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A l’occasion de 5ème édition de Tunis Forum, organisé par l’IACE, le groupe Loukil a signé une convention portant sur le financement de Tunisia Africa Mall, la plus grande structure du genre en Afrique. Aux termes de cette convention inédite, la Banque chinoise ICBC va injecter 65 MUSD pour financer la construction de ce mégaprojet qui couvrira une surface totale de 200 000 m² et créera entre 600 et 1000 postes d’emploi directs.

Selon son initiateur, qui en a donné de nouvelles précisions sur sa page fb, en réponse aux demandes des lecteurs, Bassam Loukil a ajouté que le «Tunisia Africa Mall, dont le groupe Loukil est le dépositaire, sera intégré dans un projet global, le Tunisia Financial Harbour, qui sera installé dans une zone déclarée offshore par l’Etat Tunisien dans la région de Raoued. Par conséquent le financement de ce projet ne peut se faire qu’en devises, d’où l’intervention de l’Industrial and Commercial Bank of China (ICBC), la plus grande banque de la planète qui va assurer le financement de ce projet à 100% en Dollars».

Et Loukil de rassurer les Tunisiens, dont certains se sont interrogés sur les sorties de devises pour notre pays, et l’intérêt pour l’économie tunisienne. Outre les 600 emplois directs qui seront créés, les ventes des magasins se feront uniquement en devises chez marques et franchises internationales qui auront le droit de vendre leurs produits en devises aux visiteurs maghrébins et africains, puisque ce centre deviendra une attraction régionale : animation, shopping, activités sportives, séminaires grâce au centre d’affaires et à l’hôtel 5 étoiles, etc. Il n’y aura donc pas de sortie de devises, mais au contraire, des rentrées. Il n’y aura aucun recours aux banques Tunisiennes sur ce projet.

Bassam Loukil, qui citait en exemple le Morrocco Mall et tout récemment le Mall of Egypt dont les succès ne sont pas discutables, a annoncé : «nous adopterons également le même mécanisme pour notre prochain grand projet de Mall qu’on réalisera à Sfax».

 

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Les revenus des filiales de la holding UADH – Aures AUTO, Economic Auto et Loukil Véhicules – engrangés en 2016 ont enregistré un accroissement de plus de 110% par rapport à l’exercice 2015. C’est ce qui a été indiqué lors de l’Assemblée générale ordinaire (AGO) du groupe le vendredi 23 juin 2017 à Gammarth.

En conséquence, tous les ratios de gestion se sont améliorés par rapport à l’année 2015, clôturant ainsi l’exercice 2016 avec un bénéfice net de 12 MDT. L’EBITDA est passé de 6,833 MDT en 2015 à 15,156 MDT, soit une augmentation de 121,8%. Le taux d’EBITDA est passé de 110% en 2015 à 116%, soit une nette hausse de 6 points en une année. L’EBIT est passé de 6,252 MDT en 2015 à 14,575 MDT, soit une nette amélioration de 133,1% (+8,323 MDT). Le taux d’EBIT s’est nettement amélioré de 11 points en passant de 101% en 2015 à 112% en 2016.

S’agissant de l’action UADH, il est à noter que le bénéfice par action a été multiplié par 3,5 en 2016, soit une hausse de plus de 250%. De même, le dividende par action qui va être décidé et afférent à l’exercice 2016 a augmenté de plus de 131%. Le rendement du dividende s’est nettement amélioré en 2016. Il s’est établi à 4,1% en 2016 contre 1,8% en 2015, soit une augmentation de 128%, montrant ainsi que le retour sur investissement pour l’action UADH et pour tout investisseur potentiel est en train de suivre une tendance haussière.

L’UADH a pu également réaliser en 2016 des chiffres dépassant les prévisions et le business plan mis en place. Les revenus enregistrés par les filiales de la holding en 2016 ont dépassé ceux prévus par le BP d’introduction de la société de 37%. Ainsi, le résultat d’exploitation réalisé en 2016 affiche un bénéfice de l’ordre de 11,8MDT contre un résultat prévisionnel de l’ordre de 9,2MDT. L’année 2016 s’est également achevée avec un profit de 12 MDT alors qu’on escomptait un bénéfice net de 9,2MDT, soit un écart favorable de 29%. Le taux de marge nette réalisé en 2016 est de 92,10%.

Concernant les revenus du groupe UADH, ils ont baissé de 3.71% par rapport à ceux enregistrés en 2015. L’EBITDA et l’EBIT ont baissé en 2016 pour enregistrer des variations négatives respectives de 13,2MDT et 17,7 MDT. Le résultat net consolidé a enregistré une baisse de 15,9 MDT en 2016 par rapport à 2015 suite à la baisse des revenus du groupe d’environ 13,7 MDT.

À fin décembre 2016, le groupe UADH a enregistré 7212 véhicules immatriculés représentant une part de marché de 11,9%, lui permettant de se positionner sur la troisième marche du podium. Cette performance est due aux bons résultats enregistrés par la marque aux chevrons, Citroën, qui a affiché des résultats satisfaisants en écoulant 5613 véhicules immatriculés, soit 9,26% de part de marché.

 La marque Mazda a quant à elle clôturé l’année avec 1599 véhicules immatriculés, représentant une part de marché de 2,64%. Renault trucks a su maintenir une place très importante dans les statistiques des immatriculations avec 19% de part de marché pour certaines catégories.

Suite à des discussions entamées depuis plus de 8 mois entre le groupe Loukil et l’Etat Djiboutien, qui avaient débutées dans le cadre de l’évènement Tunisia 2020, un protocole d’accord vient d’être signé, pour la vente globale de véhicules, entre M. Bassem Loukil, PDG du Groupe Loukil et M. Ali Daoud Houmed, représentant du Fond de Développement Économique de Djibouti.
Lors de ses différentes visites à Djibouti, M. Walid Loukil, DGA du groupe, a renforcé les premiers contacts établis à Tunis, notamment par sa rencontre avec le Président de la République de Djibouti, M. Ismaïl Omar Guelleh.
En retour, les gouvernants Djiboutiens, ont visité les locaux du groupe Loukil à plusieurs reprises lors des derniers mois, ce qui leur a permis de témoigner du sérieux et de la performance des filiales d’UADH. Accompagné de M. Bassem Loukil, M. Ali Guelleh Aboubaker, Ministre Djiboutien auprès de la Présidence chargé des investissements, présent actuellement en Tunisie, a rencontré M. Fadhel Abdelkafi, ministre du Développement, de l’Investissement et de la Coopération internationale, ainsi que M. Abdellatif Hmam, secrétaire d’Etat au commerce. Cette assurance a débouché sur la signature d’un accord de vente de 2000 Citroën C Elysées, ainsi que 600 tracteurs camions Renault Trucks, avec plateaux, pour un montant total de 140 Millions d’Euros, extensible sur une deuxième tranche pour un montant global de 300 millions d’Euros pour l’ensemble du contrat. Les premières livraisons sont prévues pour le dernier trimestre de l’exercice 2017 pour être clôturées au plus tard le 30 juin 2018.
Cet accord signé aujourd’hui est un accord tripartite entre l’Etat Djiboutien, le groupe Loukil mais également la Banque Africaine d’Import-Export (AFREXIMBANK), qui se propose de financer la totalité du dit marché rentrant dans le cadre du développement des secteurs de transport de l’État de Djibouti mais aussi dans le cadre de la promotion des échanges Interafricains dont ils sont aujourd’hui les leaders.
Le groupe Loukil continue ainsi d’appliquer sa stratégie, décidée depuis plusieurs années, de se concentrer sur le marché Africain, tout en se basant sur son savoir-faire et sur les compétences Tunisiennes, qu’il essaye de mettre continuellement en avant.

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Le DS Store, premier showroom DS d’Afrique et Moyen-Orient, accueilli le 23 Mai 2017 le directeur marketing de la marque, Arnaud Ribault, accompagné du Brand Manager de la Zone DMOA, Sophie Burki.

En présence du Président Directeur Général, Bassem Loukil, ils ont profité de l’occasion pour présenter aux journalistes présents la nouvelle offensive de la marque DS Automobiles en Tunisie.

La marque DS Automobiles s’est installée en Tunisie en Octobre 2015 avec l’ouverture du premier DS Store en Afrique et Moyen-Orient à Tunis. Véritable écrin de la marque, reflétant le raffinement et le chic parisien, le DS Store invite sa clientèle à découvrir l’ensemble de la gamme dont DS 4 Crossback et Nouvelle DS 3 lancées en 2016.

Bassem Loukil a ajouté que l’offre sera très prochainement enrichie par DS 7 Crossback, le SUV Premium by DS.

DS 7 Crossback, en effet, sera l’un des points forts de la marque pour 2018. Ainsi, à la gamme de DS Automobiles en Tunisie s’ajoutera le tout premier modèle né sans les chevrons.

Véhicule présidentiel de la République Française, il a défilé sur les routes pour la première fois le 14 Mai à Paris. Ce modèle qui incarne l’innovation et le savoir-faire signés Paris sera très bientôt proposé en pré-commande au DS Store Tunis.

L’offensive de la marque est aussi traduite par les nouvelles motorisations : BVA 110 cv à bord d’une DS 3 déjà sportive et prometteuse de fortes sensations de conduite. D’ailleurs, elle sera aussi proposée en édition limitée avec les personnalisations DS Performance. Vous découvrirez aussi pour la première fois, la motorisation e-HDI 115 cv sur DS 4 Crossback. Le Crossover Premium a encore de nouveaux sentiers à vous faire découvrir.

Le PDG d’Aures Auto a aussi révélé en avant-première que DS Automobiles Tunisie ouvrira prochainement son Accueil Atelier Premuim. On rappelle qu’Aures Auto propose aussi à partir de l’année dernière un espace de livraison Premium aux Berges du Lac pour la clientèle DS.

Par ailleurs, Aures Auto planifie l’extension du réseau DS Automobiles en 2018 tout en respectant la stratégie de la marque : une distribution « omnichannel » avec peu de points de vente, implantés dans des endroits stratégiques.

Alors que le marché automobile tunisien a enregistré pour les 4 premiers mois en 2017 un ralentissement de 12% des immatriculations des véhicules particuliers Premium par rapport aux 4 premiers mois de 2016, la vente des véhicules DS Automobiles sur la même période est en ascension de 173% grâce au grand succès de DS 3.

Aures Auto promet par ailleurs qu’accorder un service Premium à ses clients sera l’un des facteurs de succès de la réussite de la marque en Tunisie.

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Sfax va accueillir la semaine prochaine le colloque international « Sfax pôle de santé Africain», qui se tiendra les 17 et 18 Mai 2017 à l’hôtel Golden Tulip de Sfax et sera organisé par TABC (Tunisia-Africa Business Council), en partenariat avec la Chambre syndicale des cliniques privées de Sfax ainsi que la participation active du ministère de la Santé .

TABC, initiateur de ce projet, a organisé une conférence de presse pour présenter le programme et les invités du Colloque, venus de 11 pays : Burkina Faso, Guinée Conakry, Djibouti, Niger, Mauritanie, Cote d’ivoire, Gabon, Mali, Sénégal, Cameroun, Centre Afrique.

Le Président du TABC Bassem Loukil a indiqué par ailleurs que cet événement a été organisé à Sfax pour redynamiser toute cette région dont l’infrastructure est adéquate mais sous exploitée : un aéroport qui est au ralenti, et des cliniques en rodage depuis la baisse de la présence libyenne.

La compagnie nationale aérienne tunisienne, partenaire de TABC depuis plusieurs mois, semble même étudier la possibilité de l’ouverture d’une desserte aérienne entre Sfax et certaines capitales africaines pour ramener les patients afin de se faire soigner dans la capitale du Sud.

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Bassem Loukil, président du Groupe Loukil et de Tunisia-Africa Business Council (TABC), qui accompagne présentement le chef de gouvernement, Youssef Chahed, dans sa tournée en Afrique subsaharienne, s’est exprimé sur Express FM ce mardi 4 avril 2017. Il a fait savoir que la conférence économique a commencé aujourd’hui à 9h en présence de Chahed, de la présidente de l’UTICA, Wided Bouchamaoui, de la PDG du Centre de promotion des exportations (CEPEX), Aziza Htira ainsi que plus de 80 businessmen tunisiens opérant dans tous les secteurs.

Il a indiqué que les Tunisiens ont calé des rendez-vous avec leurs homologues nigériens pour plancher sur les niches d’investissement dans différents domaines.

Enfin il a confié que plusieurs accords commerciaux, sécuritaires ainsi que dans les secteurs de la santé, de l’assurance et de la construction des routes vont être paraphés dans les heures à venir.

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Spontané, courageux et enthousiaste… C’est le moins qu’on puisse dire d’un homme d’affaires qui ne cesse d’investir, de donner de l’espoir et de la couleur à un pays qui voit ses principaux indicateurs économiques virer au rouge depuis 6 ans. Oui! C’est Bassem Loukil, le PDG du groupe Loukil. C’est cet homme qui n’a cessé de lancer des projets, même en temps de crise. C’est aussi cet homme qui ne croit ni à l’échec ni à la paralysie à cause de la sinistrose ambiante. Les obstacles ne lui sont pas étrangers, certes mais ils n’ont jamais freiné ses investissements et ses projets. Le plus récent c’est Unionaire, un méga projet qui fera bientôt son entrée en Tunisie grâce au groupe Loukil.

L’homme d’affaires, qui a misé sur l’Afrique depuis un bon bout de temps, commence aujourd’hui à récolter les fruits de ses initiatives. Leader du marché au Moyen-orient et en Afrique dans la fabrication d’appareils électroménagers (cuisinières à gaz, TV, machines à laver, réfrigérateurs, congélateurs, téléviseurs à écrans LCD, chauffe-eau et petits appareils électroménagers…), Unionaire vient de jeter son dévolu sur la Tunisie. Il a été séduit par le Groupe Loukil, qui l’a convaincu de l’existence d’opportunités dans le pays, notamment dans la perspective de son expansion en Afrique. L’annonce a été faite, jeudi 16 mars 2017, lors d’une cérémonie organisée dans l’un des hôtels de la banlieue de Gammarth.

Bassem Loukil a fait savoir, lors de cette rencontre, que ce projet n’est pas le fruit du hasard et qu’il a fait l’objet de négociations et de concertations entre les deux parties, et ce afin de convaincre le partenaire égyptien sur le fait que la Tunisie pourrait être un hub pour l’expansion africaine.

Profitant de cette occasion, Loukil a déploré le manque de subvention de la part du gouvernement tunisien, contrairement à ce qui se fait dans d’autres pays comme la Turquie où le taux de la subvention a atteint 18% ou encore la Chine avec un taux dépassant les 40%. “Le gouvernement tunisien n’est pas encore convaincu de l’importance de la subvention“, a expliqué Loukil, appelant ainsi l’État à réviser la politique d’exportation afin de permettre aux investisseurs de pénétrer de nouveaux marchés. “Si le gouvernement tunisien veut de la croissance et mettre la machine économique en marche, il doit consacrer une partie du budget à la subvention des exportateurs“, a argué le patron du Groupe Loukil. Le gouvernement tunisien doit aussi, selon lui, traiter à égalité les exportateurs étrangers et tunisiens.
Et Bassem Loukil de rajouter : “On ne veut pas d’une administration qui prend des mesures et qui met en place des lois sans concertation avec les personnes concernées”.

Quant à lui, Mohamed Fethi, propriétaire de la marque Unionaire, s’est réjoui de ce partenariat avec le Groupe Loukil, affichant ainsi son optimisme pour réussir ce projet, soulignant que la Tunisie a été choisie pour abriter ce programme grâce à ses compétences notamment linguistiques ainsi que la qualité de la main d’oeuvre.
En outre, il a annoncé le transfert du bureau régional de l’exportation actuellement domicilié au Caire (Égypte) en Tunisie. Il a par ailleurs estimé que la nouvelle société offrira en Tunisie plus de 400 emplois dans trois ans.

De par son positionnement, cette unité, dont les produits seront proposés aux meilleurs prix, ne manquera pas de jouer un rôle central dans la rationalisation des coûts et le raccourcissement des délais de livraison pour servir essentiellement les marchés de l’Afrique du Nord, Centrale et Subsaharienne.
Avec un capital social de 5 MDT, cette nouvelle usine, dont la structure est déjà en place, est dédiée à la fourniture de produits de haute qualité, au développement de produits GEM & PEM sous la marque Unionaire et différentes marques OEM pour la gamme de produits de climatisation, TV, appareils frigorifiques, cuisinières, machines à laver, chauffe-eau…

Unionaire Tunisie compte employer, dans sa première année d’activité, 200 personnes et projette, au bout de 3 ans, d’atteindre un effectif de 400 employés. Le total de ses ventes annuelles est estimé à 50 millions DT pour l’année 2018. Quant à l’exportation de ses produits au cours de la première année, elle est estimée à 50% pour atteindre 70% au bout de 2 ans.
A noter que le projet Unionaire Tunisie prévoit une capacité de production au démarrage de 100 mille pièces (toutes références confondues) pour atteindre 500 mille pièces au bout de 5 ans.

A noter qu’Unionaire est une marque d’origine américaine qui a été rachetée à 100% par Mohamed Fethi pour l’implanter en Égypte en 1995 et qu’il est aujourd’hui un leader dans la fabrication de climatiseurs et autres appareils électroménagers dans la zone MOA (Moyen-Orient/Afrique). A présent, le groupe compte 17 usines (dont 12 en Egypte et 5 en zone MENA & Canada) et plus de 6 mille employés. Unionaire Group exporte directement ses produits vers plus de 51 pays à travers le monde, dont l’Arabie Saoudite, l’Iraq, la Jordanie, la France, la Turquie, le Liban, l’Allemagne, le Canada, Les Émirats, l’Australie…

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Aures Auto, concessionnaire automobile de Citroën en Tunisie, a annoncé lors d’une conférence de presse l’arrivée de la nouvelle Citroën C3 sur le marché local. C’est une voiture ultra connectée, qui se démarque avec un style résolument contemporain.

Lors de son allocution, Bassem Loukil, PDG du Groupe Loukil, dont fait partie Aures Auto, a affirmé que «  en 2014/2015, la marque Citroën a été le leader des ventes en véhicules utilitaires et VP confondus. Pour  2016, elle est sur la 2e marche du podium, avec 5.613 véhicules vendus et 9,3% de part de marché ». Et d’ajouter : « La nouvelle Citroën C3 est dotée d’une astucieuse nouvelle fonctionnalité baptisée ConnectedCAM CitroënTM, d’un confort redoutable, point fort de leurs produits et de la qualité des suspensions, avec le Citroën Advanced Comfort… », a-t-il affirmé.

La Citroën C3 est pleine de caractère et parfaitement connectée à son époque, elle se distingue par sa morphologie unique, son confort sans compromis, son potentiel de personnalisation, sa ConnectedCAM CitroënTM et ses technologies au service du quotidien. Disponible en 3 finitions, Live, Feel, Shine, à partir de 33 950 DT TTC, la nouvelle C3 déploie son potentiel de personnalisation avec une montée en gamme attractive.

Avec son design unique et audacieux, sa personnalité fraîche, sa connectivité, et ses technologies dans l’air du temps, la nouvelle Citroën C3 bouscule les codes de son segment et intègre parfaitement les valeurs de la marque Citroën.

Par sa morphologie unique, son bloc avant haut et charismatique, ses volumes pures et lisses qui lui confèrent une attitude et une posture puissante et énergique. Par son potentiel de personnalisation qui permet à chacun de disposer d’une voiture à son image.

Disponible en 9 teintes (Almond Green, Blanc Banquise, Cobalt Blue, Gris aluminium, Gris Shark, Noir Perla Nera, Orange Power, Rouge Rubi et Sable), avec 3 couleurs de toits disponibles, la nouvelle C3 offre au total un choix de 36 combinaisons extérieures. Ce choix de bi-ton est accompagné par des rappels de couleur liés au toit sur les rétroviseurs, les enjoliveurs d’antibrouillard et sur les Airbump®.

Dès l’entrée à bord, la sensation de bien-être est immédiatement perceptible. La conception de la nouvelle C3 a été guidée par le programme Citroën Advanced Comfort®, du design, aux technologies, jusqu’au choix des couleurs ou des matières.

Côté équipement, le véhicule est doté d’une tablette tactile 7’’, le centre de commande de la voiture.

Il dispose aussi notamment de l’aide au stationnement arrière présent, du Pack Safety qui intègre l’alerte de franchissement involontaire de ligne, de la Coffee break alert, de la reconnaissance des panneaux de vitesses et recommandation, du Mirror Screen qui permet de dupliquer son smartphone sur l’écran central (compatible Apple CarPlayTM, Android Auto et MirrorLink®).

Autre innovation : la ConnectedCAM CitroënTM qui fait son apparition en première mondiale sur la nouvelle C3. Cette caméra connectée enregistre ce que le conducteur voit à l’extérieur du véhicule, face à lui, avec un angle de 120°…

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“En 2017, la situation de l’UADH sera certes meilleure qu’en 2016. On a encore de la marge pour s’améliorer et ce malgré les mauvaises surprises de cette année”. C’est ce qu’a indiqué Bassem Loukil, PDG du groupe, lors de la communication financière de la société qui s’est tenue hier mercredi 7 décembre 2016, au siège de la bourse de Tunis.

En effet, l’UADH a réalisé jusqu’à fin juin 2016 un résultat net consolidé en baisse de 109% par rapport à la même période de l’année dernière. Les revenus de la société ont également baissé de 3%. Il a, à ce propos, évoqué deux causes principales : la première est en rapport avec la nouvelle formule des quotas d’importation imposée par le gouvernement. Cette nouvelle formule consiste à répartir, à parts égales, le quota d’importation annuel de chaque concessionnaire automobile sur les quatre trimestres. En conséquence, la part sur le quota d’importation à fin juin ne peut pas dépasser les 50% alors que l’ancienne formule n’était pas contraignante dans l’utilisation du quota d’importation. Les concessionnaires automobiles appartenant au groupe UADH ont été pénalisés par cette nouvelle formule puisqu’ils avaient auparavant la possibilité d’importer jusqu’à 80% de leurs quotas à fin juin. Bassem Loukil a, à ce propos, indiqué que ce quota d’importation a fortement impacté le groupe, soulignant toutefois que des négociations sont en cours avec des responsables du ministère du Commerce pour garantir un minimum de stocks en véhicules.

Bassem Loukil s’est dit, par ailleurs, optimiste quant à l’annulation de ce quota au cours de la période prochaine. ” Je ne sais pas pour quelles raisons cela a été inventé!”, s’est exclamé Loukil.

La deuxième cause est relative à la chute vertigineuse du cours du Dinar Tunisien. Loukil a déclaré que le taux de change (EUR/TND) et (JPY/TND) a subit d’importantes hausses depuis le début de l’année 2016.

Les principales rubriques de l’état de résultat estimé pour l’année 2016 en comparaison avec celles du Business Plan initial d’introduction se présentent comme suit : Les revenus de la société UADH pour l’année 2016 qui correspondant aux dividendes reçus auprès de ses filiales s’élèvent à 13 millions de dinars tunisiens (MDT) ; ils sont supérieurs à ce qui a été prévu dans le BP d’introduction en bourse, soit 9,5 MDT. En conséquence, le résultat net estimé à fin décembre sera de l’ordre de 12 MDT, dépassant de 2,7 MDT le résultat net affiché par le BP initial. C’est à la lumière de ce résultat qu’il a été décidé que l’UADH est en mesure de procéder à une distribution des dividendes minimale de 70%.

Toujours pour l’année 2016, le nombre de VN légers prévus est 7 400 unités, contre 7 607 dans le Business Plan initial. Le nombre de VN industriels prévus pour l’année 2016 est 276 unités, contre 389 dans le BP initial. Le programme général d’importation des véhicules légers pour l’année 2016 est de 50 000 VN, en-dessous de ce qui a été programmé par le BP, soit 54 975 unités.

S’agissant du plan d’investissement de l’UADH pour la période prochaine, Bassem Loukil a indiqué que plusieurs nouvelles succursales ouvriront leurs portes vers la fin de cette année et durant l’année prochaine. Le groupe procédera également à des extensions. En 2017, le groupe compte ouvrir 4 nouvelles agences de la marque Citroën, à Djerba, Beja, Jendouba et Zarzis. Pour la marque Mazda, l’année 2017 connaîtra l’extension de la succursale à Gabes, le début des travaux sur le site Mghira (base logistique) et l’inauguration de l’extension de la succursale à Ben Arous. Concernant Renault Trucks, une nouvelle agence sera ouverte à Sfax. L’inauguration est probable en juillet 2017.

L’année prochaine verra également le lancement de 4 nouveaux modèles : Nouvelle C3 (modèle restylé), nouvelle CX 9 (modèle restylé), CX 3 (Nnouveau modèle) et MX 5 (nouveau modèle).

Par ailleurs, suite à son introduction en bourse en juin 2015, le capital social d’UADH s’est élevé à 36 953 847 DT, réparti en 36 953 847 actions d’une valeur nominale de 1 DT chacune. Depuis la fin du mois d’octobre 2016, le cours du titre UADH est en croissance continue ; il s’est situé à 4,21 DT à la clôture de la séance du 02/12/2016.

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Total Tunisie et Economic Auto, concessionnaire MAZDA en Tunisie  ont conclu, ce mardi 3 mai 2016, un accord de partenariat.

Bassem Loukil, président directeur général du groupe Loukil, a déclaré  que « il s’agit d’un partenariat qui vise essentiellement à satisfaire les besoins de nos  clients. C’est une occasion pour Mazda  tout d’abord d’offrir des produits de qualité  qui vont de pair avec la qualité de tous nos moteurs. Et d’ajouter que « La technologie «  Skyactiv »  est devenue de plus en plus exigeante en matière de qualité de lubrifiants  à utiliser sur l’ensemble du territoire . « Et au vu de ce qui se passe sur le marché et au vu de différents produits , de différentes qualités de lubrifiants qui sont disponibles , il a été très important pour Economic Auto d’orienter, d’encadrer et de conseiller à ses clients d’utiliser un lubrifiant particulier qui répond aux exigences de nos clients ».

Pour sa part, Matthieu Langeron, directeur général de Total Tunisie a déclaré que la signature de ce contrat, aujourd’hui, en Tunisie s’inscrit dans le cadre du partenariat mondial. C’est un contrat qui va nous amener vers une durée de 7 ans et qui va permettre chaque point de vente de Mazda de pouvoir trouver des lubrifiants fabriqués pour une très large partie sur le sol tunisien. Les lubrifiants Total vont équiper les moteurs de Mazda. De point de vue lubrifiant, ceci nous permettra d’avoir un suivi de nos actions commerciales dans chacune des agences ou succursales.

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A noter que les valeurs communes de performance, d’innovation et de fiabilité qui animent les deux partenaires permettront d’obtenir ensemble de nombreux succès et d’accroître leurs parts de marché respectives. Avec plus de 2300 garages, et concessionnaires agréés dans plus de 45 pays, principalement en Europe, plus de 140 milliards de kilomètres ont déjà été parcourus par des moteurs protégés par des lubrifiants Mazda développés par Total.

Pour apporter une réponse aux exigences techniques de Mazda, les équipes de Total Lubrifiants ont mis au point une gamme complète de lubrifiants. Ces huiles formulées et produites par Total permettent d’améliorer la performance énergétique des véhicules Mazda.

Grâce aux essais réalisés dans le centre de recherche de Total sur des moteurs Mazda, plusieurs lubrifiants de cette gamme répondent maintenant aux spécifications particulièrement exigeantes des technologies motrices Skyactiv.

Ces dernières ont été développées par Mazda pour procurer aux conducteurs des performances environnementales de premier plan, sans faire de compromis avec la performance et le plaisir de conduire.

Ainsi, les lubrifiants moteurs et de transmissions commercialisés dans le réseau Mazda bénéficient des dernières technologies aussi bien en matière de protection des moteurs que de diminution des émissions.

En Tunisie, à travers cet accord, Total Tunisie qui est également le fournisseur exclusif de Citroën et Renault Trucks, renforce ses liens avec UADH, la holding automobile du groupe Loukil qui regroupe les sociétés suivantes :

– Economic Auto : concessionnaire officiel de la japonaise Mazda en Tunisie.

– Aures AUTO : distributeur exclusif de la marque Citroen et ses pièces de rechange en Tunisie.

– LVI : distributeur officiel et exclusif de la marque Renault Trucks en Tunisie.

– GIF Filter : fabriquant Tunisien des filtres.

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Le patron des Ateliers Mécaniques du Sahel (AMS)

« La contrebande coûte aux entreprises tunisiennes un manque à gagner annuel estimé à 1,5 milliard de dinars, a déclaré le PDG du groupe Loukil, Bassem Loukil dans une interview accordée, ce mardi 2 février 2016, au journal Assabah.

Il a ajouté que les entreprises tunisiennes ainsi que leurs partenaires stratégiques s’inquiètent de l’augmentation de la contrebande qui nuit fortement à notre économie, appelant ainsi le gouvernement à faire preuve d’une forte volonté politique pour soutenir les entreprises.

A signaler que le groupe Loukil n’a cessé de se développer pour s’étendre aujourd’hui à des secteurs stratégiques diversifiés, qui vont de l’agriculture à l’industrie lourde en passant par les technologies de l’information et de la communication, les métiers de l’environnement, le commerce international, l’engineering, le consulting.
A travers une trentaine de sociétés, le groupe emploie plus de 4500 collaborateurs. La diversité de son portefeuille d’activités a dépassé les frontières tunisiennes pour s’étendre en Europe, en Algérie, au Maroc, en Libye, en côte d’Ivoire, au Togo, au Burkina Faso etc.

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