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Citroën Tunisie dévoile la Nouvelle berline C4 Cactus ! Un changement profond pour C4 Cactus qui adopte les codes de son segment en termes de technologies et de motorisations tout en se différenciant par son caractère unique et son confort. Son design conserve son audace et sa modernité, tout en évoluant vers plus de statut. A son bord, Nouvelle C4 Cactus se distingue par son confort, immergeant ses occupants dans un véritable cocon. Bénéficiant du programme Citroën Advanced Comfort®, Nouvelle C4 Cactus inaugure en Europe les suspensions avec Butées Hydrauliques Progressives® (Progressive Hydraulic Cushions®– PHC) qui rendent accessible au plus grand nombre l’effet tapis volant, et présente en première mondiale les sièges Advanced Comfort. Dotée d’une personnalité unique, Nouvelle C4 Cactus est « LA » berline Ultra-Confort qui bousculera les codes.

Après le lancement de C3 en 2016, Citroën franchit une nouvelle étape dans le déploiement de son offensive produit et n’en finit pas de surprendre en présentant sa nouvelle offre de berline compacte : Nouvelle C4 Cactus. Cette dernière apporte un vent de fraîcheur sur le segment des berlines en associant le caractère unique de C4 Cactus au confort de référence de C4.

Moderne et distinctive par son design, Nouvelle C4 Cactus propose à son bord une expérience inédite en termes de bien-être. Pour cela, Citroën a puisé dans son héritage technologique lié aux suspensions hydrauliques. Une technologie réinterprétée pour devenir accessible au plus grand nombre. C’est ainsi que Nouvelle C4 Cactus inaugure en Europe les suspensions avec Butées Hydrauliques Progressives® (Progressive Hydraulic Cushions® – PHC) et les sièges Advanced Comfort en Première Mondiale, gages d’un confort d’assise et de roulage inédit.

Nouvelle C4 Cactus fait souffler un vent de fraîcheur et d’originalité sur le segment des berlines compactes

Une berline au caractère unique: un design audacieux

Nouvelle C4 Cactus impose naturellement sa différence au travers d’une nouvelle face avant large et expressive, de flancs repensés et d’une face arrière généreuse et lisse, intégrant de nouveaux feux à effet 3D à LED. Elle bouscule avec fraîcheur les codes très figés du segment des berlines compactes par son équilibre et ses volumes pleins, et propose une silhouette pure et monolithique. Son empattement long de 2,60 m et des porte-à-faux courts lui garantissent des dimensions compactes pour rester agile et maniable tout en offrant l’habitabilité attendue sur ce segment. Elle met en avant des éléments graphiques typiques de l’univers Citroën qui soulignent sa carrosserie fluide, tels les Airbump® au bas des portes, la ceinture vitrée continue et son pavillon flottant, la face avant à double étage ou encore la large signature lumineuse à effet 3D à LED à l’arrière. Elle propose 31 combinaisons de personnalisation à l’extérieur, avec 9 teintes de carrosserie et 4 Packs Color constitués de ponctuelles colorées raffinées, permettant ainsi aux clients de créer une voiture à leur image. A l’intérieur, l’habitacle, fonctionnel, épuré et dégagé, inspire la sérénité au premier coup d’œil. Pas moins de 5 ambiances intérieures cossues et distinctives sont proposées, apportant luminosité, douceur et raffinement.

La berline ultra-confort: une nouvelle dimension accessible à a tous

Nouvelle C4 Cactus fait entrer le confort automobile dans une nouvelle dimension. Exploitant tous les composants du programme Citroën Advanced Comfort®, Nouvelle C4 Cactus inaugure en Europe des avancées technologiques au service d’un confort moderne et global. Elle offre ainsi un confort de roulage hors du commun, grâce à l’introduction, en Première Européenne, des suspensions avec Butées Hydrauliques Progressives® (Progressive Hydraulic Cushions® – PHC), filtrant les irrégularités de la chaussée en donnant l’impression de voyager à bord d’un tapis volant. Elle dispose également en Première Mondiale des nouveaux sièges Advanced Comfort, offrant un confort d’approche et un confort postural de tout premier plan. Nouvelle C4 Cactus effectue également un saut de génération en termes d’isolation acoustique et d’équipements du quotidien. Elle fait voyager ses passagers avec facilité et décontraction grâce à ses 12 aides à la conduite.

« L’objectif pour Citroën est d’être la marque de référence en termes de confort. Et en tant que marque généraliste, d’apporter ce confort inédit au plus grand nombre. Avec la Nouvelle Berline C4 Cactus et l’introduction des suspensions avec Butées Hydrauliques Progressives®, nous proposons une berline compacte originale et parfaitement dans l’air du temps. » Linda Jackson, Directrice Générale de Citroën.

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Les revenus de la société UADH se sont élevés, au 31/12/2017, à 7 495 447 DT et ils correspondent aux dividendes reçus de ses filiales. Les produits des placements du 4ème trimestre 2017 ont augmenté de 25,2% par rapport à la même période de l’année 2016. Il s’agit bien des produits provenant des billets de trésorerie souscrits par la société. La trésorerie nette à fin décembre 2017 s’est améliorée de 756 310 DT. Elle s’est établie à 21 685 936 DT et comprenant principalement des placements en billets de trésorerie.

Les revenus du groupe UADH au titre du 4ème trimestre 2017 ont connu une importante hausse de 46,4% par rapport à la même période de l’année 2016, en passant de 93 108 549 DT à 136 340 481 DT. Les revenus du groupe à fin décembre 2017 se sont établis à 416 439 650 DT enregistrant ainsi une hausse de 17,4% par rapport au 31 décembre 2016. Le groupe UADH est présent sur le secteur automobile à travers les marques CITROËN, DS et MAZDA pour le segment des véhicules légers et à travers la marque Renault Trucks pour le segment des véhicules industriels. Les réalisations du groupe pour l’année 2017 sont de 7 115 véhicules légers (en termes de premières immatriculations) et 380 véhicules industriels (en termes de premières immatriculations). Les revenus de la concession automobile ont augmenté de 60 134 812 DT, soit 17,5% entre les deux années, provenant principalement de la hausse des ventes, d’un côté des véhicules de la marque CITROËN, et d’un autre côté des véhicules industriels Renault Trucks qui ont enregistré 130 unités de plus. Le groupe UADH consolide sa position de Leader sur le segment des véhicules industriels dont le PTAC (poids total autorisé en charges) > 16 tonnes avec une part de marché passant de 20% en 2016 à 23% en 2017. Aussi, le groupe UADH avec sa marque automobile CITROËN est positionné leader du marché tunisien pour les véhicules importés (en termes de premières immatriculations) avec une part de marché de 8,83% à fin 2017. Les revenus de la branche d’activité de fabrication des filtres ont augmenté de 12,3% suite à la hausse des ventes sur le marché local ainsi que celles à l’export.

Au 31/12/2017, les produits des placements ont augmenté de 29,1% par rapport au 31/12/2016. Charges financières nettes : Les charges financières nettes au titre du 4ème trimestre 2017 ont connu une diminution de ‐54,3% par rapport à la même période de l’année 2016. Les charges financières nettes à fin décembre 2017 ont augmenté par rapport à la période analogue de l’année dernière en raison de la forte dévaluation du Dinar Tunisien par rapport aux monnaies étrangères, étant donné que les importations du groupe sont libellées en Euro et en Yen. Il est à noter que toutes les banques de la place ont refusé de donner l’option des achats à terme à 180 jours suite à la chute brutale du mois de mai et à la date d’aujourd’hui, on arrive à peine à couvrir les achats à 90 jours.  Ces pratiques n’ont pas permis de couvrir les risques de change subis par les sociétés du groupe UADH. Face à cette forte dévaluation du Dinar, les sociétés du groupe UADH ont procédé, à plusieurs reprises et autant que nécessaire, à des révisions des prix de vente dans le seul objectif de maintenir des niveaux des marges bénéficiaires satisfaisantes. De plus, compte tenu de la nouvelle réglementation imposée par la Banque Centrale pour contrôler les importations, le groupe UADH a mis en place des solutions de financement avec des banques panafricaines qui permettent de maintenir les niveaux d’importations budgétées et d’optimiser le coût de financement. Cela se manifeste particulièrement en la position du leader du marché de la marque CITROËN.

Trésorerie nette : Le solde de la trésorerie nette a baissé sous l’effet du paiement des dettes fournisseurs étrangers au titre des importations faites, réduisant ainsi les délais de paiement fournisseurs, de l’optimisation du recours aux crédits de gestion, particulièrement la réduction des montants des financements en devises et de l’augmentation de la valeur des stocks, particulièrement les véhicules neufs.

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4.253 nouveaux véhicules ont été vendus et immatriculés, sur le marché tunisien de l’automobile pour le seul mois de janvier 2018. Un tiers seulement de ces véhicules étaient des utilitaires où Kia fait son entrée avec 15 VU immatriculés. Le reste, 2.833, étaient des voitures de tourisme pour les particuliers (VP). Sur ce segment des VP, la marque sud-coréenne Kia était la seconde marque, avec 366 unités, la plus vendue en Tunisie. Avec 264 VP, Citroën était à la 4ème place et Ford à la 6ème place des meilleures ventes avec 104 véhicules immatriculés. Les ventes, par concessionnaire, donnaient à la société cotée en bourse «City Cars» une part de marché de 8,8 % et la plaçaient à la 7ème position, juste devant Aures de l’UADH group qui se situait à la 4ème place et briguait une part de marché de 10,3 %.

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Citroën Tunisie renforce davantage sa présence dans la région du Sahel et inaugure son 3ème réparateur agréé de la région de Sousse sans compter la succursale de Hammam Sousse. Au total, Citroën Tunisie se dote d’un réseau de 35 garages et distributeurs officiels de pièces de rechange sur l’ensemble du territoire tunisien et compte bien devenir le réseau le plus vaste et le plus proche de ces clients.

 Le Réparateur Agréé Citroën « Gouta Service Auto » propose un espace de plus de 1700 m² qui abrite une réception, un Chrono Service à 2 baies et un magasin. Vous pouvez aussi découvrir un atelier de plus de 700 m2 à 4 baies, un labo de peinture et une aire de lavage, respectant les pré-requis de sécurité et normes de qualité du constructeur. Gouta Service Auto propose par ailleurs la vente de pièces de rechange d’origine.

Une quinzaine d’employés ayant poursuivi une formation aux standards internationaux de la marque accueilleront nos clients et assureront la meilleure qualité de service.

 L’inauguration du Réparateur Agréé Citroën « Gouta Service Auto » a été célébrée en présence de Nizar Jamaaoui, délégué de Sousse, Bassem Loukil, PDG d’Aures Auto et Taha Cherif, le gérant du nouvel espace.

 Avec l’expansion des ventes de la marque aux chevrons en Tunisie, marque automobile importatrice numéro 1 en 2017, le réseau Citroën Tunisie se rapprochera de sa clientèle de plus en plus afin de proposer des services de qualité et de proximité.

 Bassem Loukil a profité de l’occasion pour rappeler les risques que présentent les pièces de contrefaçon qui sont proposés par le marché parallèle, réduisant les performances de votre véhicule mais surtout vous exposant au danger sur la route.

 Le Réparateur Agréé Citroën « Gouta Service Auto » vous accueille du lundi au vendredi de 8h à 17h et le samedi de 8h à 13h. Bientôt, il vous proposera aussi de prendre votre rendez-vous et votre devis en ligne pour toutes vos opérations au Chrono Service ou à l’Atelier. Soyez les premiers à profiter de ses services !

Citroën Tunisie annonce, dans un communiqué, ses résultats commerciaux de 2017. En effet, au terme de l’année 2017, 5626 véhicules particuliers et utilitaires Citroën ont été vendus en Tunisie. Elle se place donc en première place des Marques importatrices du secteur automobile.

Aures auto, filiale du Holding automobile UADH du Groupe LOUKIL affiche une croissance par rapport 2016 et une part de marché de 8.83% en 2017, malgré toutes les difficultés qu’a rencontré le secteur cette année.

Des performances qui confirment l’efficacité de l’offensive produit et développement réseau de la Marque en Tunisie, en particulier avec le succès incontestable de la Nouvelle Citroën C3 mais aussi grâce aux ventes des véhicules utilitaires à l’instar de Berlingo ou du Nouveau Jumpy.

Les clés du succès d’Aures Auto :

Une équipe unie composée d’hommes et de femmes qui ont surmonté avec  Brio tous les challenges et ont mis en œuvre leurs énergies et savoir-faire au service du client Tunisien.
Une équipe constamment formée aux standards et normes internationaux pour satisfaire au mieux les clients tunisiens.

Une offensive commerciale irréprochable en misant sur des produits fiables, telles que Nouvelle Citroën C3 qui a eu un énorme succès en Tunisie depuis son lancement en janvier 2017 mais aussi la Nouvelle Citroën C-Elysée qui a été lancée au mois de mai de la même année et qui a su parfaitement répondre aux besoins des clients Tunisiens, en proposant une motorisation, une technologie et un design plus séduisants.

Sans oublier les produits utilitaires qui restent le succès de le marque aux chevrons en Tunisie et ce, depuis déjà plus de 8 ans, en proposant des produits fiables et robustes.  D’ailleurs, Citroën continue à être le leader incontestable sur segment des véhicules utilitaires en Tunisie.

La qualité de service était aussi au cœur des préoccupations d’Aures Auto et ce en mettant le service et le sens du détail au cœur de toutes ses actions.

Développement réseau : AURES AUTO a misé sur une omniprésence de points de vente Citroën sur tout le territoire Tunisien et ce, à travers un réseau développé offrant des prestations de services en perpétuelle évolution.

En 2017, la filiale du Groupe Loukil  a eu pour objectif de développer son réseau  au niveau des  régions intérieures  du pays afin d’inciter l’investissement privé et la création d’emplois de valeur surtout  au sud du pays.

Un réseau composé de 35 points de vente qui compte des succursales, des agences, des réparateurs agréés et des distributeurs officiels de pièces de rechange d’origine.

Un service après-vente en continuelle amélioration qui ne cesse de développer ses services afin de répondre au mieux aux clients Tunisiens plus exigent que jamais et ce, à travers des offres flottes mais aussi aux particuliers en préposant des services et des forfaits  avec des prix bien étudiés.
Aures auto, donne même la parole aux clients en lui proposant « Citroën Advisor » qui permet aux clients, en toute transparence de noter son service.

Le client peut désormais prendre son RDV en ligne afin d’économiser son temps et son énergie sur tout le territoire Tunisien.

D’autres applications seront disponibles en 2018  qui faciliteront l’expérience du client à Bord de sa Citroën, et ce, afin de comprendre la problématique de ses clients et améliorer son service.

Une communication ciblée,  qui a bousculé les codes de la distribution automobile traditionnelle en offrant une expérience chaleureuse, personnalisée qui intègre de nouvelles technologies pour s’approcher du client, mieux le connaitre afin de lui offrir des propositions adaptées à son besoin.

Au-delà du renouvellement de sa gamme, la marque aux chevrons a misé sur une communication ciblée surtout via le digital et ses réseaux sociaux qui fédère à lui seul une communauté fidèle de plus de 280 000 fans.

Aussi en 2017, Citroën a révélé une  nouvelle signature « INSPIRED BY YOU », qui  est pour Aures auto  plus qu’une signature, c’est l’expression de la vision, qui fédère toutes les actions de la marque, une marque leader qui met son client au cœur de ses préoccupations et ses inspirations.

UNIE, l’équipe d’Aures Auto a su franchir tout au long de l’année 2017 maintes épreuves et difficultés dans un pays, qui regorge de bonne volonté mais aussi de certaines contraintes, en ayant un challenge ambitieux, satisfaire  ses clients et UNIE, elle fêtera  le succès de ce défi, en étant la marque automobile la plus achetée par les clients Tunisiens !

L’année 2018, commence tout aussi bien pour Aures Auto et va être certainement  imprégnée de plusieurs lancements très attendus qui lui permettront de proposer à ses clients une gamme plus diversifiée.

Citroën Tunisie, remercie vivement tous ses clients pour leur confiance et leur fidélité car grâce à eux, elle confirme sa place sur le podium des marques automobiles les plus vendues en Tunisie depuis 2013 !

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Une source au sein de PSA (Peugeot, Citroën, DS, Vauxhall et Opel) a confié au journal français Les Eco que le groupe automobile n’a pas l’intention de s’arrêter à l’Open Lab et au centre de R&D dénommé ‘‘Morocco Technical Center’’ (MTC), il va également installer un bureau de design, à Casa Nearshore. Il est indiqué que cette affaire sera bouclée en 2018 et que cette unité va entrer en activité dans de brefs délais.

Pour le moment aucune précision sur le volume du personnel qui sera recruté et la nationalité des futurs employés, a dit la source, mais il est ‘‘fort à parier que les designers marocains expatriés à travers le monde et notamment pour le compte de PSA se verront proposer un poste’’ dans cette nouvelle unité, lâche-t-elle. On a aussi appris que ces équipes ‘‘travailleront concrètement sur l’élaboration stylistique intérieure et extérieure des futurs véhicules qui seront produits au Maroc’’…

Après l’ouverture des Réparateurs Agrées Citroën à Ben Arous, Kelibia, Sfax et le dernier en date à Sousse, Citroën Tunisie annonce l’inauguration d’un deuxième RAC à Sousse, Royaume Autos, situé plus précisément sur la route de Tunis, Akouda.

Un espace couvert de plus de 1200 m² regroupant un Chrono Service à 2 baies, un atelier de carrosserie et mécanique à 2 baies avec une zone de préparation et un laboratoire de peinture qui respectent les pré requis de sécurité et normes qualité du constructeur, prêts à accueillir 15 voitures par jour. Sans oublier la vente de pièce de rechange d’origine.

Une vingtaine d’employés ayant poursuivi une formation aux standards internationaux de la marque accueilleront nos clients et assureront la meilleure qualité de service.

L’inauguration du Réparateur Agrée Citroën Royaume Auto a été célébrée en présence de Mr Faouzi Haj Khalifa, Délégué de la région d’Akouda, Mr Bassem Loukil, PDG d’ Aures Auto, et Mr Belgacem Naoui, le gérant du nouvel espace.

Citroën Tunisie mise plus que jamais sur le développement de son réseau afin de se rapprocher davantage de ses clients et leur proposer un service après vente de proximité.

Son réseau compte aujourd’hui 16 succursales et agences, 5 réparateurs agréés Citroën et 15 distributeurs officiels de pièces de rechange.

Mr Bassem Loukil a profité de l’occasion pour présenter les nouveaux services en ligne proposés aux clients : la prise de rendez-vous de ligne pour les opérations au Chrono-Service ou à l’atelier, le service de demande de forfaits en ligne et la nouvelle application mobile qui propose le suivi des entretiens du véhicule parmi plusieurs autres fonctionnalités.

Le Réparateur Agrée Citroën « Royaume Autos » sera ouvert du lundi au vendredi de 8h à 18h et le samedi de 8h à 13h.

Le groupe tunisien Loukil, a récemment signé un contrat d’un montant de 300 millions d’euros avec le Djibouti pour la vente de 2.600 voitures VP (2.000 de type Elysée) de marque Citroën et VU (600 camions avec leurs plateaux de chez LVI), après customisation dans les ateliers du groupe en Tunisie.

Une première tranche, déjà entrée en production dans les ateliers du concessionnaire tunisien, sera d’un montant de 118 millions d’euros.

Le même groupe Loukil s’apprête à réceptionner les premiers CKD (Complete Knock Down) ou lot contenant un ensemble des pièces détachées nécessaires à l’assemblage d’un véhicule et qui sera complété sur place par des pièces produites localement et devrait prochainement, dans une dizaine de jours, démarrer l’activité de montage des voitures chinoises Foton. Le montage est en grande partie destiné pour la Libye (un contrat pour 220 unités) et l’Afrique de l’Ouest, sans compter la Tunisie. Tout cela attendra bien sûr les essais techniques en Tunisie. Le groupe a déjà, selon nos informations, commencé à prospecter le marché de la Côte d’Ivoire pour de possibles commandes.

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Citroën vise une part de marché de 5% en Europe fin2018,  grâce à ses derniers lancements, notamment ses nouveaux SUV, relate Reuters.

Citroën n‘a pas atteint ce niveau de part de marché sur une année depuis 2012 (5,03%) et sur un mois depuis février 2014 (5,34%).

Engagée dans une audacieuse modernisation de son design inaugurée par la C4 Cactus, Citroën a lancé l‘an dernier sa nouvelle citadine C3 et présente à Francfort un petit SUV, le C3 Aircross, qui sera lancé le mois prochain en Europe.

Suivront le renouvellement de sa berline C4 classique et le lancement d‘un grand SUV, le C5 Aircross.

Grâce à ses dernières nouveautés, les immatriculations de la marque ont déjà accéléré au premier semestre sur le marché européen, avec une hausse de 5,6% – et une part de marché de 4,5% – après +4,3% en 2016 et +3% en 2015.

En revanche, à cause de la chute des ventes en Chine, où PSA a engagé une profonde restructuration de son réseau, les immatriculations mondiales de Citroën ont reculé de 12,3% sur les six premiers mois de l‘année, détaille Reuters.

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Le parc tunisien des véhicules légers (VL = VP + VU) a augmenté de 2.920 nouvelles unités en novembre 2016, dont plus de 22 mille sur le marché parallèle qui représente désormais 28,16 % du total des ventes. Sur le marché officiel, les ventes ont augmenté de 13,60 %, boostées par les banques qui se mettent presque toutes à offrir des conditions concurrentielles pour l’achat de véhicules neufs.

Sur ce marché à la fin du 11ème mois de l’exercice, c’est la marque sud-coréenne Kia qui trône en première place avec un total de ventes de 4.830 voitures (12,7 % du marché). L’allemande Volkswagen lui emboîte le pas avec 4.349 unités vendues. Renault n’est qu’à la 3ème place des meilleures ventes, suivie de Hyundai du groupe Alpha Ford et de Peugeot reléguée à la 5ème position des meilleures ventes de VP. Côté VU (Véhicules utilitaires), c’est le groupe Loukil avec sa société Afrique Auto qui domine le marché (5.511 nouvelles immatriculations), loin devant Citroën (16,7 % du marché) et encore plus loin devant Peugeot (1.528 immatriculations), qui n’a que 8,9 % du marché. On notera, côté Pick-Up, le coude à coude entre TATA et Mahindra qui ont, respectivement, des PDM (Part de marché) de 5,8 % et 5,1 %.

Sur les 26 marques, européennes et asiatiques qui se vendent en Tunisie, sept au moins font toujours figure de parents pauvres et ne peuvent se prévaloir que d’une PDM à peine au-dessus de zéro (notamment les nouvelles venues chinoises), dans un marché tunisien qui reste dominé par les marques européennes. En effet, ce sont les 5 marques allemandes du concessionnaire Ennakl qui  occupent la 1ère place du marché, suivies par Afrique Auto portée par son Pick-Up phare. Avec ses deux marques, Artes n’occupe que la 3ème place, suivi par Aures du groupe Loukil, City Car et la Stafim qui n’est qu’à la 5ème place.

AM (Source : Chiffres ATTT)

 

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” Les revenus du groupe Universal Auto Distributors Holding(UADH) ont enregistré, au 30 juin 2016, une baisse de 3% par rapport à la même période de l’année 2015, pour se situer à 173,668 millions de dinars(MD) “a fait savoir mercredi, son Président directeur Général, Bassem Loukil.
Il a ajouté, lors d’une communication financière, tenue, au siège de la bourse de Tunis, que le résultat net consolidé a connu, à la fin juin2016, une régression de 109% pour atteindre 0,80 MD contre 8,72 MD pour la même période 2015.
Cette baisse est due principalement, à la dévaluation vertigineuse du dinar tunisien par rapport à l’Euro et le yen japonais et par la nouvelle formule de répartition du quota d’importation imposée par le Ministère du Commerce et qui consiste à répartir, à part égale, le quota d’importation annuel de chaque concessionnaire automobile sur les quatre trimestres.
Loukil a indiqué que depuis le mois de novembre 2016, le taux de change du Yen a baissé de 15%, ce qui a permis à la société UADH de réaliser des achats à terme très intéressants. ” En conséquence, la part sur le quota d’importation à fin juin ne peut pas dépasser les 50%, alors que l’ancienne formule ne prévoyait pas de contrainte pour l’utilisation du quota d’importation. Les concessionnaires automobiles appartenant au groupe UADH étaient pénalisés par cette nouvelle politique puisqu’ils avaient auparavant, la possibilité d’importer jusqu’à 80% de leurs quotas à fin juin ” a encore précisé Loukil.
Pour toute l’année 2016, les revenus devraient atteindre 3 MD contre 9,4 7 MD prévus par le Business plan. Le résultat net est estimé , à 12 MD, a-t-il dit, ajoutant que selon ce résultat la société est en mesure de procéder à une distribution de dividendes d’au moins 70%.
En ce qui concerne le comportement boursier du titre, le management a indiqué que le cours du titre UADH est en croissance continue, depuis la fin du mois d’octobre 2016 et qu’il est situé à 4,21 dinars(D) à la clôture de la séance du 2 décembre 2016.
En 2017, le groupe UADH qui regroupe les filiales Aures Auto (le distributeur exclusif de la marque Citroën) Economic Auto ( le concessionnaire officiel de la japonaise Mazda en Tunisie et ses pièces de rechange avec sa filiale MAZDA Détails), LVI ( le distributeur officiel de la marque Renault Trucks en Tunisie ) et GIF Filter ( le fabriquant Tunisien des filtres ..) projette d’ouvrir, 4 nouvelles agences Citroën à Zarzis, Djerba , Béja et Jendouba et une nouvelle agence Renault Trucks à Sfax.
Le groupe inaugurera également, en 2017, une succursale de MAZDA à Ben Arous.

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Marque audacieuse, Citroën insuffle un vent de fraîcheur au cœur de l’offre généraliste avec des voitures différentes par leur design et génératrices de bien-être ‎par leur confort et leurs technologies. Une signature qu’on retrouve à travers le programme Citroën Advanced Comfort visant à renforcer un confort moderne et global.

Au Mondial de Paris 2016, Citroën accélère dans le déploiement de son positionnement et apporte de nouvelles preuves à sa promesse de Marque : Be Different, Feel Good. Un état d’esprit qui s’illustre avec un stand lumineux et coloré, construit autour de la Maison Citroën, qui préfigure de nouveaux concepts de points de vente.

Un espace où sera présentée en première mondiale la nouvelle C3 qui se démarque dans son segment par sa morphologie unique, son potentiel de personnalisation et son confort. Deux nouveaux concepts cars seront également exposés en première mondiale.

Le premier viendra bousculer les codes du design et du confort dans le haut de gamme, démontrant la capacité de Citroën à décliner son positionnement dans ce segment.

Le second marquera le début d’une nouvelle aventure pour Citroën en WRC. Ces nouveautés seront présentées avec les dernières actualités de la gamme : E-Mehari, SpaceTourer, et Nouveau C4 Picasso.

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Afin de renouveler un best-seller vendu à plus de 760 000 exemplaires depuis son lancement en 2005, la nouvelle Citroën C1 est lancée en Tunisie, plus pétillante et décomplexée que jamais. Avec sa forte personnalité, elle  se remarque et se démarque. Elle apporte une réponse optimiste aux besoins de mobilité urbaine et s’inscrit dans le renouveau de Citroën.

La nouvelle Citroën  C1, c’est :

– Plus de design avec une silhouette énergique et une face avant enjouée au regard espiègle, apporté par le traité de ses projecteurs. Nul doute, elle fait clairement partie de la famille des nouvelles Citroën. Avec son style unique et sa « bouille » irrésistible, elle attire l’attention dès le premier regard :

– Plus de confort avec du bien-être au quotidien, grâce à ses dimensions compactes (seulement 3,46 m), son agilité et sa maniabilité (avec un rayon de braquage de 4,80 m) qui lui permettent de se faufiler partout. C’est aussi un confort de suspension au meilleur niveau et une tenue de route irréprochable ;

un budget maîtrisé, avec une masse contenue (930 kg) associée à une motorisation essence de dernière génération qui lui permet de se placer au meilleur niveau de son segment en termes de consommation et d’émissions de CO2.

Un design affirmé et un style extérieur irrésistible

Son style dynamique et énergique est soutenu par la continuité visuelle entre le pare-brise et les vitres latérales, avec des montants de pare-brise de couleur noire.

Sa face avant reprend les éléments identitaires des nouveaux modèles de la Marque avec un traité des projecteurs en deux parties qui, associé à ses optiques ronds, lui confère un regard espiègle et une face avant souriante.

Véritable signature lumineuse, ses feux diurnes à LED au design vertical accentuent son regard rieur et renforcent indéniablement son caractère.

La vue arrière est dynamisée par son hayon en verre et ses feux au dessin carré, donnant un effet tridimensionnel. La nouvelle Citroën C1, c’est un design désinhibé et une expression irrésistible, soutenus par des volumes compacts, ramassés et des voies élargies à l’avant comme en l’arrière.

Elle s’inscrit parfaitement dans la famille des nouvelles CITROËN. Avec sa personnalité affirmée, elle attire l’attention et crée un effet coup de cœur dès le premier regard.

Des couleurs attrayantes

Joyeuse et pétillante, la nouvelle Citroën C1 se pare de huit teintes extérieures tendances allant des raffinés Noir Caldéra, Gris Gallium et Gris Carlinite,  aux lumineux Blanc Lipizan, Smalt Blue, Rouge Scarlet, Blue lagoon et Jelly red.

Du confort et du Bien être au quotidien

La nouvelle Citroën C1 offre un regard nouveau sur la ville et ses contraintes. Son leitmotiv : faire de la ville son terrain de jeu favori.

De la compacité pour plus d’agilité

Capable de transporter jusqu’à 4 adultes à son bord et de leur offrir un espace généreux aux places avant comme aux places arrière, la nouvelle Citroën C1 conserve des dimensions compactes (L 3,46 m / l 1,62 m / H 1,45 m)

Ainsi, elle reste une citadine polyvalente, l’une des plus compactes du marché. Ses dimensions très contenues lui confèrent une grande agilité et une facilité de manœuvre, portée par son rayon de braquage optimal de 4,80 m et par sa direction assistée électrique.

Très maniable, elle se joue des obstacles de la ville avec aisance et malice.

Des rangements et des équipements qui facilitent la vie

La nouvelle Citroën  C1, c’est un design dynamique et énergique, mais c’est aussi de la facilité d’usage avec des équipements essentiels au quotidien.

Partenaire idéale, elle dispose de nombreux rangements pratiques et astucieux répartis aux quatre coins de l’habitacle avec des porte-gobelet et une boîte à gants fermée pour plus de tranquillité permettant d’accueillir une bouteille d’un litre.

La nouvelle CITROËN C1, c’est une ergonomie pensée pour faciliter la vie de chaque jour avec un coffre de 196 litres pratique et accessible, grâce à sa tablette arrière s’escamotant à l’ouverture du hayon. Son volume de coffre atteint 780 litres une fois la banquette arrière rabattue.

 L’alliance du confort et de la tenue de route

La nouvelle Citroën  C1 bénéficie également d’une très bonne synthèse confort/tenue de route.

En effet, par rapport à la précédente génération, elle se dote d’un nouveau train arrière plus léger de 4 kg, de nouveaux ressorts de suspension, de nouveaux amortisseurs et d’une nouvelle barre antiroulis de fort diamètre. Il en résulte un confort de suspension au meilleur niveau et une tenue de route irréprochable.

De plus, sa nouvelle direction assistée électrique allie agrément et précision. Elle est à la fois douce, agréable et précise, en ville comme sur route, participant ainsi pleinement au plaisir de conduite.

 À cela s’ajoutent de nouveaux pneumatiques à très basse résistance au roulement, avec des dimensions maîtrisées (14 pouces) apportant un bon freinage et une consommation de carburant réduite.

La nouvelle Citroën C1 procure à son conducteur à la fois plaisir, confort et sérénité, quel que soit le type de route. C’est aussi de l’intelligence économique avec un prix d’achat accessible et un coût d’usage maîtrisé.En effet, sa masse contenue à 930 kg, ses pneumatiques à très basse résistance au roulage et sa motorisation efficiente de dernière génération lui permettent d’afficher une consommation modérée  et des coûts d’entretien réduits.

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PSA entend revenir en force en Iran, cette fois avec ses trois marques Peugeot, Citroën et DS.  Le groupe a annoncé le 12 juillet 2016 avoir signé un accord pour réintroduire la marque aux chevrons dans le pays, un mois après la confirmation du retour de Peugeot dans la foulée de la levée des sanctions internationales, a annoncé le site « largus.fr ».

300 millions d’euros d’investissements

Une co-entreprise détenue à égalité entre PSA et la société Saipa investira plus de 300 millions d’euros en capacités industrielles et en recherche et développement au cours des cinq prochaines années.

L’accord, signé à Téhéran, pose les bases d’un partenariat stratégique entre les deux entreprises. Il couvrira l’ensemble de la chaîne de valeur, de la conception à la commercialisation des véhicules.

Ces véhicules “seront produits sur le site de Kashan, dont le groupe PSA deviendra propriétaire à hauteur de 50%”. Kashan est située à 200 km au sud de Téhéran.

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« Citroën is back » ! Cette phrase à elle-seule résume l’ambition de la nouvelle C3 de Citroën. Car si tous les lancements de nouvelle voiture revêtent un enjeu indéniable pour les constructeurs automobiles, la nouvelle citadine de la marque aux chevrons a une responsabilité supplémentaire, celle d’installer le style et la nouvelle philosophie de marque de Citroën. Ce qui n’est pas peu de choses pour un constructeur centenaire, rapporte le site  « latribune.fr ».

Basée sur une C4 Cactus

Linda Jackson, patronne de Citroën, avait beau marteler son slogan “Feel good” depuis plusieurs années maintenant, ces mots paraissaient que trop triviaux en l’absence de modèles concrets et convaincants. Avec la nouvelle C3 qui sera en concession à l’automne, les choses paraissent enfin plus claires.

A côté, la C4 Cactus, lancée en 2014, passe pour une esquisse qui a peut-être manqué sa cible. Elle n’aura toutefois pas été tout à fait inutile puisque la nouvelle C3 s’en est largement inspirée pour repenser ses formes mais également ses codes stylistiques : la face avant à double étage, les airbumps sur les côtés, son allure de fausse baroudeuse. Elle a ajouté les couleurs, et une nouvelle signature lumineuse notamment à l’arrière.

D’après le site « latribune.fr », la nouvelle C3 se veut plus moderne mais assume résolument sa différence : ludique et pratique à la fois. Voilà en résumé ce que veut devenir le nouveau Citroën. Se fondant sur cette nouvelle philosophie de marque, Citroën promet une nouvelle offensive produit avec pas moins de 3 nouveaux lancements dans les 18 prochains mois.

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L’une des idées géniales de ce qu’on appelle maintenant l’ancien régime avait été de conditionner les quotas d’importation des voitures par les concessionnaires tunisiens. Le système avait été inventé bien avant l’Administration de l’ère Ben Ali, qui avait continué à l’appliquer pour les concessionnaires. Des concessionnaires qui font depuis quelque temps jaser à la BCT notamment, le déséquilibre de la balance commerciale aidant. Des concessionnaires aussi qui se battent chaque année pour l’augmentation des quotas d’importations, la demande étant réelle, et pourquoi pas la simple libéralisation du marché qui a vu, depuis 2011, l’entrée de quatre nouvelles concessions, toutes asiatiques.

Il y a quelques années pourtant, le quota de chaque marque était calculé en fonction notamment des importations de cette marque en pièces détachées (PD) automobiles produites par des industriels tunisiens. C’est ce qu’on appelait alors la compensation, une politique économique non dite appliquée depuis les années 80 et un système d’échange commercial qui avait permis l’émergence de toute une industrie des pièces automobile et fait maintenant que certaines unités industrielles exportent des pièces de première monte et que le site industriel tunisien est classé meilleur site de la région, comme le confirmera ce mercredi 15 juin 2016 Jean Christophe Quemard, directeur de la région Moyen-Orient Afrique du groupe automobile français PSA (constructeur automobile français qui exploite les marques automobiles Peugeot, Citroën et DS), venu en visite en Tunisie où il a notamment rencontré le chef du gouvernement, Habib Essid.

– Des contrats pour 366 M€ avec des industriels tunisiens de l’automobile

J. C. Quemard, qui n’oublie pas que son groupe avait ouvert deux unités de montage, au Maroc et en Algérie, est venu rappeler aux Tunisiens que l’industriel français ne les oublie pas. «Nous sommes ici pour faire le suivi des engagements du groupe PSA avec la Tunisie, en matière notamment de développement», a-t-il dit devant les journalistes qu’il a rencontrés au siège du groupe Loukil, partenaire commercial et industriel du groupe français.
En effet, ne pouvant faire d’implantation en Tunisie, PSA a choisi de développer le «sourcing» des pièces automobile en Tunisie. C’est-à-dire, développer les achats des marques automobiles du groupe PSA en pièces automobiles, première et 2ème monte, sur le marché tunisien pour ses différents sites de production. «Notre groupe avait pris l’engagement de contractualiser 250 Millions d’euros (M€) par ans sur la période 2015-2017», indique le directeur de la région Moyen-Orient Afrique du groupe automobile français PSA. Et d’annoncer avec un fier «engagement tenu», qu’en 2015, les importations de PSA en pièces automobiles ont déjà dépassé de 116 M€ l’engagement pris. Ces nouvelles 116 M€, concernent plus de 20 contrats signés avec des entreprises industrielles tunisiennes. Un résultat qui lui a valu un «Merci de ce que vous faites avec la Tunisie», de la part du chef du gouvernement qu’il rencontrait ce mercredi. Il n’oublie pas aussi de rappeler que par ce choix du développement du sourcing dans une conjoncture de déficit de la balance commerciale, son groupe «apporte des devises pour la Tunisie, crée de l’emploi, renforce la stabilité et crée de la valeur dans le pays», ce qui n’est pas faux et sonnerait même mieux que le simple développement d’une industrie de montage comme au Maroc. Le Maroc où les usines PSA utiliseront des pièces automobiles fabriquées en Tunisie, comme pour le Cas de GIF Filters, déjà consultée pour des livraisons au Maroc.

– Un franc appel français pour le retour à la compensation

Le vrai message de cette visite n’est cependant pas entièrement là. Jean Christophe Quemard était aussi venu faire du lobbying en faveur des marques du groupe PSA. Son «engagement tenu» pour les achats de 366 M€ sonnait en fait comme un «Et vous alors, qu’est-ce que vous faites pour nous». En bon commercial, il ne mâchera d’ailleurs pas trop ses mots pour le dire, lorsque nous lui demandons ses attentes. «Que l’effort consenti se traduise en chiffre d’affaires et qu’on puisse avoir un avantage qui se traduise dans le volume des importations, sans oublier un climat d’affaires plus favorable et la protection du client-consommateur tunisien», dit sans ambages le directeur de la région Moyen-Orient Afrique de PSA. Suivez alors son regard vers les marques chinoises et autres qui envahiront bientôt le marché tunisien.

En un mot et à juste titre, dans cette conjoncture de détérioration des termes d’échange et de déficit de la balance commerciale tunisienne, le responsable français demande le retour du système de la compensation, c’est-à-dire donner un quota d’importation de voitures plus important aux constructeurs qui achètent le plus en pièces automobiles tunisiennes. Le deal semble correct, même s’il peut ne pas être régulier au vu des règles de l’OMC. Mais on sait aussi que cette même OMC donne des dérogations en cas de difficultés économiques. J.C. Quemard a indiqué à Africanmanager que le chef de l’Etat tunisien a compris les enjeux. Bassam Loukil a de son côté indiqué que le DG du commerce avait promis de réintroduire la donne de la compensation dans les critères de fixation des quotas d’importation de véhicules.

la société “Citroën Tunisie” a signé mardi soir un contrat de sponsoring avec les judokas, Faycal Jaballah et Nihel Cheikhrouhou, dans le cadre de la stratégie de la société visant à soutenir les sports individuels et à offrir aux sportifs, un appui financier et moral pour leur préparation aux prochaines échéances afin qu’ils se distinguent et contribuent à la promotion de l’image du pays lors des prochains jeux olympiques de Rio de Janeiro en 2016.

Nihel Chekhrouhou, qui a remporté 17 titres africains, a précisé que ce contrat l’encourage à relever les défis et à se surpasser lors des prochains rendez-vous affirmant qu’elle vise une médaille à Rio.

“Ma mission sera moins difficile que lors du championnat du monde eu égard à la nature des adversaires aux JO et j’espère être à la hauteur de la confiance du public sportif et du sponsor”.

De son coté Faycel Jaballah, médaillé de bronze au championnat de 2013, a affirmé que “ce partenariat est basé sur la confiance et que le plus important est de relever les challenges et réaliser de bons résultats.

Bien sûr, tous les espoirs sont portés sur les Jeux olympiques et je ferais tout mon possible pour me surpasser grâce au soutien psychologique et financier que nous offre la société Citroën.

Tout sportif a besoin de ce genre d’encouragement car ça le motive et lui permet de progresser et de réaliser de bons résultats” a-t-il souligné.

Bassem Loukil, président directeur de Citroën Tunisie a indiqué pour sa part, que la signature du contrat de sponsoring avec les champions Jaballah et Cheikhrouhou, entre dans le cadre de la vision générale de la société à encourager les sportifs, rappelant les contrats signé avec l’athlète Habiba Gheribi et le taekwondoiste Yassine Trabelsi.

“La société Citroën partage les mêmes valeurs avec les sportifs tunisiens et la même passion pour le sport et a réservé à cet effet, un budget pour leur préparation aux jeux olympiques ainsi que des primes d’encouragement. Nous ne nous arrêterons pas à ça, nous allons continuer a encourager et accompagner nos athlètes à chaque fois qu’il le faudra pour leur préparation aux jeux olympiques et l’objectif est de voir le drapeau flotter haut lors de ce grand évènement sportif mondial” a-t-il affirmé.

Skander Hachicha, président de la fédération Tunisienne de judo a souligné l’importance de ce contrat sur le plan psychologique pour les deux judokas, qui vont pouvoir participer à tous les tournois internationaux afin de progresser davantage techniquement et obtenir des points qui auront une grande importance dans le classement mondial en attendant le grand rendez-vous de Rio de Janeiro ou le judo Tunisien.

Source : TAP

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A l’occasion du salon de Genève

A l’occasion du salon de Genève, Citroën présente en première mondiale, la nouvelle Citroën C1 destinée à renouveler un best-seller vendu à plus de 760 000 exemplaires depuis son lancement en 2005. Pétillante et décomplexée, cette nouvelle citadine, proposée en versions 3 portes et 5 portes, se dévoile également sous une nouvelle silhouette découvrable, appelée Airscape. Avec sa forte personnalité, la nouvelle Citroën C1 se remarque et se démarque. Elle apporte une réponse optimiste aux besoins de mobilité urbaine et s’inscrit dans le renouveau de Citroën.

Les caractéristiques de la nouvelle Citroën C1 :

*plus de design avec une silhouette énergique et une face avant enjouée au regard espiègle, apporté par le traité de ses projecteurs. Ses versions biton et ses intérieurs colorés soulignent son caractère fort et sa joie de vivre. Nul doute, elle fait clairement partie de la famille des nouvelles Citroën. Avec son style unique et sa « bouille » irrésistible, elle attire l’attention dès le premier regard.

*plus de confort avec du bien-être au quotidien, grâce à ses dimensions compactes (seulement 3,46 m), son agilité et sa maniabilité (avec un rayon de braquage de 4,80 m) qui lui permettent de se faufiler partout. C’est aussi un confort de suspension au meilleur niveau et une tenue de route irréprochable.

*plus de technologies utiles pour se faciliter la vie, avec des équipements simples d’utilisation tels qu’une tablette tactile 7’’, ou encore la technologie Mirror Screen qui permet de dupliquer et de piloter les applications de son smartphone depuis la tablette tactile.

La nouvelle CITROËN C1 peut également être dotée d’un système d’accès et de démarrage mains libres, d’une caméra de recul, ainsi que de l’aide au démarrage en pente, pour plus de sérénité.

*un budget maîtrisé, avec une masse contenue (840 kg) associée à des motorisations essence de dernière génération qui lui permettent de se placer au meilleur niveau de son segment en termes de consommation* et d’émissions de CO2*.

Disponible en versions 3 portes et 5 portes, la nouvelle Citroen C1 est déclinée sous deux silhouettes, une berline et une découvrable, Airscape. Son style dynamique et énergique est soutenu par la continuité visuelle entre le pare-brise et les vitres latérales, avec des montants de pare-brise de couleur noire et, selon la finition, des lécheurs de vitre chromés.

Sa face avant reprend les éléments identitaires des nouveaux modèles de la Marque avec un traité des projecteurs en deux parties qui, associé à ses optiques ronds, lui confère un regard espiègle et une face avant souriante. Véritable signature lumineuse, ses feux diurnes à LED au design vertical accentuent son regard rieur et renforcent indéniablement son caractère. La vue arrière est dynamisée par son hayon en verre et ses feux au dessin carré, donnant un effet tridimensionnel.

La nouvelle Citroën C1, c’est un design désinhibé et une expression irrésistible, soutenus par des volumes compacts, ramassés et des voies élargies à l’avant comme en l’arrière.

Elle s’inscrit parfaitement dans la famille des nouvelles Citroen. Avec sa personnalité affirmée, elle attire l’attention et crée un effet coup de cœur dès le premier regard.

Des couleurs attrayantes

Joyeuse et pétillante, la nouvelle Citroën C1 se pare de huit teintes extérieures tendances, allant des raffinés Noir Caldéra, Gris Gallium, Gris Carlinite, Olive Brown aux lumineux Blanc Lipizan, Smalt Blue, Rouge Scarlet, Sunrise Red. Elle joue également la carte de la personnalisation avec des coloris biton.

Elle propose en effet deux éditions de lancement spécifiques, l’une jouant avec une teinte de toit différente de celle du reste de la carrosserie, l’autre sur un biton mariant un toit Olive Brown et les teintes de caisse Blanc Lipizan ou Noir Caldéra.

Sa version découvrable Airscape adopte, elle aussi, l’effet biton en offrant la possibilité d’avoir une couleur de toile contrastée par rapport à la teinte du véhicule. Trois toiles sont proposées Black, Grey et une couleur exclusive pour la nouvelle C1 : Sunrise Red.

Et pour parfaire son look de citadine moderne et branchée, elle peut recevoir des enjoliveurs 14’’ et 15’’ ainsi que des jantes alliages 15’’ diamantées.

Fraîche et enjouée, la nouvelle Citoren C1 l’est autant à l’extérieur qu’à l’intérieur avec une ambiance gaie et colorée. Épurée et structurée, sa planche de bord est égayée par des touches de couleur : sur la façade multimédia, les enjoliveurs d’aérateurs et l’embase du levier de vitesse. Le rappel de la teinte extérieure sur les panneaux portes complète cet intérieur.

Elle offre un regard nouveau sur la ville et ses contraintes. Son leitmotiv : faire de la ville son terrain de jeu favori. C’est du plaisir et des sensations au quotidien. Elle se dévoile à la ville avec sa version découvrable Airscape, disponible en 3 portes et mais également en 5 portes, une véritable exclusivité sur ce segment.

Son toit en toile souple coulissant, aux dimensions exceptionnelles (l 800 mm x L 760 mm), est simple d’utilisation et se commande électriquement. Les versions découvrables Airscape offrent ainsi à leurs occupants la possibilité de s’évader à tout moment, de profiter de la vie et de la ville à tout instant. Pour toujours plus de liberté et de plaisir au quotidien.

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