La Côte d’Ivoire a adopté une approche pluri-facettes pour développer les transports urbains et qui devrait permettre de fluidifier la circulation à Abidjan, la capitale commerciale du pays, et d’améliorer les échanges commerciaux à l’échelle nationale et régionale.
Selon les informations rapportées par Oxfordbusinessgroup, les travaux de réhabilitation de l’une des artères principales de la ville, le Boulevard de Marseille, ont démarré fin octobre.
Le projet prévoit l’aménagement et l’élargissement du boulevard, long de quelque 13,4 km, ainsi que l’amélioration des connexions avec les routes associées, notamment le Boulevard Valéry-Giscard-d’Estaing, principal axe routier du sud de la ville.
Ces travaux, qui s’inscrivent dans une stratégie de réhabilitation et d’expansion de plusieurs grandes routes de la ville, devraient coûter la somme de 42,8 milliards de francs CFA (65,2 millions d’euros) et seront financés par l’Etat ivoirien et par un prêt de 27 milliards de francs CFA (41,2 millions d’euros) accordé par la Banque Ouest-Africaine de Développement.
D’après la même source, il s’agit aussi de la réhabilitation du réseau routier existant, le gouvernement s’attèle également à la construction de plusieurs nouvelles routes et nouveaux ponts afin d’améliorer la circulation, dans le cadre d’un projet financé par un prêt de la Banque Africaine de Développement (BAD).
La construction d’un quatrième pont sur la lagune Ebrié pour relier les communes du Plateau et d’Adjamé avec Yopougon, la commune la plus peuplée de la ville, constitue le projet central du programme.
Le pont et les routes associées, dont la construction devrait s’achever en 2020, devraient être empruntés par des centaines de milliers de personnes tous les jours, réduisant de manière considérable les embouteillages rencontrés sur les routes existantes, précise la même source.
