Alors que plusieurs pays développent leurs capacités de production d’hydrogène vert, les régions devront développer de nouveaux pipelines et corridors de transport d’énergie pour soutenir une transition verte transfrontalière. Certains pays sont plus aptes que d’autres à produire de l’hydrogène vert, ce qui signifie que le partage de l’énergie pourrait aider les pays non producteurs à accéder à un carburant propre pour contribuer à la décarbonation. Des progrès ont été réalisés ces dernières années pour relier l’Afrique du Nord à l’Europe, et l’hydrogène vert devrait commencer à circuler dans les gazoducs dès 2030, selon le constat du site fréquemment cité en la matière Oil Price.
En juin, l’Agence exécutive européenne pour le climat, l’environnement et les infrastructures a accordé 27,4 millions de dollars pour faire avancer le projet italien H2 Backbone, la liaison hydrogène entre l’Afrique du Nord et l’Europe. Ce projet fait partie du corridor SoutH2, un réseau de pipelines d’hydrogène de 3 300 km sous la mer Méditerranée qui devrait transporter jusqu’à 4 millions de tonnes d’hydrogène de l’Afrique du Nord vers le sud de l’Allemagne chaque année. Les gestionnaires de réseaux de transport d’Allemagne, d’Autriche et d’Italie développent le projet. Le tronçon de 1 900 km de la dorsale H2 sera composé à 60 % de gazoducs convertis et devrait être achevé d’ici à 2030.
En janvier, l’Algérie et la Tunisie ont accepté de soutenir les puissances européennes dans ce projet, bien qu’elles n’aient pas de stratégie claire d’exportation d’hydrogène pour la fin de la décennie, souligne la même source. On parle depuis longtemps de faire de l’Afrique du Nord une superpuissance de l’hydrogène vert, en convertissant l’énergie solaire en électricité propre nécessaire pour alimenter l’électrolyse dans le processus de production d’hydrogène vert. Cependant, plusieurs défis se dressent sur la voie de la production d’hydrogène vert nécessaire pour atteindre les objectifs de la transition écologique régionale, estime-t-elle.
330 000 tonnes d’hydrogène à l’horizon 2030
Le projet vise à relier les usines d’hydrogène de Tunisie et d’Algérie à l’île italienne de Sicile et aux centres de consommation d’Autriche et d’Allemagne. Cependant, aucun site de production n’a encore été développé dans les deux pays d’Afrique du Nord, et tous deux s’attendent à ce que la production d’hydrogène vert à grande échelle prenne une dizaine d’années à se développer. En attendant, le corridor devrait permettre d’atteindre plus de 40 % de l’objectif de l’UE d’importer 10 millions de tonnes d’hydrogène vert d’ici 2030 lorsqu’il sera pleinement opérationnel, selon le consortium du projet. À l’heure actuelle, l’Algérie et la Tunisie prévoient de disposer d’une capacité combinée d’exportation d’environ 330 000 tonnes d’hydrogène, soit 8 % de la capacité du gazoduc, d’ici à 2030.
L’Afrique du Nord n’est pas la seule région où l’Europe se tourne vers l’hydrogène vert, l’UE ayant financé des projets au Kenya, en Mauritanie et en Namibie. Les financements ont principalement soutenu des projets d’ammoniac vert dans ces régions. L’Union européenne a également investi récemment 5,4 millions de dollars, dans le cadre de sa stratégie Global Gateway, pour faire progresser le secteur de l’énergie propre en Afrique du Sud, en particulier l’hydrogène vert, cette année.
La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a souligné le potentiel de l’Afrique du Sud à devenir un leader mondial de l’hydrogène vert grâce à ses abondantes ressources en énergies renouvelables. L’Afrique du Sud possède également environ 91 % des réserves mondiales de métaux du groupe du platine, nécessaires à la production d’électrolyseurs. L’UE a pour objectif de financer des installations destinées à attirer davantage de fonds publics et privés dans le secteur des énergies renouvelables, ainsi que de stimuler les relations commerciales. L’UE fournira également une assistance technique pour le développement de projets liés à l’hydrogène. Cette collaboration s’inscrit dans le cadre du partenariat sud-africain pour une transition énergétique juste, qui vise à aider le pays à abandonner les combustibles fossiles au profit des énergies renouvelables.
En mars, von der Leyen a déclaré : « En collaboration avec des entreprises privées, nous pouvons débloquer des investissements dans les énergies propres, les matières premières et l’hydrogène vert. Nous pouvons renforcer l’industrie locale en concluant des accords pour la production future, ce qui est un gage de certitude. Et nous pouvons faciliter le commerce des produits fabriqués en Afrique du Sud vers l’Europe ».
Plusieurs pays africains bénéficient enfin des investissements nécessaires pour soutenir la transition écologique des pays européens à hauts revenus. Toutefois, le développement d’une industrie de l’hydrogène vert à grande échelle à partir de zéro est extrêmement complexe et il pourrait falloir des décennies pour atteindre la production nécessaire pour soutenir les objectifs régionaux de décarbonation.
Réduire les coûts de production
Une étude, publiée dans la revue Nature en juin, a jeté le doute sur la viabilité économique de l’objectif de l’Afrique d’exporter de l’hydrogène vert vers l’Europe. L’étude suggère qu’à moins d’un soutien politique significatif, l’hydrogène vert nord-africain pourrait être trop cher pour les marchés européens. L’étude a révélé que « sans intervention politique européenne, l’hydrogène vert d’Afrique reste prohibitif avec des coûts minimaux de 4,2 kgH2-1 à 4,9 kgH2-1 en fonction de l’environnement des taux d’intérêt ». En revanche, le coût de production de l’hydrogène gris à partir du gaz naturel se situe entre 1 et 2 euros par kg.
L’établissement d’un corridor vert de l’hydrogène pour relier l’Europe à l’Afrique du Nord suscite un grand optimisme. L’investissement dans cette liaison énergétique pourrait aider plusieurs pays africains à développer leurs industries des énergies renouvelables et de l’hydrogène vert, tout en fournissant aux pays européens le carburant vert nécessaire pour contribuer à la décarbonation. Toutefois, pour y parvenir, il faudra un soutien politique dans plusieurs pays, ainsi que des investissements plus importants pour développer rapidement les activités liées à l’hydrogène vert et réduire les coûts de production.
Pourquoi vous ne parlez du Maroc il est situé en Afrique du Nord lui aussi journaliste amateur ou Hypocrite vraiment mais on ne peut oublie un Pays classe premier au podium de la résilience énergétique de l’hydrogène vert .
Merci pour les insultes. Ce n’est pas ainsi que j’ai connu les Marocains