Un séisme dans le secteur automobile mondial, où on enchaine les scandales depuis l’affaire des tests antipollution falsifiés (« dieselgate« ), en 2015. Cette fois c’est le puissant patron du japonais Nissan et du français Renault, Carlos Ghosn, à qui presque tout réussissait, qui est pris dans la tempête. Le constructeur japonais a fait savoir ce lundi 19 novembre 2018 que le président de son Conseil d’administration avait «pendant de nombreuses années déclaré des revenus inférieurs au montant réel», une information que la presse japonaise avait déjà ébruitée. La sanction est immédiate pour Ghosn : Il devra faire ses bagages.
«En outre, de nombreuses autres malversations ont été découvertes, telles que l’utilisation de biens de l’entreprise à des fins personnelles», ajoute le groupe japonais, qui va demander au Conseil d’administration de le «démettre de son poste rapidement», rapporte le journal français Libération.
A noter que l’an dernier déjà, le PDG de Renault avait été accusé d’avoir sollicité un cabinet pour lui concocter un dispositif secret de superbonus.
La justice japonaise est à ses trousses. La chaîne de télévision publique NHK a fait savoir que le siège de Nissan à Yokohama, aux abords de Tokyo, a été visité par les enquêteurs dans la soirée de dimanche et le journal Le Monde a fait savoir que Ghons a été arrêté… Dès que la Bourse de Paris a eu vent de cette affaire, l’action de Renault a chuté de plus de 12% ce matin. Ce qui laisse entendre que les ennuis de Ghosn pourraient ne pas s’arrêter au Japon et que si le scandale enfle, il pourra difficilement se maintenir à la tête du constructeur français, qui lui doit un chiffre d’affaires de 58,8 milliards d’euros pour 2017, une évolution de 14,7 %, avec une marge opérationnelle de 6,6 % contre 6,4 % en 2016.
