoria, impliquant trois pays riverains, ou encore coordination des études préparatoires à la construction du corridor autoroutier Abidjan – Lagos, impliquant cinq pays). Ce faisant, la Banque renforce le niveau d’expertise et de coordination des administrations de ses membres et ouvre la voie aux projets de développement de demain.

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Lors de la séance d’audition du ministre du Transport, Anis Ghedira, tenue ce lundi 5 juin à l’Assemblée des Représentants du Peuple (ARP), le président de la commission de la réforme administrative, de la bonne gouvernance, de la lutte contre la corruption et du contrôle de gestion des deniers publics a fait savoir que des équipes spéciales ont été formées pour ausculter toutes les activités de la Société nationale des chemins de fers tunisiens (SNCFT) afin d’établir le bon diagnostic sur la situation générale.

C’est dans ce contexte que le ministre du Transport a affirmé lors de son audition que la SNCFT passe depuis des années par une situation difficile, précisant qu’un plan stratégique a été mis en place pour la restructuration de la société.

Il a affirmé que les problèmes de la société en question sont d’ordre structurel et financier, dont notamment un déficit budgétaire, une augmentation des dettes de la sociétés auprès de la CNRPS et la SNDP, la dégradation de l’infrastructure, l’ancienneté des équipements, les recrutements arbitraires et abusifs…

Il a, à cet effet, précisé qu’entre 2011/2016, le déficit budgétaire de la SNCFT s’est aggravé et a dépassé les 60 Millions de dinars annuellement. Et d’ajouter que les augmentations salariales ont pesé très lourd sur la situation financière de la société.

Le ministre a également affirmé que l’intégration des personnes pour des raisons sociales et dont la productivité est nulle explique en grande partie la dégradation de la situation de la SNCFT.

Sur un autre volet, il a rappelé que la société subit des pertes quotidiennes car le secteur du transport ferroviaire du phosphate et des engrais chimiques a été paralysé durant des mois par les mouvements de protestation qui ont eu lien dans diverses régions du sud…

Une batterie de mesures

Pour solutionner les divers problèmes de la société, le ministre du Transport a annoncé qu’une série de mesures ont été prises dont notamment la modernisation de l’infrastructure des chemins de fer, le développement du système de la sécurité, la bonne gouvernance, la rationalisation de la gestion des ressources humaines…

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La commission de la réforme administrative, de la bonne gouvernance, de la lutte contre la corruption et du contrôle de gestion des deniers publics relevant de l’ARP a auditionné ce lundi 5 juin le ministre du Transport, Anis Ghedira, sur le plan de restructuration de la Société nationale des chemins de fer tunisiens (SNCFT).

Lors de son audition, Ghedira a affirmé que la situation de la SNCFT est difficile à tous les niveaux (problèmes structurels, ressources humaines, infrastructure, pertes financière…).

Il a ajouté que son département, en concertation avec toutes les parties concernées, œuvre davantage afin de restructurer la société en question et de trouver des solutions pertinentes visant la relance de la SNCFT.

A signaler que cette séance d’audition a été marquée par l’absence d’un grand nombre de députés de différents partis et la présence massive de plusieurs responsables de la Société des chemins de fer tunisiens.

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Chakib Darwich

Toutes les voies de transport du phosphate ont été rouvertes ce mardi après la conclusion d’un accord sur les activités de la société d’environnement, plantation et jardinage de Gafsa, filiale de la Compagnie des phosphates de Gafsa (CPG) et du Groupe Chimique Tunisien (GCT), a affirmé à l’agence TAP Slaheddine Selmi, Secrétaire général adjoint de l’UGTT.
L’accord a été conclu lors d’une réunion d’urgence, qui s’est poursuivie jusqu’à 23h hier lundi, entre une délégation de l’UGTT (Union Générale Tunisienne du Travail), des représentants du gouvernement et les patrons des deux compagnies.
Il reconnait une dépendance administrative et financière totale entre la société d’environnement, plantation et jardinage de Gafsa en temps que filiale de la CPG et du GCT.
Il stipule également que la société d’environnement, plantation et jardinage de Gafsa assurera tous les services et projets écologiques relatifs à l’activité industrielle de la CPG et du GCT, en prenant en compte les spécificités de chaque délégation. Une direction centrale sera créée au sein des compagnies mères (CPG et GCT) pour superviser la société filiale et sa responsabilité sociale.
Les négociations sur le statut de la société concernée se poursuivront également dans le cadre de la commission créée à cet effet, et ses travaux démarreront le 22 mai courant.
Une commission composée de représentants de la présidence du gouvernement, le ministère de l’Energie et des Mines, le ministère des Affaires sociales, la CPG, le GCT et l’UGTT sera mise sur pied pour suivre ce dossier.
“Les négociations sur le statut des 11 000 agents de la société d’environnement, plantation et jardinage de Gafsa devraient être conclues fin juillet 2017”, a souligné M. Selmi.
Les syndicats de base des agents et cadres de l’environnement ont décidé, le 4 mai, de bloquer toutes les voies de transport du phosphate produit à Gafsa et d’observer un sit-in ouvert à partir du 8 mai pour protester contre “l’incapacité du gouvernement à traiter leur dossier”.
Ils revendiquaient essentiellement l’activation de la société d’environnement, plantation et jardinage de Gafsa, l’élaboration d’un Statut pour ses agents et son intégration au sein de la CPG et du GCT en tant que sociétés mères.

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La société Alpha Bus Tunisie, partenaire officiel de MAN Truck & Bus, a annoncé la livraison d’une série d’autobus urbains aux Sociétés Régionales de Transport et ce, dans le cadre de l’exécution d’un Marché Général signé avec l’Office du Commerce de la Tunisie (OCT).

Cette livraison vient d’être annoncée lors d’une cérémonie prestigieuse sous le haut patronage de Anis Ghedira  ministre du Transport et en présence de Slaheddine Louati, président directeur général de l’Office du Commerce de la Tunisie, Adel Lünz, directeur du Centre Importateur NWC Africa de MAN, Heiko Haumer, directeur des ventes – Grands Comptes Internationaux Bus de MAN, Moncef Klibi, directeur général de la société Alpha Bus Tunisie ainsi que les présidents directeurs généraux des Sociétés Régionales de Transport.

Une présence qui confirme la confiance des institutions de l’Etat envers un partenaire ayant l’expérience et la compétence en matière d’équipement des différentes sociétés régionales ou nationales de transport ainsi qu’un grand nombre d’agences de voyages en Tunisie.

Selon les termes du Marché Général, la société Alpha Bus Tunisie, partenaire officiel de MAN Truck & Bus, assure la livraison d’un total de 395 autobus (un lot de 194 autobus standards et un lot de 201 autobus articulés) pour les besoins des sociétés régionales de transport et ce, sur une durée de 24 mois.

Ce marché renforcera l’effort national visant à rénover le parc de transport en commun national et régional à travers le remplacement des vieux bus usés par de nouveaux véhicules conformément aux normes de sécurité et de qualité mises en place par les instances nationales compétentes.

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La fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) a honoré, mardi, l’Union générale tunisienne du travail (UGTT), représentée par son secrétaire général Noureddine Taboubi, son ancien secrétaire général Houcine Abassi et le secrétaire général de l’Union régionale du travail de Tunis Farouk Ayari.
Cet hommage a été rendu lors de la séance d’ouverture du 3ème Congrès de la section monde arabe de l’ITF.

A cette occasion, Paddy Crumlin, président de l’ITF, a indiqué que l’hommage rendu à l’UGTT en guise de reconnaissance du rôle majeur de la centrale syndicale dans la transition démocratique au sein du quartet parrain du dialogue national tunisien.
L’ITF a voulu aussi rendre hommage à l’ancien secrétaire général de l’UGTT, Houcine Abassi, pour son rôle dans la réussite du processus de transition en Tunisie et sa contribution aux plusieurs acquis réalisés au profit des ouvriers tunisiens.
Quant à l’hommage à Farouk Ayari, secrétaire général de l’Union régionale du travail de Tunis, il vient louer son action syndicale dans la centrale syndicale d’une manière générale et dans le secteur du transport en Tunisie, en particulier.

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L’aéroport international de Monastir Habib-Bourguiba sera renforcé par de nouveaux équipements de surveillance et des détecteurs d’explosifs, à l’instar des autres aéroports tunisiens, afin d’y consolider la sécurité et d’améliorer la prévention contre les dangers du terrorisme qui touche tous les Etats du monde, a indiqué Anis Ghedira, ministre du transport dans une déclaration à la presse, en marge d’un show musical du Quatuor Tana, organisé, samedi, au palais des sciences à Monastir, rapporte la Tap.

Il a ajouté que son ministère est en train d’examiner la question de mise à niveau de cet aéroport avec la société “TAV” Tunisie.
Et de poursuivre qu’un appel d’offres sera annoncé, au cours des prochains jours, pour la finalisation des études de mise en oeuvre du projet de la station modèle de transport multimodal à Monastir, dont le coût est estimé à environ 10 millions de dinars (MD).
Dans l’attente de l’achèvement de l’étude sur les besoins réels de chaque délégation en matière de transport en commun irrégulier et la fin du recensement des autorisations actuelles du transport irrégulier des personnes, le ministère a décidé de remplacer automatiquement ces dernières dans le cadre de la commission régionale consultative du transport, a fait savoir Ghedira.
Le ministre a souligné que si les parties concernées s’accordent sur une augmentation du nombre des autorisations, le ministère du transport respectera cette décision régionale et octroiera d’autres autorisations.
Dans ce contexte, il a indiqué que le ministère du transport a entamé la réalisation d’une étude sur le secteur du transport des personnes en commun irrégulier, laquelle devrait aider le ministère à décider de l’octroi de ces autorisations.

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Une nouvelle ligne maritime reliant le port de Sfax à celui de la zone touristique Sidi Fredj (kerkennah) sera prochainement opérationnelle.

Pour y parvenir, les parties concernées dont notamment les ministères du Transport, de l’Agriculture, de l’Équipement et celui du Tourisme ont entamé l’élaboration d’un dossier technique à propos de cette question, rapporte le quotidien « Assabah » dans son édition de ce mardi 10 janvier 2017.
Toujours selon la même source, cette nouvelle liaison permettra de faciliter le trafic tout en réduisant la durée de la traversée entre les deux ports.

Il s’agit aussi de résoudre la crise de la société pétrolière Petrofac dont les activités avaient été suspendues pour plusieurs fois suite au blocage du bac au port de Sidi Youssef.

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Le livre blanc visant l’amélioration du secteur de transport sera présenté mardi prochain.
La présentation sera assurée par le ministre du Transport, Anis Ghedira, en présence de représentants de la Banque Mondiale, lit-on dans le quotidien “Achourouk”.
Pour rappel, le livre blanc, préparé par la Tunisie en collaboration avec la Banque mondiale, propose un plan d’action pour la prochaine décennie (horizon 2030) dans le secteur du transport.
Elaboré sur la base de 50 études, ce livre met le cap sur la nécessité de garantir le désenclavement des régions défavorisées tout en identifiant à travers un diagnostic six déficiences majeures.

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Le président du district forestier au commissariat régional de l’agriculture dans le gouvernorat de Kébili Abdelmajid Abbes a souligné que “les crédits alloués annuellement au programme national des forêts et de lutte contre la désertification dans la région atteignent près de 2,7 millions de dinars”.
Il a ajouté lors d’une cérémonie organisée, dimanche, 13 novembre 2016, à l’occasion de la fête nationale de l’arbre en présence du ministre du transport Anis Ghedira que le commissariat fournit chaque année plus de 600 mille plants, pour la plupart des arbres destinés à lutter contre l’avancée des sables tels que l’eucalyptus, d’autres servant de brise-vent à l’instar du peuplier et 20% des plants serviront à l’ornementation, tel le musc de la nuit.

Et de préciser que les services de la direction des forêts distribue des plants aux citoyens et établissements éducatifs et privés afin de soutenir les efforts de la direction en matière de plantation d’arbres, indiquant que la saison de plantation a réalisé l’année dernière un taux de réussite de près de 43%.
Le ministre du transport a procédé en compagnie de plusieurs cadres régionaux à la plantation de plusieurs arbres avant de prendre connaissance des efforts du commissariat régional à l’agriculture en matière de fourniture de plants et de lutte contre l’avancée des sables.

Ghedira avait tenu, auparavant, une séance de travail au siège du gouvernorat au cours de laquelle il a pris connaissance des revendications de la région concernant le transport. Parmi ces revendications, la création d’une société régionale du transport, le renouvellement du parc, évoquant également le manque d’agents de maintenance et de chauffeurs ainsi que les pannes multiples des bus de la société de transport interurbain (SNTRI).
Répondant à ces demandes, le ministre a souligné que la création de sociétés régionales de transport dans tous les gouvernorats nécessite nombre de mesures légales et administratives.
IL a ajouté que la détérioration des services des sociétés régionales de transport interurbain est du au faible nombre de bus qui a régressé pour ce qui est des sociétés régionales de 4 mille bus en 2010 à 2900 bus en 2015, alors que le parc de la SNTRI a baissé de 220 bus à 60 bus au cours de la même période.
Cette situation, a-t-il dit, a imposé au ministère le recours à l’acquisition de bus usagés pour la réussite de la rentrée scolaire, notamment dans les gouvernorats de Sfax et de Tunis, en attendant l’acquisition de 1135 bus en 2017 et l’entretien de certains bus de la SNTRI jusqu’à l’achat d’environ 60 bus nouveaux en 2017 et le même nombre à l’orée de 2018.

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Le ministre du Transport, Anis Ghedira, vient de dévoiler les grands axes de l’étude qui sera élaborée avant de mettre en place un plan directeur national des transports à l’horizon 2040.
Dans une déclaration à la presse en marge d’un atelier qui se tient actuellement à Tunis annonçant le démarrage de cette étude, le ministre a précisé que les axes tournent autour de l’évaluation et du suivi de l’avancement des projets fixés lors du dernier plan (2001-2004), la fixation des actions prioritaires et les besoins réels de ce domaine pour qu’il soit une locomotive du développement, la mise en place des programmes adéquats et enfin la détermination de la méthode de travail afin de pouvoir atteindre cet objectif.
Anis Ghedira a par ailleurs indiqué qu’il s’agit d’une deuxième étude élaborée par son département après celle réalisée en 2004.
Toujours selon ses dires, cette étude financée par la BAD (à hauteur de 2.7 millions de dinars))
sera réalisée par des bureaux d’études tunisiens et étrangers et ce, dans le cadre d’un partenariat stratégique.

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L’étude pour la mise en place d’un plan directeur national des transports (PDNT) à l’horizon 2040 a démarré ce vendredi 11 novembre 2016.
Le coup d’envoi a été donné par le ministre du Transport, Anis Ghedira, lors d’un atelier organisé à cette occasion. Le ministre a fait savoir qu’il s’agit d’une démarche importante pour diagnostiquer le secteur du transport avant d’élaborer un plan clair et bien précis capable d’assurer son développement.

Cette étude, qui sera financée par la BAD, durera 18 mois, a ajouté Ghedira, qui a tenu à préciser que son département a beaucoup misé sur l’approche participative de manière à promouvoir ce secteur vital qui continue de se confronter à une série des défis.

D’après les participants à cet atelier, le nouveau plan directeur qui sera élaboré suite à la réalisation de cette étude offrira une vision à moyen et long terme pour mobiliser les partenaires techniques et financiers. Il s’agit, selon leurs dires, d’un plan d’action stratégique visant à consolider et développer les infrastructures, les équipements tout en assurant l’intégration et l’efficacité globale.

Parmi les engagements du plan directeur national des transports, on cite la diminution de la violence routière et la baisse de la consommation d’énergie.
En matière d’intégration régionale, il s’agira de créer des services nationaux accompagnant l’émergence des nouveaux marchés tout en trouvant l’encadrement réglementaire pouvant les dynamiser.

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Le transport de phosphates a repris

Le secrétaire d’Etat chargé des Mines, Hachem Hmidi, a déclaré qu’il a été décidé de réviser à la hausse les tarifs du transport du phosphate par voie ferrée.
La décision a été prise lors d’une réunion qui a eu lieu vendredi 9 septembre 2016 avec le ministre du Transport et les représentants de la CPG pour trouver une solution au problème du transport du phosphate par la voie ferrée « Les tarifs du transport d’une tonne de phosphate connaitront une très forte augmentation, en passant de 6.5dt actuellement à 20dt », a précisé le responsable lors d’une interview exclusive accordée à Africanmanager.

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Le projet de loi portant sur l’octroi d’avantages au profit des enfants des martyrs des institutions sécuritaires militaires et douanières récemment, examiné lors d’un conseil des ministres, devrait être prochainement soumis à l’Assemblée des Représentants du Peuple (ARP), apprend Africanmanager.

Cette loi permettra aux enfants des martyrs des institutions sécuritaires de profiter de subventions financières et autres facilitations tels que la gratuité du transport et des soins dans tous les établissements de santé publique et l’exonération des frais d’enregistrement dans les établissements scolaires publics.

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La vente de la première tranche des abonnements scolaires et universitaires, pour l’année 2016/2017, débutera, jeudi 1er septembre, a annoncé, la Société des Transports de Tunis “TRANSTU”, dans un communiqué publié, jeudi.
L’opération de vente de ces abonnements de transport, valables sur les réseaux bus, métro et TGM sera assurée par l’Office de la Poste Tunisienne, à travers 113 bureaux, dans le périmètre du Grand Tunis (Tunis, Ariana, Ben Arous et Manouba ) et 20 autres bureaux dans le reste des gouvernorats de la République.
S’agissant des opérations de changement ou de rectification des abonnements, la TRANSTU met à la disposition de sa clientèle un point de vente, à proximité de la station de métro de la cité El Kadhra.
La TRANSTU appelle la clientèle concernée, à consulter le centre d’appel de la poste tunisienne, sur le numéro direct 1828, puis le bouton n°5 ou par SMS en composant le 87287, pour avoir d’amples informations sur les constitutions du dossier d’abonnement scolaire et universitaire.

Les chauffeurs de transport de carburant entament une grève sectorielle les 7, 8 et 9 septembre 2016, et ce suite à l’appel de la Fédération générale du transport.

Dans une déclaration ce vendredi 19 août 2016 à Mosaïque Fm, Moncef Ben Romdhane, secrétaire général de la Fédération générale du transport a expliqué que la chambre proteste contre le refus de la chambre syndicale du transport du carburant de signer le document permettant une majoration salariale au titre de 2014.

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Les chauffeurs de taxi du gouvernorat de Sidi Bouzid ont observé, ce lundi 1er août 2016, un sit-in de protestation devant le siège du gouvernorat, rapporte Jawhara fm.

Ce mouvement de protestation intervient suite à l’attribution de 50 nouvelles autorisations. Les protestataires ont également bloqué la route nationale devant le siège du gouvernorat, a ajouté la même source.

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Réagissant à la photo qui a circulé ces derniers temps sur les réseaux sociaux dans laquelle on voit une voiture administrative relevant du ministère de l’Industrie qui transporte des briques, ce département a précisé qu’il s’agit d’une photo publiée à la date du mois d’avril 2015.
La même source a dans le même contexte précisé qu’une enquête administrative a été ouverte et la personne impliquée dans cette affaire a été suspendue et par la suite traduite en conseil de discipline le 24 avril 2015, lit-on dans un communiqué rendu public.

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«La politique africaine ne peut se développer uniquement avec les visites, sporadiques et de courte durée ou seulement à travers le seul ministre des...

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