« La décision d’interdire l’alcool sur les vols de Tunisair a été prise suite à la demande des voyageurs et des hôtesses », a affirmé Nejia Gharbi, secrétaire générale de Tunisair lors de la rencontre périodique avec la presse tenue, mardi, 24 juillet 2012, au siège de la présidence du gouvernement. « Suite à plusieurs demandes parvenues à la direction générale de Tunisair, émanant de nos voyageurs et particulièrement de la part nos hôtesses, et comme on n’y a pas trouvé d’inconvénient, nous avons pris cette décision », a-t-elle expliqué.
La responsable a fait savoir également que l’interdiction de l’alcool sur les vols de la compagnie a été annoncée par la direction de Tunisair sans le concours d’aucune autre partie. « On a seulement informé, Jeudi, 19 juillet, 2012, le ministre du Transport, Abdelkarim Harouni de la décision et sa réaction a été très positive ».
Sur l’effet de cette décision sur l’activité de la compagnie, elle assuré que l’activité de Tunisair va se poursuivre normalement et que la décision n’a aucun effet négatif sur la rentabilité de la société.
Durant le premier semestre de l’année 2012, le nombre des passagers de la compagnie a reculé de 14%, et ce par rapport à la même période de l’année 2011. En effet, jusqu’à fin juin 2012, le nombre de voyageurs a atteint environ 1662594 passagers contre 1198780, durant le premier semestre 2011. Le nombre des heures de vol a augmenté de 15,3%. Le nombre d’heures charter a avoisiné les 4657 heures, durant le 1er semestre de cette année, contre 5620 heures enregistrées durant la même période de 2011. Une évolution positive de 0,2% a été enregistrée au niveau du taux de remplissage. En revanche, les ressources d’exploitation ont accusé une baisse de 4,3%, tandis que les charges d’exploitation ont augmenté de 1,4%.
Cette baisse au niveau de l’activité de la compagnie a été expliquée par les difficultés rencontrées, en 2011, par la compagnie, suite à l’augmentation des prix du carburant en moyenne de 8% par rapport au second trimestre 2011. Cela est dû également à la hausse du taux d’amortissement qui a atteint 11,5%.
Une stratégie pour l’achat de 16 avions d’ici 10 ans
Dans le souci de restructurer la société, la secrétaire générale de Tunisair a indiqué que la compagnie s’engage dans un programme d’investissement. Il s’agit, en effet, de faire l’acquisition de 16 avions à l’horizon 2022/2024. Jusqu’à ce jour, trois avions de type A320 ont été achetés. Sept autres avions dont 3 avions A330, et 3 autres A320 sont au programme. Un autre avion A320 a été livré, le 16 juillet 2012. Selon la responsable, Tunisair a passé par plusieurs problèmes pour acheter cet avion à cause de la situation sur le marché financier national. Ainsi, plusieurs banques passent actuellement par plusieurs difficultés à cause de la baisse des liquidités.
En effet, l’achat de cet avion a coûté à Tunisair environ 40 millions de dollars. « 12 millions de dollars seulement ont été approuvés par une banque mais refusés par la Banque Centrale, quelques jours seulement avant la finalisation de cet emprunt », a expliqué la responsable qui a expliqué ce refus par la hausse de l’endettement de la compagnie. Raison pour laquelle la société s’est orientée vers le groupe chimique tunisien (GCT), la CPG et l’entreprise tunisienne d’activités pétrolières (ETAP) pour disposer de ces 12 millions de dollars. Le reste, soit environ 28 millions de dollars a été débloqué par la BNA.
Au sujet des recrutements, la responsable a précisé que la société ne va pas recruter durant toute l’année 2012. « On doit s’engager dans la restructuration de la société », a-t-elle indiqué. En 2012, plus de 800 agents ont été recrutés, sans compter le nombre des personnes qui ont repris leur travail. Actuellement, la compagnie emploie plus que 8400 salariés.
Par contre, il a été convenu de titulariser les 800 agents récemment recrutés et ce sur les années 2012, 2013 et 2014, selon l’ancienneté.
Khadija Taboubi
