Le gouvernement ivoirien a validé cette semaine le Plan de développement routier 2016-2025. Le communiqué du gouvernement au terme d’un Conseil des ministres parle d’un « programme ambitieux d’un coût global estimé à 3 760 milliards de F CFA [5,73 milliards d’euros] répartis sur la période 2016-2020 ». Ce qui fait une enveloppe d’un milliard d’euros par an pour transformer en profondeur les infrastructures routières en Côte d’Ivoire.
Le gouvernement ivoirien a précisé que la phase 2016-2025 de son Plan de développement routier va renforcer la dynamique les investissements faits depuis 2011 (1,92 milliard d’euros à la fin 2015). Le plan comprend « un renforcement et une extension des voiries urbaines de la ville d’Abidjan ainsi que de grands ouvrages d’art. Pour les villes de l’intérieur du pays, il est prévu une extension du revêtement des routes des chefs-lieux de district, de région et de département », dit le communiqué du gouvernement. Pour les détails et l’ampleur des travaux, il faudra attendre…
Renforcer les liaisons entre Abidjan et le reste du pays
On a déjà quelques éléments sur l’envergure du plan. Lors de la réunion à Paris en mai 2016 avec le groupe consultatif sur le Plan national de développement 2016-2020, le gouvernement ivoirien avait présenté quelques axes de son programme routier. La partie la plus importante de ce projet est le renforcement et la réhabilitation de 3 916 km de routes bitumées interurbaines. Avec un financement à hauteur de 1 246 milliards de F CFA, il va démarrer en 2017 et s’achever en 2020.
Il est également prévu d’aménager la section Tiébissou-Bouaké de l’autoroute Yamoussokro-Boualé, à hauteur de 215 milliards-292 milliards de F CFA. L’exécution de ce projet est programmée entre 2017 et 2020. Au menu aussi l’aménagement et le bitumage du tronçon Abidjan-Dabou, sur l’autoroute Abidjan-San Pédro, pour un montant estimé à 90 milliards de F CFA.
Un cinquième pont verra le jour à Abidjan, il fera la jonction entre les communes de Yopougon et Adjamé. Les travaux vont s’étaler sur 36 mois, entre 2016 et 2019, pour un financement d’à peu près 200 milliards de F CFA.
L’an dernier, le réseau routier ivoirien affichait 82 000 km de routes interurbaines classées, dont 6 500 km de voies revêtues et 4 000 km de voiries urbaines. L’essentiel de ces infrastructures se trouve à Abidjan, souligne un document de présentation d’un projet d’investissement routier. D’où l’urgence d’étoffer les infrastructures de l’intérieur du pays si les autorités veulent un développement économique inclusif et harmonieux.
